Volkswagen Polo 1.0 TSI: prova - Prova de carretera
Contingut
Volkswagen Polo 1.0 TSI: prova - Prova de carretera
Hem provat el Volkswagen Polo 1.0 TSI: la versió alemanya més petita té un motor silenciós amb un parell elevat.
Pagella
|
|
Si voleu comprar un Volkswagen Polo, aleshores el motor turboalimentat TSI 1.0 amb 95 CV. - la millor opció per a aquells que volen comprar un Volkswagen Polo: silenciós (malgrat els tres cilindres) i ple de parell.
La Volkswagen Polo - sisena generació d' Petit Alemany fet pel mateix principi pis d' Seat Ibiza – guanya cada cop més clients: s'ha convertit en el cotxe alemany més estimat pels italians, el segon “segment B” més venut al nostre país i també és un dels deu cotxes més venuts a Itàlia.
En la nostra prova de carretera hem de provar l’opció amb més èxit Volkswagen Polo, la que té Motor 1.0 TSI (turbo de tres cilindres Motor de gasolina de 95 CV) inclòs Línia de confort... Anem a conèixer-lo junts punts forts e defectes.
ciutat
Bona capacitat d’absorció suspensions combinat amb una idea interessant (10,8 segons a "0-100") proposada per Motor 1.0 TSI (capaç de proporcionar una empenta completa de poc menys de 2.000 rpm) Volkswagen Polo el cotxe és adequat per ciutat.
Tot i això, la manca de protecció corporal no ajuda molt amb les maniobres, sobretot des que jo parktronic El frontal i el posterior s'han de comprar per separat (510 euros).
Fora de la ciutat
En rutes campestres Volkswagen Polo 1.0 TSI pots comptar amb els millors motor: turbo de tres cilindres potent motor de gasolina de 95 cavalls (175 Nm).
La Petit Wolfsburg també compta amb un autèntic comportament per carretera direcció precisa en el punt desitjat i Accelerar operant mecànica de 5 velocitats.
carretera
Molt tranquil (tot i la presència de sols 3 cilindres sota el capó) i bastant còmode: Volkswagen Polo 1.0 TSI el nostre personatge principal prova de carretera això dóna una bona sensació de seguretat quan es canvia de direcció a velocitats elevades, mentre que s'esperava més rigidesa del sistema de frenada.
Sobre "autonomia L’empresa teutònica reclama un recorregut de 908 km amb un tanc ple: en realitat, amb un estil de conducció tranquil, es poden superar els 700 metres.
La vida a bord
La Volkswagen Polo cridaner més per el tronc (molt gran en una configuració de cinc places -351 litres- però de forma irregular amb els seients posteriors abatits) que pel que fa a l'habitabilitat, la mitjana de la categoria.
L'interior del petit alemany està acuradament acabat (especialment a les zones més visibles) i es distingeix pels controls ergonòmics.
Preu i despeses
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline objecte nostre prova de carretera Té preu d'acord amb la competència (17.350 XNUMX euros) combinada amb equipament estàndard per a la integració: carregador sense fils per смартфон, llantes d'aliatge a partir de 15", condicionador la guia és Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.
I consum són interessants (declarats 22,7 km / l, sempre per sobre de 15 en qualsevol condició de conducció), i l'estabilitat del valor al mercat secundari promet bones. Només garantia - dos anys amb quilometratge il·limitat, mínim legal - no convincent.
seguretat
La Equipament de seguretat d' Volkswagen Polo – un cotxe capaç de conquerir cinc estrelles в Prova de xoc Euro NCAP - entén: airbag frontal, lateral i cortina, frenada automàtica amb reconeixement de vianants i detector de fatiga del conductor.
El segment Wolfsburg B confia en les corbes gràcies a la combinació adequada de confort i esportivitat, així com una bona visibilitat. Llàstima de frens poc potent.
Спецификация
Tècnica
| motor | turbo gasolina, 3 cilindres |
| parcialitat | 999 cm |
| potència màxima | 70 kW (95 CV) |
| Parell màxim | 175 Nm a 2.000 entrades |
| declaració | 6 euros |
| Intercanvi | Manual de 5 velocitats |
Potència
| Barril | 351 / 1.125 litres |
| Dipòsit | Litres 40 |
Rendiment i consum
| velocitat màxima | 187 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,8 s |
| Consum urbà / addicional / mitjà | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Llibertat | 908 km |
| Emissions de CO2 | 101 g / km |
Costos d’ús
| preu | 17.350 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| Llantes d'aliatge de 15 polzades | sèrie |
| Control de creuer | 470 евро |
| Control de creuer adaptatiu | 540 евро |
| Fars LED | 1.000 евро |
| Fars de xenó | no va ajudar. |
| Llums antiboira | 205 евро |
| Navegador de satèl·lits | 875 евро |
| Sensor de pluja | 175 евро |
| Sensors d'aparcament de formigues. i publicar. | 510 евро |
| Pintura metàl·lica | 575 евро |
