Escollir les pastilles de fre BTT adequades: la guia completa

Les pastilles són la peça central de qualsevol sistema de fre de disc en una bicicleta: per al mateix fre de disc, canviar el tipus de pastilles de fre pot canviar la força de frenada fins a un 20%.

Per evitar que les vostres passejades en bicicleta de muntanya es converteixin en un malson, heu de revisar periòdicament el sistema de frenada de la vostra bicicleta, en particular les pastilles de fre que us mantenen segurs. Els frens de disc efectius amb bones pastilles permeten una conducció relaxada.

Aquí teniu alguns consells per ajudar-vos a triar les pastilles de fre adequades per a la vostra bicicleta i el vostre estil de bicicleta de muntanya.

Pastilles de fre: les parts essencials de la teva bicicleta de muntanya

Les pastilles de fre garanteixen la vostra seguretat i comoditat de conducció proporcionant un rendiment de frenada òptim. Però amb el temps i l'ús, es deterioren i perden progressivament les seves característiques originals.

Normalment, el desgast es produeix a causa de:

• Ús normal al llarg del temps,
• Ús prematur amb possible formació de gel, conseqüència d'un escalfament important després d'un ús prolongat (estrès constant durant el llarg descens),
• Contaminació amb elements greixosos, per exemple, per lubricació de cadena.

Com a resultat, l'eficiència de frenada disminueix bruscament; Per tant, sempre és aconsellable canviar les pastilles de fre tan bon punt observeu un desgast.

Esvaïment, recuperació i formació de gel

Le esvaint Literalment significa "esvaïment" de la potència de frenada a causa de l'escalfament excessiu de les pastilles. Aquesta condició és causada pel desgast de les capes superficials del revestiment, que per tant estan lubricades. La calor de les pastilles es transfereix a tot el sistema de frenada, per la qual cosa la seva dissipació de calor és essencial. El refredament permetrà que les pastilles recuperin el seu coeficient de fricció. Pot trigar més o menys temps: aquesta capacitat de refredar s'anomena recuperació.

Le guinda fa referència a un canvi en l'estat de la superfície de les pastilles, que es tornen llises i, per tant, ja no provoquen fricció. Aquest fenomen es produeix durant una frenada prolongada a baixa pressió: el material no s'esquinça, sinó que es fon i forma una capa superficial que evita la fricció.

La contaminació es produeix quan una substància grassa és absorbida pel revestiment, que lubrica la fricció de la pastilla contra el disc, reduint gairebé completament la fricció i evitant, per tant, l'aprimament.

Les plaquetes encara plenes però contaminades o cobertes de gel es poden recuperar mitjançant una varietat de mètodes:

• Per a gofres congelades: estireu un drap abrasiu per eliminar la capa superior fina i restaurar la mossegada,
• Per a plaquetes contaminades: mantenir a alta temperatura en un forn, per exemple, per cremar substàncies grasses.

Quan cal canviar les pastilles?

Substituïu les pastilles de fre tan bon punt observeu un rendiment reduït i/o xisclets en frenar. La falta de mossegada també pot ser un símptoma. Alguns fabricants indiquen un indicador de desgast. També podeu comprovar el gruix del farcit, que hauria de ser mínim d'1 a 2 mm.

En general, els coixinets poden recórrer entre 200 i 300 km per a excursions per muntanya i més de 500 km per a l'entrenament de fons. Amb DH, s'han de controlar 5-6 dies i possiblement considerar la renovació plaquetària.

Quins són els criteris per triar els coixinets adequats?

Tria segons els teus hàbits d'inhibició, a curt o llarg termini, i segons el tipus d'activitat que practiques. El tipus de terreny en el qual esteu treballant és el factor determinant.

Assegureu-vos d'apostar per un model que sigui compatible amb els vostres discs de fre per beneficiar-vos d'un sistema de frenada equilibrat i compacte. Per garantir una bona resistència i durabilitat del vostre sistema de frenada, presteu especial atenció a la qualitat del material amb què estan fetes les pastilles de fre.

Diferents tipus de pastilles de fre: avantatges i desavantatges

Escollir les pastilles de fre adequades per a la teva bicicleta no és fàcil. A més, a l'hora d'escollir, és imprescindible aprofitar una frenada efectiva. Aquests productes estan disponibles al mercat en diferents versions: orgànica, metàl·lica, ceràmica i semimetàl·lica. Millora les característiques de cada model.

