Revisió del Jaguar XE 2020

Mercedes-Benz té la Classe C, BMW té la Sèrie 3, Audi té l'A4 i Jaguar en té un que els australians semblen haver oblidat: el XE.

Sí, la configuració predeterminada quan es tracta de comprar un cotxe de prestigi és tan forta com comprar la mateixa marca de llet cada setmana.

L'elecció de la llet és decent, però de vegades pot semblar que només hi ha tres marques, i ens aturem a la mateixa una i una altra. Passa el mateix amb els cotxes de luxe.

Però tota la llet és igual, et sento dir. I estic d'acord, i aquesta és la diferència, que les màquines són molt diferents, tot i que tenen la mateixa finalitat.

L'última versió del Jaguar XE ha arribat a Austràlia i, tot i que és molt semblant en mida i forma als seus rivals alemanys, té diferències importants i una sèrie de bons motius per afegir-lo a la vostra llista de la compra.

Prometo que no es parlarà més de la llet.    

Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
Classificació de seguretat
Tipus de motor	2.0 L turbo
Tipus de combustible	Gasolina premium sense plom
Eficiència del combustible	6.7l / 100km
Aterratge	5 seients
Preu de	$55,200

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 8/10

Aquesta actualització XE és una visió més nítida i àmplia de la berlina de mida mitjana, amb fars i fars posteriors més elegants i para-xocs davanters i posteriors redissenyats.

Des de la part davantera, el XE sembla baix, ample i esquat, la graella de malla negra i la forma en què està envoltada per preses d'aire molt més grans semblen rígides, i el capó llarg i corbat cap avall, característic de Jaguar, té un aspecte fantàstic.

Des del davant, la XE sembla baixa, ample i plantada.

La part posterior del cotxe també s'ha millorat molt. Enrere han quedat aquells llums posteriors massa simples, substituïts per peces més refinades que recorden fortament la F-Type.

Quant més petit és el XE que el seu germà gran XF? Bé, aquí teniu les dimensions. El XE és un cotxe de mida mitjana amb 4678 mm de llarg (276 mm més curt que el XF), 1416 mm d'alçada (41 mm més curt) i 13 mm més estret amb 2075 mm d'ample (inclosos miralls).

La part posterior és molt semblant a la F-Type.

El Mercedes-Benz Classe C té gairebé la mateixa longitud amb 4686 mm, mentre que el BMW Sèrie 3 és 31 mm més llarg.

L'interior de la XE també s'ha actualitzat. Hi ha un nou volant que té un disseny més minimalista i més net que el timón anterior, la palanca de canvis rotativa s'ha substituït per un dispositiu d'agafador vertical (una altra millora funcional) i hi ha un quadre d'instruments digital de 12.3 polzades.

S'utilitzen nous materials i acabats a tot l'interior. Les dues classes tenen catifes de primera qualitat i adorns d'alumini al voltant de la consola central.

Quatre tipus de tapisseria de cuir de dos tons es poden enumerar com a opcions gratuïtes a la SE i quatre més, que costen una base de 1170 dòlars, estan disponibles gratuïtament a l'HSE.

Les cabines estàndard d'ambdues classes se senten luxoses i premium.

Què tan pràctic és l'espai interior? 7/10

Els sedans de mida mitjana tenen un moment difícil pel que fa a la pràctica: han de ser prou petits per aparcar i pilotar a la ciutat, però prou grans per portar còmodament almenys quatre adults juntament amb el seu equipatge.

Faig 191 cm d'alçada i tot i que hi ha molt espai davant meu, l'espai darrere del meu lloc d'immersió és limitat. Els seients superiors de la segona fila també s'ocupen.

Les petites portes posteriors també feien difícil entrar i sortir.

El maleter només té 410 litres.

El maleter tampoc és el millor de la categoria: 410 litres. sóc amable. Mira, el Mercedes-Benz Classe C té un volum de càrrega de 434 litres, mentre que el BMW Sèrie 3 i l'Audi A4 tenen un volum de 480 litres.

A la part frontal, hi trobareu un USB i una presa de 12 volts, però si necessiteu un carregador sense fil per al vostre dispositiu iPhone o Android, n'haureu de comprar-ne un per 180 dòlars.

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 7/10

Hi ha dos membres a la família Jaguar XE: el R-Dynamic SE, que costa 65,670 dòlars abans de les despeses de viatge, i el R-Dynamic HSE de 71,940 dòlars. Tots dos tenen el mateix motor, però l'HSE té més característiques estàndard.

Tots dos cotxes vénen de sèrie amb una pantalla de 10.0 polzades amb Apple CarPlay i Android Auto, fars LED amb llums llargues i intermitents automàtics, llindars metàl·lics amb logotip R-Dynamic, climatització bizona, il·luminació ambiental, ràdio digital, navegació per satèl·lit. , clau de proximitat amb botó d'encesa, càmera de marxa enrere, Bluetooth i seients davanters elèctrics.

Tots dos cotxes vénen de sèrie amb una pantalla de 10.0 polzades.

L'ajustament R-Dynamic HSE afegeix més funcions estàndard, com ara una segona pantalla tàctil a sota de la pantalla de 10.0 polzades per al control del clima, substitueix el sistema estèreo de sis altaveus de 125 W de la SE per un sistema d'11 altaveus Meridian de 380 W i afegeix un creuer adaptatiu. control. i columna de direcció regulable elèctricament.

