Prova de Volvo s60 Cross Country
Contingut
És difícil sorprendre una persona moderna amb alguna cosa, això també s'aplica al camp dels cotxes. Diversos carrosseries, innovacions tècniques, acabats d’alta qualitat, tot això ja no sorprèn i no és una cosa única. Els dissenys molt artístics o originals tampoc no són nous.
Ara és un moment d’unificació i globalització que els models de gairebé totes les empreses són molt similars entre si. Per tant, la gent ha de triar, basant-se sovint només en estadístiques seques, l’economia del cotxe en termes de combustible consumit, potència del motor, volum del maleter i característiques similars.
Volvo S60 Cross Country 2017
El mercat dels automòbils és tal que motiva a produir només aquells cotxes que definitivament seran demandats i que es compraran constantment. Poques empreses corren el risc de fer alguna cosa original i experimental, Volvo és el fabricant de vehicles que es va atrevir a fer-ho. El 2010 van canviar la seva política centrant-se en més originalitat i en nous models com el XC 90, el V90 i altres. Seguint aquestes tendències, va aparèixer a la seva manera un cotxe únic, una barreja de berlina i crossover Volvo S60 Cross Country. De moment, el cotxe no té competidors al seu segment.
Per tant, quines són les característiques de Volvo i d’aquest model en concret, val la pena explicar-ho amb més detall. L’avantatge indubtable del cotxe és la tracció a les quatre rodes, gràcies a la qual cosa se sent molt bé a les carreteres russes.
El més interessant aquí, com en qualsevol cotxe, és la sensació de conduir. L’aterratge és el primer que desperta immediatament l’interès i la primera experiència d’aquest tipus, aquí és més alta que en una berlina, però cal doblar-se més que en un SUV amb tracció total. Quan conduïu aquest cotxe, podeu obtenir una experiència encara més interessant, és difícil imaginar un cotxe conduint com una berlina, però amb la capacitat de travessia d’un cotxe de tracció integral, quan podeu conduir fàcilment a un bardyur o conduïu per un camí de terra cobert de neu fins que el proveu vosaltres mateixos.
Quan es condueix, es produeix una bona impressió gràcies a les funcions electròniques que permeten controlar amb claredat la situació al voltant del cotxe. Control de la distància davant del cotxe i la capacitat de veure zones mortes. Per cert, aquestes funcions són força típiques de Volvo en el seu conjunt, cosa que ens permet posar un plus a la columna d’impressions de marca.
De les funcions agradables, hi ha la possibilitat d’accedir al saló sense clau, una càmera de retrovisió i un volant escalfat. A més, el cotxe està fabricat amb els requisits de seguretat més alts i té un gran nombre d’opcions tècniques com ara climatització, cortines inflables i fins i tot té 6 equips d’il·luminació xeon.
Especificacions i configuracions
M’agradaria parlar amb més detall dels avantatges d’aquest cotxe. També hi ha un excel·lent saló molt ben fet. Tot sembla tranquil i, com de costum, no hi ha floritures que l’interferin. Els seients, la consola central i l'ergonomia en general estan excel·lentment executats. Un motor seriós de 245 cavalls de potència és el responsable del moviment. El disseny també deixa emocions positives amb una gran distància al terra de 201 mm, fundes de para-xocs fetes amb retrovisors exteriors negres, tapes negres als passos de les rodes, tot això dóna al cotxe un aspecte formidable.
Conduir el Volvo S60 Cross Country és un plaer, el cotxe té una distància al terra elevada, però, fins i tot tenint en compte això, manté la trajectòria a l’asfalt amb seguretat i no roda quan es gira, amb una mala carretera o sobre la neu, tot -la transmissió de rodes realitza la seva tasca, permetent que el cotxe es mantingui a l’alçada d’altres SUV. Amb un petit off-road, la presència d’una suspensió que consumeix molta energia i un angle d’entrada important és bona.
El S60 Cross Country se sent com un cotxe sòlid i fiable que resultarà digne en totes les condicions. La combinació de factors tan importants com un motor potent, però econòmic, el consum, que és de només 6,2 litres per cada 100 km, augmenta la distància al sòl, una carrosseria clàssica de 4 portes i una tracció a les quatre rodes, ofereix aquelles oportunitats amb què un turisme normal no pot competir.
Ara hi ha molts crossovers i cotxes que volen semblar-los, break i hatchbacks amb tracció a les quatre rodes o més distància al terra, però ja no hi ha berlines crossover com aquest cotxe suec. Per tant, podem dir que aquest cotxe no té competidors, és únic. La compra d’aquest cotxe pot ser interessant, especialment per a aquells que busquen un terreny intermedi entre un crossover i una berlina, un maneig excel·lent i una bona capacitat de travessia, juntament amb un aspecte interessant, però més convincent que no es penedeixi d’aquesta elecció en particular.
Prova de vídeo Volvo S60 Cross Country
