Prova de conducció VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroën C4: competència entre models bàsics de la classe compacta
Aproximadament 1,2 tones de pes a la vora i 1,4 litres de cilindrada no sonen prometedors. La resposta a la pregunta de com conviure amb els models bàsics de gamma mitjana la donaran els Golf, Mazda 3 i C4.
Els sol·licitants intenten impressionar als seus propietaris el més honestament possible, però fracassen fins i tot per poc temps: sembla que volen existir en un món sense baixades pronunciades, on habiten conductors massa mandrosos per canviar de marxa. De fet, aquestes tres màquines estan dirigides a persones que estan disposades a sotmetre’s a la seva naturalesa tranquil·la, fins i tot lleugerament lenta.
Compradors de models bàsics
sens dubte es sentiran millor quan viatgen distàncies curtes o mitjanes. També estaria bé que les seves ambicions a l'autopista no portés a sobrepassar excessivament el límit legal de velocitat de 130 km per hora. A més, de vegades han de demostrar nervis de ferro, per exemple, en avançar carreteres rurals estretes. Tanmateix, una altra condició gairebé obligatòria per als seus propietaris és no mostrar el desig d'unes vacances familiars als Alps.
De fet, resulta que cap dels models compactes és tan modest com sembla. Els valors mínims de consum de combustible de l'ordre de menys de 6 litres són força poc realistes, amb un ús normal, el consum augmenta més de 8 litres per cada 100 km. I si trepitges sense parar per l'autopista, tens assegurats més d'11 litres, un preu massa alt per pagar per tan poc plaer...
En termes de comoditat, encara hi ha molt a desitjar
cap dels tres competidors ofereix als seus clients una completa harmonia. El golf absorbeix hàbilment els cops de la carretera, però no alleuja els viatgers de les molèsties associades al pas de les tapes de registre. El Mazda té una suspensió més suau i un millor rendiment, tot i que hi ha una mica de sacsejada desagradable de la carrosseria quan passa per cops més grans, i en proves més extremes això fa que la part posterior patinqui. Citroën requereix un gran esforç del conductor per adaptar-se: a més del control imprecís i feixuc del C4, ha d'aguantar una pantalla LED difícil de llegir al centre del quadre de comandament i un funcionament de transmissió poc precís. .
Al final
per Citroen es manté tercer al rànquing després de Mazda, que al seu torn sorprèn amb elevats costos de manteniment. La victòria del golf no és un triomf del perfeccionisme, sinó una elecció intel·ligent. VW ofereix els costos de manteniment més baixos en aquesta comparació i també té la demanda de revenda més alta. Al cap i a la fi, és molt probable que molts conductors de golf gaudeixin d’estalvis i manteniment més que conduir aquest cotxe.
Inici" Articles " Espais en blanc » VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: Competència de models base en classe compacta