La classe HSE afegeix més funcions estàndard, com ara una segona pantalla tàctil.

L'única diferència és que el SE té llandes d'aliatge de 18 polzades mentre que l'HSE té llandes de 19 polzades.

No és un gran preu pel que fa a les funcions estàndard, i haureu d'optar per vidre temperat, càrrega sense fils, una pantalla frontal i una càmera de 360 ​​graus per a ambdues classes.

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 8/10

El R-Dynamic SE i el R-Dynamic HSE tenen un motor, un motor de gasolina de quatre cilindres turboalimentat de 2.0 litres amb 221 kW/400 Nm. La conducció s'envia a les rodes posteriors mitjançant una transmissió automàtica de vuit velocitats.

El motor de quatre cilindres se sent potent, i tot aquest parell ve en el rang de revolucions baixes (1500 rpm) per a una bona acceleració fora del camí. La caixa de canvis també és excel·lent, canviant de manera suau i decidida.

Tant el R-Dynamic SE com el R-Dynamic HSE estan equipats amb un motor turbo-gasolina de quatre cilindres de 2.0 litres.

És una llàstima que el V6 ja no s'ofereixi, però 221 kW són molta més potència de la que obtindràs pels diners en un BMW Sèrie 3 o un Mercedes-Benz Classe C.

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 7/10

Jaguar diu que el XE consumirà 6.9 L/100 km de gasolina premium sense plom a les carreteres obertes i urbanes.

Després de passar temps amb ell, l'ordinador de bord va reportar una mitjana de 8.7 L/100 km. No està malament, tenint en compte que una prova de conducció seria esgotadora per a un quatre cilindres turboalimentat.

Com és conduir? 8/10

El llançament va tenir lloc a carreteres sinuoses que serpentejaven a la costa del nord de Nova Gal·les del Sud, però només vaig conduir unes quantes cantonades abans que quedés molt clar que el R-Dynamic HSE tenia talent dinàmic. Tan impressionant.

El HSE que vaig provar estava equipat amb un "Paquet de maneig dinàmic" de 2090 dòlars que afegeix frens davanters més grans (350 mm), amortidors adaptatius i paràmetres ajustables de l'accelerador, la transmissió, el xassís i la direcció.

La direcció, que se sentia una mica pesada a la ciutat, es va convertir en l'arma secreta de l'XE mentre les carreteres travessaven els turons. No es pot subestimar la confiança de la direcció, proporcionant un feedback i una precisió excel·lents.

Això, combinat amb l'excel·lent maneig i el potent motor de quatre cilindres de la XE, el fa destacar de manera dinàmica de la competència.

El R-Dynamic HSE es pot equipar amb el Dynamic Handling Pack.

Un viatge còmode fins i tot per carreteres accidentades, però el maneig suau, per molt que fos empès a les corbes, em va impressionar.

Per descomptat, es van instal·lar amortidors adaptatius opcionals al nostre cotxe de prova, però donada la feina que van fer sense demora, la seva resposta va ser impressionant.

Després d'això, em vaig baixar al seient de la R-Dynamic SE vermella que podeu veure a les imatges. Tot i que no estava equipat amb el paquet de maneig que tenia l'HSE, l'única diferència real que vaig poder sentir va ser la comoditat: els amortidors adaptatius eren capaços de proporcionar una conducció més silenciosa i suau.

Tanmateix, el maneig va ser nítid i segur, i la direcció em va donar la mateixa confiança que vaig fer amb l'HSE.

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

3 anys / 100,000 km


garantia

Classificació de seguretat ANCAP

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 7/10

El Jaguar XE va aconseguir la qualificació ANCAP de cinc estrelles més alta en proves el 2015. Tant el R-Dynamic SE com el R-Dynamic HSE inclouen AEB, assistència de manteniment de carril, alerta de trànsit transversal posterior, reconeixement de senyals de trànsit i aparcament automàtic.

L'HSE va afegir un sistema d'assistència d'angle mort que us tornarà al vostre carril si esteu a punt de canviar de carril per una altra persona; i control de creuer adaptatiu.

La puntuació baixa es deu a la necessitat d'equips de seguretat opcionals: la inclusió de tecnologia avançada com a estàndard s'està convertint en la norma.

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 6/10

El Jaguar XE està cobert per una garantia de tres anys de 100,000 km. El servei és condicional (el vostre XE us avisarà quan necessiti una inspecció) i hi ha un pla de servei de cinc anys i 130,000 km que costa 1750 dòlars.

De nou, una puntuació baixa, però això es deu a la curta garantia en comparació amb la cobertura de cinc anys que s'ha convertit en una expectativa de la indústria i, tot i que hi ha un pla de servei, no hi ha cap guia de preus del servei.

Veredicte

El Jaguar XE és un sedan de luxe de mida mitjana dinàmic i premium dissenyat per a aquells que es preocupen més per la diversió de conducció que per l'espai de càrrega i per a les cames posteriors.

El millor lloc de la línia és el R-Dynamic SE d'entrada. Compreu-lo i trieu el paquet de processament i encara pagareu els costos d'HSE.

El fort del XE és diners per diners, i no trobareu més cavalls de potència a aquest preu de competidors com el BMW Sèrie 3, el Benz Classe C o l'Audi A4.

Preferiries Jaguar Mercedes-Benz, Audi o BMW? Digueu-nos què us sembla als comentaris a continuació.