Yamaha anuncia un nou MT per al 2021: però quin?

El fabricant Yamaha acaba d’anunciar en aquestes xarxes socials el llançament d’un nou roadster de la línia "MT" (Master of Torque). Cal tenir en compte que els ciclistes han estat esperant aquest anunci des de fa uns quants mesos perquè els grans motors de la formació han canviat molt poc o gens des del seu llançament. Per exemple, el MT-10 no ha sofert cap canvi des del 2016 (a part del llançament de la versió SP), però l'any passat el R1 va rebre algunes funcions noves. Per tant, tot suggeria que Yamaha oferirà nous productes el 2021..

Arrendament de Yamaha: "El nou poder de les tenebres"

És a les xarxes socials que el fabricant Yamaha va decidir comunicar-ho mitjançant les burles.... Aquest breu vídeo serveix com a tràiler de la presentació real d'aquesta nova motocicleta MT en una roda de premsa o fira comercial.

Els més curiosos veuran aquest vídeo buscant pistes o opinions sobre el nou TM. Malauradament, a aquest teaser no li falten formes ni pistes fent-vos saber com serà aquesta nova motocicleta MT :

La nostra anàlisi: un nou TM el 2021, però quin?

Yamaha ja ha treballat en la línia MT de petit desplaçament. Tan MT 125 es va revisar i ha aparegut al mercat un nou model a partir del 2020. MT 03... Per tant, Yamaha té poques possibilitats o interès a proposar nous models.

Quant a ла MT 07, el roadster més popular de França, aquest model es va millorar el 2018. Però la seva popularitat i competència en aquest segment el converteixen en un candidat ideal per al canvi radical. Independentment, la versió actual és molt popular i seria sorprenent que Yamaha la renovés completament.

Per MT-09 i M-10, la lògica no és la mateixa. En primer lloc, la MT-09 segueix de prop el desenvolupament del MT-10: per exemple, aquestes dues motos tenen la mateixa versió SP.

Per a MT-10, la competència en aquest mercat ha crescut dràsticament des de llavors llançament de Ducati Streetfighter V4 o Kawasaki Z H2. Aquestes dues noves bicicletes són monstres de potència i converteixen la MT-10 en un senzill roadster esportiu. He de dir que aquests MT-40, SFV10 i Z H4 comparteixen més de 2 cavalls. Per no parlar, BMW va llançar una nova versió del S1000RR el 2019 i s'espera un nou S1000R el 2021.

Per tant, Yamaha ha de respondre amb un nou MT-10: més potent, més lleuger i sobretot respectant els nous estàndards. Malgrat tot, el MT-10 té un aspecte molt atípic, que conté tot el seu encant. Esperem que Yamaha sàpiga innovar conservant l’ànima d’aquest esportiu roadster.

Acceptem Pensem, doncs, que aquest teaser fa referència al nou MT-10.... Yamaha està molt interessat a actualitzar el mercat de roadster esportius de 1000cc. Veure de la mateixa manera, aquesta nova generació coincidirà amb les recents millores de la bicicleta esportiva R1.

Bé, aquesta opinió ha de ser motivada sens dubte pel nostre desig de veure un nou MT-10 molt més potent i capaç de suportar les noves motos del mercat. Què creieu que ens reserva Yamaha el 2021 per a la línia MT?