Pastilles de fre orgàniques

També conegut com a "resina", aquest tipus de folre està fet de fibres, resina i materials orgànics com el Kevlar i el cautxú per proporcionar una frenada en fred excepcional. Des de la primera frenada, la seva mossegada es nota immediatament. Molt silencioses, suaus i menys costoses que els seus homòlegs, aquest tipus de pastilles és especialment recomanable quan es necessita una frenada potent, curta i moderada. Per tant, és eficaç per a baixades curtes. Cal tenir en compte la velocitat del seu pirateig. Molts fabricants equipen les seves bicicletes amb pastilles de fre orgàniques com a equip original. Tanmateix, cal tenir en compte que aquest tipus de plaquetes té alguns inconvenients. No està dissenyat per a llargs descensos perquè el seu rendiment es limita a frenades a curt termini. En comparació amb els coixinets metàl·lics, aquestes peces es desgasten més ràpidament, especialment a les zones fangoses o sorrenques. A més, el compost orgànic augmenta la temperatura de les superfícies de frenada. Això pot reduir la resistència d'aquestes plaquetes, que no poden suportar altes temperatures.

Pastilles de fre metàl·liques

Aquest tipus de pastilles, constituïdes majoritàriament per materials metàl·lics com ara ferro, acer, coure i bronze, funciona augmentant les temperatures a causa de la fricció entre pastilles i discs. Més progressiu, el rendiment i la resistència d'aquestes parts es demostra en llargs descensos. Atrapen fàcilment la calor per augmentar ràpidament la temperatura del líquid de fre. Malgrat que la seva mossegada és menys apreciada que els coixinets orgànics, aquests models conserven el poder de parada durant molt de temps, ja que el sobreescalfament es retarda significativament.

La seva vida útil bastant llarga també els converteix en una opció atractiva. No obstant això, requereixen un temps d'inici i d'escalfament prou llarg per proporcionar la màxima mossegada i tot el seu rendiment. També es recomana revisar acuradament el tipus de disc de fre, ja que aquestes pastilles metàl·liques no es poden utilitzar amb tots els discos, especialment aquells que no tenen les propietats necessàries per al bon funcionament d'aquest sistema de fre. Si diu "Només pastilles de goma", és incompatible amb pastilles de fre metàl·liques.

La potència de frenada d'un ATV amb aquestes pastilles és prou bona amb fang o pluja. Els seus principals inconvenients són: caràcter una mica sorollós i cost més elevat.

Pastilles de fre de ceràmica

Igual que els coixinets metàl·lics, aquestes peces resisteixen bé el sobreescalfament, cosa que limita la transferència de calor al sistema hidràulic. La seva resistència al picoteig i a l'esvaïment a baixa temperatura segueixen sent les seves característiques principals. Les pastilles de fre de ceràmica dissenyades específicament per a la competició són més cares.

Pastilles de fre semi-metàl·liques

Aquest farciment està format per una mescla orgànica i metàl·lica. Així, té els avantatges d'aquests dos tipus de pastilles de fre de disc de bicicleta.

Últimes novetats

Coixinets ventilats

Els coixinets ventilats estan al mercat des del 2011. El suport metàl·lic es complementa amb aletes que sobresurten per sobre de la pinça i serveixen com a dissipador de calor per a una dissipació de calor més eficient. En optimitzar la dissipació de calor per mantenir la temperatura del revestiment a un nivell més baix, es manté la potència de parada. Per tant, es recomanen per a frens de disc All Mountain - Enduro - Downhill.

Coixinets de fibra de carboni

L'empresa francesa All.Mountain.Project ha desenvolupat pastilles de fre de bicicleta de muntanya fetes amb suports d'acer/fibra de carboni. L'acer actua com a dissipador de calor i ajuda a transportar la calor al corrent d'aire. La fibra de carboni, en canvi, evita la dissipació de calor a la pinça de fre i perjudica la sensació del conductor quan frena: la fibra de carboni té una conductivitat tèrmica d'unes 38 vegades menor que l'acer i 280 vegades menor que l'alumini. La fibra de carboni actua com un escut tèrmic.

