Escollir el millor netejador de motors

Per què cal netejar el motor?

Hi ha diverses conseqüències negatives que es poden produir en cas de contaminació crítica del motor.

1. Deteriorament de la transferència de calor. Inicialment, quan es dissenya el motor, una part de l'eliminació de calor s'estableix per al refredament natural del motor per l'aire ambient. I amb l'expectativa d'això, el sistema de refrigeració ja s'està dissenyant. L'anomenada "capa" d'oli i brutícia redueix la conductivitat tèrmica del cárter. La reducció de la intensitat de l'eliminació de calor del cárter provocarà almenys un augment de la seva temperatura mitjana de funcionament en diversos graus, i els dies calorosos pot provocar un sobreescalfament.
2. La probabilitat d'un incendi. Els dipòsits de fang i oli al motor es poden encendre amb una petita espurna i convertir-se en un incendi greu en qüestió de segons.

3. Impacte negatiu en els fitxers adjunts. L'oli i la brutícia a les corretges de transmissió, el cablejat, els accessoris i els accessoris poden provocar que aquests elements funcionin malament.
4. L'aparició d'una olor desagradable a la cabina. L'oli escalfat al cárter crea una olor desagradable que penetra a l'habitacle i provoca molèsties.
5. Aspecte desagradable del motor, dificultats en la producció de treballs de reparació sota el capó.

Per tant, rentar el motor no és només una operació estètica, sinó un procediment important.

Una visió general dels productes populars per netejar motors de combustió interna d'oli i brutícia

Hi ha molts netejadors químics de motors diferents al mercat rus. Considereu el més popular d'ells.

1. Hi-Gear Engine Shine, desengreixant d'escuma. Un dels mitjans més populars a la Federació Russa. Disponible en ampolles de 454 ml. És una emulsió d'escuma, una barreja de diversos dispersants penetrants capaços de dissoldre fins i tot dipòsits d'oli antics. Aplicar a un motor calent, esbandida amb aigua. No és agressiu cap al plàstic i el cautxú. Té comentaris positius dels motoristes en termes d'eficiència. Més car que la majoria dels altres netejadors de motors.
2. ABRO Masters Desgreixant de motors. Aquest netejador és un aerosol a pressió de 450 ml. Consisteix en tensioactius, dispersants alcalins i dissolvents lleugers. Es ruixa al motor, després d'una breu espera (impregnació i desdoblament de dipòsits de fang) es renta amb aigua. Té una olor peculiar, que alguns motoristes anomenen desagradable. Tanmateix, després d'unes hores després de processar el motor, aquesta olor desapareix gairebé completament.

3. Netejador de motors d'herba. També és un remei popular a la Federació Russa. Es distingeix pel seu baix cost i al mateix temps una bona eficiència. Afronta bé les taques d'oli fresc i els petits dipòsits de pols. Té una gran quantitat de tensioactius en la composició. Elimina eficaçment els dipòsits antics. Es ven com a producte llest per al seu ús en envasos de 500 ml amb esprai mecànic o com a concentrat. L'esprai s'aplica de manera sense contacte al motor, el concentrat es barreja amb aigua i es pot aplicar amb contacte i sense contacte. Pel que fa a la relació preu i capacitat de rentat, els automobilistes la reconeixen com una de les millors ofertes.

4. Netejador de motors de pista. Netejador de motors en aerosol, disponible en llaunes metàl·liques de 650 ml. Té una eficiència mitjana. Amb un preu baix entre aquests productes, fa front bé a la contaminació relativament fresca. No apte per eliminar l'oli sec i les crostes de pols.
5. Netejador de motor d'escuma 3ton. Eina econòmica i eficaç. Té una olor subjectivament agradable. L'eficiència i el preu són mitjans per al mercat.

Aquests són els productes més comuns a la categoria de netejadors de motors químics. Hi ha diversos remeis populars per netejar el motor de contaminants. No obstant això, no tots són segurs i accessibles per als motoristes normals. Per tant, aquí no els tindrem en compte.

Quin purificador és millor triar?

Una dada a destacar: la majoria de netejadors de motor del mercat funcionen aproximadament amb la mateixa eficiència. Millor que altres, segons els motoristes, Hi-gear i Grass treballen. Tanmateix, molt depèn de la naturalesa de la contaminació i de l'avaluació personal, no sempre objectiva, dels propietaris d'automòbils.

Per a la neteja domèstica i única del motor de contaminants lleugerament abundants, és millor utilitzar polvoritzadors d'escuma econòmics, com ara 3ton, Runway o ABRO. Fan una bona feina netejant dipòsits de pols lleugers o taques de fluids de treball que no han tingut temps d'assecar-se.

Per eliminar contaminants més greus, és millor utilitzar una eina més cara, per exemple, de Hi-Gear. Aquesta eina té una capacitat de penetració i divisió més potent. Però no és capaç de fer front a les incursions cròniques.

És més fàcil eliminar la brutícia abundant mitjançant el mètode de contacte. Per facilitar aquesta tasca, és millor fer servir un esprai o aplicar un netejador de contacte (raspall o raspall). En aquesta situació, el netejador de motors d'herba és una excel·lent solució pel que fa a preu i eficàcia.

Quan netegeu el motor de la brutícia i l'oli, no us oblideu de les precaucions de seguretat. Cobrir les cavitats vulnerables als líquids amb draps o embolcall de plàstic. Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria. Treballar en una zona ben ventilada. I el més important: apliqueu sempre el producte amb cura i penseu si el tractament d'una àrea concreta amb un netejador perjudicarà el motor.

Rentat del motor: Neteja del motor amb escuma.