Triar la geometria adequada per al quadre de BTT

En aquest article tècnic sobre geometria de la bicicleta de muntanya, hem cobert cada episodi de "C'est pas sorcier" per ser tan clar i educatiu com en Jamie. Ens avisareu als comentaris al final de l'article si hem completat la missió!

Necessites un ATV nou?

Dirigiu-vos a la vostra botiga preferida per provar-lo.

Sí, us aconsellem que proveu diverses marques fins que trobeu la vostra, bé, de moment, perquè els vostres gustos, la vostra pràctica i la vostra morfologia canvien amb els anys.

Així que vam dir que provareu algunes bicicletes de muntanya. Mateixa mida, mateix tipus de bicicleta de muntanya, però no et sents igual, no et sents tan còmode amb totes.

Raó? Geometria de la bicicleta.

Per a què serveix la geometria de la bicicleta de muntanya?

L'ATV consta de tres parts principals:

• marc;
• forquilla;
• rodes.

(Després d'afegir el selló, el manillar, els pedals, és una qüestió de comoditat i practicitat.)

I mentre tothom mira? D'acord, continuem.

Bé, la geometria del teu ATV és una combinació d'aquests tres elements i de tot el que els hi va (longitud del tub, angles, etc.).

L'arquitectura general de la teva bicicleta (d'aquí la seva geometria) afecta molts paràmetres i, en particular, el teu estil de conducció.

Tot i que no és la resposta a totes les teves dolències, la geometria no adaptada a la teva morfologia també pot ser la causa de molèsties lleus que es tornen cada cop més molestes durant les llargues caminades. És possible posar-se al dia parcialment amb una geometria mal adaptada (enllaç a Com triar la mida adequada per a una BTT i Ajust d'una BTT per evitar el dolor de genoll), però aquests paràmetres mai substituiran una BTT que sigui ideal per al vostre tipus de cos i la vostra conducció. estil.

Entendre la geometria de la bicicleta de muntanya

Quadre de posició de bicicleta de muntanya

Ens esforcem per reduir la mida del marc a la longitud del seu tub superior. De fet, és l'angle del tub del seient el que determina la mida del bastidor.

Fixeu-vos en tres coses:

• la distància horitzontal entre l'eix de la manovella i l'eix de la forquilla (abast);
• la distància vertical entre l'eix de la manovella i l'eix de la forquilla (pila);
• distància horitzontal entre l'eix de la manovella i l'eix de la roda posterior (basades).

És gràcies a aquestes dades que ajustaràs la potència del manillar i, per tant, determinaràs la teva posició a la bicicleta.

Quadre i forquilla de rendiment de bicicleta de muntanya

Ara mirem el costat de la forquilla i com es connecta al marc. Perquè, com en qualsevol recepta, no només és important la qualitat dels ingredients, sinó també la manera com es dosifiquen i es barregen.

Per entendre el comportament de la bicicleta de muntanya, també analitzarem tres punts de dades:

• la distància entre l'eix de la manovella i l'eix de la roda davantera;
• la distància entre l'eix de la roda davantera i l'eix de la roda posterior (distancia entre eixos);
• angle del jou i desplaçament del jou (angle del rodet).

Angle del rodet per a l'estabilitat de la bicicleta de muntanya

Anem a aclarir una mica aquesta història de la caça del carbó.

De fet, això us donarà una idea de la resistència de l'ATV al canvi de direcció i, per tant, de la força que haureu d'aplicar per fer-ho.

Com més petits siguin els angles de direcció i gir, més estable és l'ATV, però més difícil és canviar de direcció. Per tant, la cabina ha de ser sensible i potent, així que instal·larem una tija curta i un manillar ample.

L'efecte de la geometria de la bicicleta de muntanya en el maneig

Aquí estem, i entendreu per què hem hagut de fer aquest petit desviament cap a la teoria.

Què estàs buscant per controlar fàcilment el teu ATV? L'estabilitat i la maniobrabilitat són dos elements que, de fet, són més aviat oposats. És difícil tenir un ATV que sigui extremadament estable i molt maniobrable. Això és físicament impossible, i la geometria ho explica.

Com més augmenteu les distàncies vistes més amunt, més augmentarà l'estabilitat de l'ATV. Si voleu principalment una bicicleta molt maniobrable, escurçaràs aquestes distàncies.

Allà és més específic, no?

Però, en realitat, les coses es compliquen una mica més perquè entre marques, l'abast, la pila, la distància entre eixos, l'angle d'encastrament, etc. poden ser molt diferents per a una mida de marc equivalent (com M o L). Per tant, cal anar amb compte a l'hora d'escollir la mida i prestar atenció a la geometria desitjada. Per a una geometria gairebé equivalent, aquesta serà una M per a algunes marques i una L per a altres.

Com saps si necessites més estabilitat o agilitat?

Depèn de la teva velocitat i del tipus de curs que segueixes.

Si voleu acumular milles de cadena i velocitats com un llamp, buscareu l'estabilitat per sobre de tot. D'altra banda, a poca velocitat necessitem una bicicleta de muntanya àgil.

Ets nou als cursos tècnics? Trieu un ATV amb una distància entre eixos llarga i un ampli angle de direcció. Serà estable a velocitats ràpides i maniobrable en turons o terreny pla.

Per contra, gaudeixes dels cursos tècnics? L'angle del corró ha de ser gran per crear resistència quan es canvia de direcció. Sembla contradictori, però en realitat no ho és. En una caça intensa, el pilot treballarà en el seu posicionament en lloc del seu bloqueig de direcció. La distància entre eixos del teu ATV hauria de ser relativament curta per fer els girs més ràpids i fàcils.

És en aquesta última categoria on trobarem bicicletes de muntanya per a jugadors. Es tracta de motocicletes de generació més antiga que requereixen un bon nivell tècnic de conducció perquè el pilot ha de treballar molt per posicionar el seu centre de gravetat i bloquejar la direcció.

Avui, els fabricants busquen estandarditzar la geometria per oferir bicicletes de muntanya més versàtils. La distància entre eixos és prou llarga i la persecució és alta per a bicicletes eficients a velocitats ràpides. Una posició de pilot centrada permet un vol menys acrobàtic, però requereix una bona lectura a terra, una bona anticipació i un vol decidit.

Gràcies a Philippe Thenot, distingit ciclista de muntanya micromecànic i restaurador del famós Xalet Oudis a Les 7 Laux, per tota la informació!