Reunió de Holden: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore i HSV formaran part d'uns 80 Holden clàssics traslladats a una nova llar a mesura que GMSV restaura la flota històrica i la confiança dels australians en GM.

GMSV diu que la flota Holden s'hauria de mantenir per als futurs australians amb models com l'Efijy, Commodore i Monaro.

Grans notícies per als amants de Holden.

GMSV (General Motors Specialty Vehicles) va dir que està a prop d'anunciar una nova casa per als vehicles Holden més antics que s'han deixat de banda des que la marca Holden es va suspendre l'any passat.

Tot i que el parador i altres detalls sobre exactament quan i on acabarà la flota d'automòbils clàssics, únics i prototips de Holden segueixen sent un secret que no es publicarà fins l'any vinent, es creu que es col·locaran en algun lloc. a Victòria.

Després de tot, Fishermans Bend a Port Melbourne va ser la seu de General Motors-Holden des del 1936 fins al 2020, amb els grans èxits de GMH exposats al vestíbul de l'empresa. A més, General Motors va obrir per primera vegada una botiga al Collins Street de Melbourne l'any 1926, i GMSV ara té la seu a Clayton, Victòria.

Preservar els records passats de General Motors-Holden forma part del pla per avançar cap al futur, segons Mark Ebolo, director general de GMSV Austràlia i Nova Zelanda.

"Ens hem d'assegurar de mantenir el nostre patrimoni i col·lecció (del clàssic Holden)", va dir. Guia de cotxes al primer esdeveniment mediàtic oficial de GMSV des del llançament de la marca el novembre de 2020.

Vehicles icònics i estimats Holden, inclosos els cotxes conceptuals Efijy i Hurricane, els cotxes conceptuals GTR-X i molts models de producció des del primer 48-215/FX de 1948 fins al darrer Commodore de fabricació australiana (VF II amb 2015 a 2017). S'espera que passi a formar part de l'exposició permanent en algun moment del 2022.

No se sap si el públic tindrà accés total a tots aquests vehicles històrics de Holden, però el fet que estiguin al mateix edifici significa que sens dubte podrien ser el museu perfecte per a la marca de cotxes australiana més venerada de la història.

Basar-se en el llegat de Holden té implicacions més àmplies per a la marca GMSV, ja que la corporació nord-americana intenta sortir de la formidable ombra de GMH i reconnectar amb els consumidors australians.

A la pregunta de si GMSV ha de tornar a treballar per guanyar-se la confiança dels consumidors locals després del ràpid declivi i tancament de Holden, la directora de GMSV Austràlia i Nova Zelanda, Joanne Stogiannis, creu que la majoria dels consumidors estan preparats per abraçar el futur, tot i que la gent que segueix enfadada amb GM .

Foto publicitària de Holden Sandman de la dècada de 1970. Imatge: adjunta.

"He treballat per a Holden tota la meva vida i per a mi és un amor i un agraïment per la marca que continua fins avui", va dir.

"Encara tenim molts clients als quals donem suport al mercat de recanvi: 1.6 milions de flota, així que encara hi ha una marca a la qual hem de donar suport, i des d'on estic assegut i dirigint aquesta nova marca de GM, estem." Estem molt satisfets. l'acollida que hem rebut per part dels clients.

“Sí, hi haurà gent que encara està enfadada i hostil. No ho dubto. Però bàsicament la gent que vol un Corvette o un camió està molt, molt content amb el que fem".

Fins i tot després d'un primer any d'èxit a Austràlia, gràcies a més de 2000 registres de camions Silverado a mida completa des del començament de l'any, la Sra Stogiannis va acceptar que la recent cursa de Bathurst ha estat una mica una prova de tornasol per a GMSV, ja que segueix sent un lloc sagrat. per als fanàtics acèrrims Holden.

"Fins i tot quan estàvem a Bathurst, només veient la reacció [a la línia de camions Chevrolet Corvette i Silverado], la gent s'ha mogut... una mica", va dir, "però sempre hi haurà alguna dificultat.

"Tenim molt respecte per Holden, així com per altres unitats de negoci que encara hem de gestionar per mantenir viva aquesta marca. Així que ho respectem... però també ens centrem en GMSV".

Així, és evident que la restauració de la flota heretada de Holden és un bon començament per connectar el passat amb el futur.

Estigueu atents per obtenir més informació a mesura que estigui disponible.