Cruixent en girar el volant

Segurament, molts propietaris d'automòbils s'han enfrontat a un problema com un cruixent a la zona de les rodes davanteres en girar el volant. Per tant, la raó principal d'aquest mal funcionament és la fallada de les unitats, o més aviat de les articulacions CV. Succeeix que fins i tot després de comprar un cotxe nou i haver fet només uns quants milers de quilòmetres amb ell, les articulacions homocinòtiques fallen.

Però sovint això no passa amb les peces de fàbrica, sinó amb les que instal·leu durant el funcionament, després d'un temps. Des de la meva pròpia experiència, puc dir que al meu cotxe he canviat les juntes homocinítiques diverses vegades en un curt període de quilometratge, com ara 20 quilòmetres. Tot i que condueixo amb cura, la qualitat de les peces és tal que no hi ha cap precaució.

Però sovint, els propis propietaris d'automòbils són els culpables d'aquesta estranya crisi. No es recomana l'arrencada ni la frenada brusca, no es pot començar bruscament amb el volant girat, com sovint els agrada fer als conductors temeraris, especialment a velocitat inversa, demostrant la coneguda tècnica de conducció: un gir en U de la policia. Si no ho feu, és probable que el vostre cotxe vagi durant un període bastant llarg amb una junta CV.