Val la pena contractar un préstec de cotxe? A l'exposició d'automòbils i cotxes usats

A Europa, els préstecs orientats al consumidor i els no dirigits s'han convertit en un lloc habitual des de fa temps. Gairebé tota Europa viu de crèdit. La mateixa pràctica s'ha començat a estendre recentment a Rússia: hipoteques per a l'habitatge, préstecs per a cotxes, préstecs per a electrodomèstics i contingències, targetes de crèdit, probablement tots els russos almenys una vegada, però van demanar diners prestats a un banc.

Sorgeix una pregunta legítima: Val la pena prendre un préstec de cotxe?? Intentem esbrinar-ho.

Aquí podeu destacar aspectes tant positius com negatius. A més, els prestataris es comprometen amb determinades obligacions amb els bancs. Quines són aquestes obligacions?

Aspectes negatius: obligacions amb el banc

En primer lloc, el banc està interessat que el client retorni la totalitat de diners, però si per algun motiu no es pot fer, el banc pot aplicar sancions financeres:

• imposar una sanció per retard de pagament: augment de la taxa d'interès, augment de l'import del préstec, comissions per retard de pagament;
• vendre garantia: si una persona es troba en una situació financera difícil, el banc simplement confisca el cotxe i el posa a la venda;
• s'imposen restriccions importants al dret d'ús de la propietat: la incapacitat de viatjar a l'estranger.

Una situació molt senzilla: una persona paga un préstec, queda per pagar el 40-20 per cent del cost, però hi ha una forta reducció del personal, l'empresa té pèrdues, la persona es queda a l'atur. Es perd la capacitat de pagar el préstec. El banc pot reunir-se a la meitat i oferir condicions més fidels, o simplement pot confiscar el cotxe, vendre'l mitjançant permuta, i un 20-30 per cent més barat, recollir la sanció sencera i retornar la resta al client. És a dir, resulta que una persona perdrà una quantitat força gran de diners.

En segon lloc, el banc sense falta requereix el registre d'assegurances per a "CASCO". Pel que sabem, una pòlissa CASCO durant un any pot costar entre el 10 i el 20 per cent del cost d'un cotxe.

Multipliqueu aquesta quantitat pel termini del préstec - 2-5 anys, i resulta que haureu de gastar un percentatge important només en assegurances.

En tercer lloc, el banc pot cobrar una comissió pel processament i el servei del préstec. Amb el temps, aquestes comissions també es traduiran en un determinat percentatge del cost del cotxe.

Bé, no oblideu que sou el propietari d'un cotxe de crèdit només formalment, però de fet pertany al banc fins que ho pagueu tot fins a l'últim cèntim.

D'acord amb l'anterior, podem concloure que una persona que decideix comprar un cotxe a crèdit es condueix voluntàriament a l'esclavitud.

Però, com diuen, és una arma de doble tall. Per descomptat, si una persona amb prou feines pot passar d'un sou a un altre, i sota la influència d'un impuls incomprensible, també decideix sol·licitar un préstec car, llavors hi ha poca racionalitat en aquest acte. En primer lloc, els experts recomanen fer front a les ofertes de préstec que ja estan al mercat i sospesar les possibilitats reals de pagar aquest préstec a temps.

Val la pena dir que els diferents bancs ofereixen condicions diferents: en algunes entitats financeres, els tipus d'interès poden arribar al 20% anual, en altres - el 10%. A més, els bancs no sempre revelen totes les seves targetes; molts clients crédules picoteen propostes promocionals súper rendibles com ara: "oferta súper rendible del 7% anual, sense comissions, etc.", i com a resultat resulta que aquest programa és vàlid només per a un nombre limitat de models de cotxes no molt populars, a més del pagament inicial hauria de ser com a mínim del 30 al 50 per cent.

Aspectes positius: el teu propi cotxe avui

Però no tot és tan ombrívol, perquè molts prenen préstecs i els paguen amb èxit.

L'avantatge més important és l'oportunitat de sortir avui en un cotxe nou d'un concessionari d'automòbils. I com es va comprar - no cal dir-ho a tothom.

Un altre argument que es cita sovint és la inflació. És un poc per cent anual, en anys especialment difícils pot arribar al 10-20 per cent. Vostè, després d'haver emès un préstec de rubles, sabrà amb seguretat que en un any haurà de dipositar, per exemple, 150 mil rubles, en dos anys - 300 mil. Però d'aquí a dos anys, els mateixos 300 equivalen no a 10 dòlars, sinó a 9, i ara encara menys. En conseqüència, el mateix cotxe que vau comprar per 500 mil costarà 650 mil en dos anys.

Un altre avantatge és que un préstec de cotxe pot ser l'única manera d'aconseguir un cotxe per treballar. Per exemple, un empresari novell pot sol·licitar un préstec per a un cotxe comercial.

Si espereu fins que s'acumuli la quantitat necessària de fons, no es pot esperar mai un "miracle", perquè cada dia heu de gastar diners en alguna cosa. Tenint obligacions amb el banc, adoptarem un enfocament més responsable per gastar els fons.

Troballes

Així, podem dir que qualsevol préstec és una obligació amb el banc i un sobrepagament, encara que sigui petit. Llegiu atentament el text de l'acord: com més gran sigui l'import de l'abonament i com més curt sigui el termini del préstec, menys hauràs de pagar en excés. No confieu en l'atzar, avalueu de manera realista les vostres capacitats financeres.

Vídeo per a aquells que volen obtenir un préstec de cotxe rendible,

S'està carregant ...