VW EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
L’objectiu principal dels cotxes descapotables és clar: un viatge agradable per carreteres boniques, preferiblement a la temperatura adequada (i un cel poc ennuvolat perquè el sol no caigui al cap), no massa lent per gaudir de la dinàmica de conducció i motor. sons, i no massa ràpids per ser eclipsats pel so del vent. Tan ràpid que els passatgers poden gaudir no només del viatge, sinó també de l’entorn.
Compleix l’Eos 2.0 TDI els requisits (aquells que, per descomptat, en depenen i no a mercè de la Mare Natura)? Gairebé.
Es domina un agradable creuer, almenys en tren d’aterratge. Com que no es tracta de frenar els límits de les corbes, no importa que el motor giri el joc de rodes "equivocat", que la suspensió sigui tan bona com una bona posició a la carretera. Per a aquells que juren a gran velocitat per les cantonades, una mica més difícil. Mentre les velocitats siguin tals que els pneumàtics no xiscli, la direcció de l’Eos és prou precisa, els frens són prou fiables i els amortidors són prou forts per gaudir del recorregut de cantonada a cantonada. Si exagereu, no hi haurà cap dramatisme: Eos us adverteix que sotereu el vol que li demaneu massa. Com conduir un golf.
La sensació interior també és força agradable. Si no hi ha ningú assegut a la part posterior (que si no hi conduïu nens petits, l’única pietat dels passatgers), podeu instal·lar el parabrisa sobre els seients, aixecar els vidres laterals i utilitzar l’Eosa amb el sostre baix, fins i tot al fred hivernal. Hi ha prou calefacció per a una cosa així, també els parabrises.
La sensació i l'amplitud de la part davantera és, en tot cas, al nivell que estem acostumats als cotxes d'aquest fabricant i, com que el conductor només té dos pedals, el trajecte serà encara més incansable. Com conduir un golf (amb DSG, és clar).
Només dues potes? Segur que l’etiqueta DSG significa una transmissió robotitzada de doble embragatge? el cim del que ofereix la tecnologia d’engranatges (excloent les transmissions seqüencials de carreres i semicarreres) en aquest moment. Ràpid i suau.
Motor? El conegut turbodièsel de dos litres (també de Golf), una mica vell i sense tecnologia Common Rail i, per tant, tremolant quan s’encén, sempre és massa fort, però no menys important, prou econòmic i perquè no hi hagi cap queixa a punt per suportar la seva naturalesa ... Amb el sostre elevat, la sensació (a causa de les vibracions i el soroll) a l’Eos és tan bona com a la del Golf 2.0 TDI. Amb el sostre baix. ... Diguem-ho així: si no us agrada escoltar el rebombori d’un dièsel i si l’olor de fums d’escapament us molesta, penseu en un Eosa amb un motor de gasolina al nas (com correspon a un descapotable).
Llavors, l'Eos és només golf a dalt sense? No. De fet, aquesta comparació no té cap sentit. És cert que quan el sostre de l'Eos està aixecat, és menys útil i petit que el del Golf. I què . . Ni tan sols cal baixar el sostre per començar a divertir-se? prou per saber que pots fer-ho.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Volkswagen EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
Dades bàsiques
| Vendes: | Porsche Eslovènia |
|---|---|
| Preu del model base: | 29.072 € |
| Cost del model de prova: | 31.597 € |
| Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil | |
| Potència: | 103 kW (140 KM) |
| Acceleració (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Velocitat màxima: | 203 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 8,9 l / 100 km |
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.986 cm3 - potència màxima 103 kW (140 CV) a 4.000 rpm - parell màxim 320 Nm a 1.800 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | motor de tracció davantera - transmissió robòtica de 6 velocitats - pneumàtics 235/45 R 17W (Continental SportContact2). |
| Capacitat: | velocitat màxima 203 km / h - acceleració 0-100 km / h en 10,3 s - consum de combustible (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 l / 100 km. |
| Missa: | vehicle buit 1.548 kg - pes total admissible 2.010 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4.407 mm - amplada 1.791 mm - alçada 1.443 mm. |
| Dimensions interiors: | dipòsit de combustible 55 l. |
| Caixa: | 205 380-l |
Les nostres mesures
| T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel. Propietat: 61% / Lectura del comptador: 3.867 km | |
| Acceleració 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 17,0 anys ( 133 km / h) |
| A 1000 m de la ciutat: | 31,0 anys ( 169 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | Anys 6,7/12,1 |
| Flexibilitat 80-120km / h: | Anys 11,3/13,4 |
| Velocitat màxima: | 204 km / h (NOSALTRES) |
| consum de prova: | 9,2 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 38,9m |
| Taula AM: | 40m |
оценка
L'Eos és un dels convertibles (coupé) més útils, també perquè encara és bastant espaiós. Però pensa bé si realment vols escoltar el rugit d'un dièsel al morro d'un descapotable.
Lloem i ens retreuen
posició de conducció
formulari
el sostre
motor massa fort
tronc
