Tot el que necessites saber sobre l'avaria de la moto

Contingut

Frens
Rodament de pneumàtics
Arrencada del motor
I després de l'agressió?
- Recomanacions d'incorporació del fabricant: exemple de RPM màxim del motor

Le repicat moto ... els primers contactes amb una motocicleta determinen la seva vida futura i la seva durabilitat.

Le repicat el temps que triga a adaptar i retreballar les peces. Això explica que els primers quilòmetres siguin especialment importants.

Tingueu en compte que repicat s'aplica a totes les parts: motor, però també frens i pneumàtics.

Frens

Per frens, només els primers cent quilòmetres s'han de frenar moderadament. Eviteu frenades pesades durant els primers quilòmetres per garantir un estil de vida saludable per a la vostra moto.

Rodament de pneumàtics

Per pneumàtics Us recomanem que conduïu amb suavitat com a mínim els primers 200 quilòmetres i que, a continuació, aneu augmentant el desnivell.

En cas contrari, el risc de lliscament incontrolat és molt alt: totes les opinions coincideixen en això Pneumàtics el llinatge d'una moto nova no s'adhereix realment en totes les circumstàncies; així que aneu amb compte!

A cada torn pneumàtic, aquests 200 km repicat s'ha de tenir en compte per evitar el risc de lliscament.

Arrencada del motor

Un motor Nine té una rugositat microscòpica, per la qual cosa s'ha de polir amb cura.

Ajudar repicat, l'oli afegit al motor pel fabricant és especialment corrosiu per ajudar polit / lligat... Per tant, també cal estar especialment tranquil abans del primer canvi d'oli.

Qui va dir repicat no vol dir necessàriament un comportament amable. La velocitat del motor s'ha de variar durant la conducció, no mantenir-la constant. Això permet "carregar" les peces a pressió i després descarregar-les per refredar-les. També facilita el procés d'ajust. És important que les parts motor estan subjectes a limitacions per dur a terme aquest procés d'ajustament correctament. Per tant, és important no conduir París-Marsella a 90 km/h amb l'esperança que el teu cotxe s'hagi avariat. Al contrari, cal canviar totes les marxes en ambdues direccions; per tant, una zona urbana és la més adequada per a això (però eviteu els embussos que escalfen el motor innecessàriament).

També has d'accelerar sense problemes, cosa que també t'estalvia kit de cadena... És comprensible, agafa el flux sense violència.

En qualsevol cas, sempre has de seguir les recomanacions del fabricant: qui vulgui arribar lluny, cuida la teva muntura, encara que sigui molt difícil esperar per gaudir-la!

I després de l'agressió?

Després del pirateig, encara hi ha algunes regles que cal seguir en termes de velocitat del motor... Hem de respectar temps escalfador... En resum, és important deixar el motor al ralentí durant uns minuts. En cas contrari, algunes motocicletes tenen tendència a aturar-se i agafar l'embragatge o fins i tot les marxes que són difícils de canviar.

Aleshores s'aconsella no superar les 4500 rpm durant els primers deu quilòmetres. De fet, utilitzar un motor fred a plena càrrega fa que el metall es trenqui.

Aleshores pots convertir en un ús normal entre 6/7000 girs i 8/10000 girs en un ús més esportiu... i més si la semblança.