L'avantatge és obtenir temperatures de pinces comparables a les que s'obtenen amb pastilles ventilades, amb un pes gairebé idèntic a pastilles no ventilades amb suport d'alumini-titani. Es tracta d'un tipus de coixí destinat principalment a aquells que corren per terrenys accidentats (fins i tot per carretera i grava) on no es pot descuidar l'augment de pes.

processament

A les pastilles de fre, la pastilla és una peça de desgast, però el suport segueix sent reutilitzable. Algunes marques s'han llançat al tema i proposen assumir-ho per donar-li una segona vida. Altres marques com cyclotech ofereixen models ventilats on el radiador i els accessoris es venen de manera independent.

La forma perfecta per a cada disciplina

En general, les pastilles de BTT orgàniques es recomanen per a activitats que requereixen una frenada precisa i ferma per les seves propietats de frenada a baixa temperatura. Per tant, demostren ser una opció especialment adequada per a entrenaments de marató, tot muntanya o de fons. Permeten escurçar al màxim la distància de frenada. Aquest tipus de coixí també és compatible amb el suport d'alumini, que és més resistent a l'acumulació de calor en llargs descensos. També s'adapta a la pràctica del senderisme per oferir més seguretat a tots els excursionistes gràcies al seu rendiment de frenada des de la primera pressió de la palanca.

D'altra banda, si esteu acostumats a fer disciplines més orientades al descens, les pastilles metàl·liques són efectives per a una frenada sostinguda i ferma durant tota la carrera. Per tant, aquesta elecció es recomana per a enduro, DH o freeride amb total seguretat, és a dir, per a llargues baixades o fins i tot per a pícnics.

Exercici	DH	freeride	Enduro	Tota la muntanya	XC
Metall	+ + +	++	+	-	-
Orgànica	+	++	+ + +	++++	+++++

Com puc canviar les pastilles de fre de disc a la meva bicicleta?

Substituir les pastilles de fre de disc de MTB vostè mateix és bastant senzill:

• Gira la teva bicicleta i treu les rodes
• Desenrosquem l'eix transversal de la pinça perquè es puguin treure les pastilles,
• Traieu-los sense força amb unes pinces, empenyent el passador de seguretat i després girant-los cap avall,
• Després de treure les pastilles, continueu netejant els frens de disc i el sistema de fre amb un drap humit amb alcohol isopropílic.
• Empenyeu els pistons cap enrere amb una eina especial (o, si això falla, amb una clau anglesa), tenint cura de no fer-los malbé. Una mica de WD-40 pot ajudar a afluixar el pistó d'empenta,
• Recolliu pastilles noves substituint els models antics. No toqueu l'interior dels coixinets per evitar la contaminació amb substàncies grasses,
• Queda després de fixar el netejador d'ampolles al seu lloc, si n'hi ha.

Atenció, per a un fre o disc nou, el disc ha d'estar desgastat. El rodatge es fa mitjançant una frenada seqüencial mentre es condueix sense restriccions de frenada excessives: un centenar de frens d'estacionament són perfectes. El disc (no les pastilles) està retorçat de manera que una pel·lícula de plats quedi al disc per crear més fricció. Pel que fa a les pastilles, estem parlant de lapegat, però aquest és just el moment que les pastilles agafin una empremta de desgast del disc, de manera que la zona de contacte sigui òptima.

En teoria, quan conduïu un disc amb pastilles metàl·liques, sempre hauríeu de conduir amb pastilles metàl·liques després, i viceversa.

On comprar plaquetes?

Per descomptat, tens el teu distribuïdor a prop... però com que es tracta d'articles petits, els grans distribuïdors en línia disposen molt bé de:

• D'Alltricks
• Chez Chain Reaction Cycles
• В Moveu-vos

No totes les marques del mercat acaben oferint el mateix poder. En aquest cas, tria el que coincideixi amb els teus discos i frens. No oblidis consultar l'opinió dels usuaris d'Internet o dels teus éssers estimats per estar segur de l'elecció correcta.

Sempre que sigui possible, seleccioneu sempre els models del fabricant original, que de vegades provenen del mateix fabricant que la resta de peces que componen el vostre sistema de frenada. A més, diversos fabricants de frens de disc de bicicleta de muntanya continuen millorant el rendiment de les seves peces per optimitzar la qualitat de la seva gamma.