Lluminós, de moda i més estable: tot el que necessites saber sobre les extensions de via!
Contingut
Només uns quants mil·límetres creen un efecte visible: la pista més ample dóna al cotxe un aspecte completament nou. La seva forma és potent, forta amb una estabilitat afegida. Llegiu tot sobre l'expansió de la pista a continuació!
L'ampliació de la pista és més que un canvi d'aparença . La qualitat de la conducció també canvia . No obstant això, hi ha algunes coses a tenir en compte a l'hora d'ampliar el calibre i hi ha diversos inconvenients .
Afinació econòmica feta ràpidament
Costat positiu de l'expansió del calibre és l'efecte màxim creat amb una intervenció relativament petita. Bàsicament, eixamplar una via és tan fàcil com canviar les rodes .
Els passos són molt semblants . La instal·lació d'un conjunt complet de separadors de rodes només triga quinze minuts. Tanmateix, aquesta transformació s'ha de fer amb cura, requereix concentració així com les eines adequades.
Fixeu-vos en l'aspecte legal
Com més ample millor? No realment . El pas de roda és el límit. Per ser molt precisos: l'amplada de via màxima admissible acaba a 5 mm de l'ala. Tot és qüestió de seguretat: la roda que sobresurt funciona com una fona quan agafa un vianant o un ciclista . El transeünt, capturat per la roda, va ser arrossegat sota el cotxe per rotació, i la part posterior de la roda giratòria, tocant el transeünt, podia llançar-li aire. Així, l'ampliació de l'amplada està regulada per llei .
A més de la regla general: " 5 mm de l'ala - amplada de via màxima ”, es crida l'atenció sobre un altre important aspecte legal: només es poden utilitzar kits de separació de rodes provats i homologats . No es permet la producció independent de discos separadors en un torn.
Què inclou el kit separador de rodes?
Les parts principals d'un kit separador de rodes són rodones discos separadors amb nou forats. El disc es posa al coixinet de la roda a través del gran forat del centre. Anell de 8 forats són forats roscats o lliures. El disc separador s'uneix al cub de la roda amb els cargols inclosos. . A continuació, la roda es cargola a través dels forats roscats, llest.
El gruix del disc determina la distància addicional.
Avantatges i inconvenients de l'ampliació de la via
L'extensió de calibre té els avantatges següents:
| - Millora de l'estabilitat a la pista, especialment a les corbes. - veu millor |
Millora del rendiment de la corba es produeix com a conseqüència de l'augment de la superfície de suport del vehicle. Els punts de contacte amb el terra són més amples, la qual cosa proporciona una millor estabilitat i manté el cotxe en moviment. Encara que siguin uns quants mil·límetres, notareu la diferència de seguida.
Sembla especialment impressionant ha canviat d'aspecte quan l'eixamplament es combina amb pneumàtics amples i llantes de perfil baix. Les llantes grans amb pneumàtics amples donen al cotxe una aparença clarament potent i sòlida.
El desavantatge d'ampliar la pista és la tensió de tot el mecanisme de direcció a causa de l'augment de l'efecte palanquejament. accelerant el desgast de tots els components. Sobretot quan es modifiquen, pateixen artells de direcció, tirants i enllaços estabilitzadors. També es va observar un augment del desgast com a resultat de l'expansió de la pista a l'eix de transmissió. L'aparença capritxosa s'aconsegueix reduint la vida útil d'aquestes parts. .
Ampliació de calibre - pas a pas
Per instal·lar separadors de rodes:
| 1 clau anglesa de rodes o clau anglesa per a femella d'1". 1 clau dinamométrica 1 joc de separadors de rodes 1 gat de cotxe o plataforma elevadora de cotxe, si cal, un suport per a un gat, si cal, falques de rodes |
1. Afluixeu els cargols i les femelles.
- Comenceu apagant el motor, aplicant el fre de mà i traient la clau .
- Ara podeu afluixar els cargols de les rodes . Els cargols de les rodes es poden afluixar millor quan el vehicle encara està a terra. Això evita que els pneumàtics girin durant el desenroscar.
2. Puja el cotxe
- Si ascensor de cotxes no disponible, adequat suport de presa de cotxe. És important col·loqueu el suport del gat als punts adequats de la carrosseria del vehicle . Una presa de vehicle instal·lada incorrectament pot causar danys greus al xassís i la pèrdua total del vehicle.
- Quan treballeu en un vehicle, no confieu mai només en el gat. . Primer cotxe enganxat s'ha d'assegurar per evitar rodar , idealment amb falques de rodes .
CONSELL: la botiga d'accessoris ofereix falques de rodes amb kits de primers auxilis incorporats i un triangle d'advertència. Amb aquesta solució, estàs millor preparat per a qualsevol ocasió de cotxe. .
- És desitjable que el cotxe es col·loqui en un suport de cotxe professional . Aquests components barats però segurs proporcionen un posicionament del vehicle fiable i estable. El suport del cotxe té una empremta més gran que una presa de cotxe, la qual cosa us permet treballar sota el cotxe durant hores si cal.
3. Extracció de les rodes
- Roda per a instal·lar-se amb separador , ara es pot treure ràpidament, ja que els cargols s'havien afluixat prèviament.
4. Instal·lació del separador de rodes
- El separador de rodes s'ha d'instal·lar segons les instruccions d'instal·lació . Els cargols s'ajusten amb el parell de torsió especificat a les instruccions.
ATENCIÓ: SEMPRE apretar els cargols creuats .
5. Torneu a instal·lar la roda
- Ara la roda està instal·lada i ajustada al parell especificat. .
Inspecció de ITV després de la instal·lació
S'ha de registrar l'extensió de mesura . PER verifica la correcta instal·lació, les dimensions permeses i el fabricant dels separadors.
Per tant, tingueu sempre a mà l'homologació de tipus de vehicle. .
L'ampliació de l'amplada no registrada pot donar lloc a una multa .
No prou ample?
És possible l'ampliació de la via més enllà del límit de l'ala establert de fàbrica, tot i que això requereix modificacions a la carrosseria . " Menor » L'adaptació consisteix a doblegar o "envasar" els passos de les rodes.
Això s'ha de fer en una carrosseria especialitzada . La selecció del pas de rodes pot semblar fàcil, però moltes coses poden sortir malament: la carrosseria pot estar deformada de manera desigual i la pintura es pot danyar . La carrosseria demana 150-400 Euro (± 130 £–350 £) per flanquejar els quatre passos de rodes.
Assegureu-vos de comprovar aquesta transformació amb TO . En cas contrari, podeu acabar pagant molts diners per un cotxe tort.
Afegir a l'extensió de la via requereix una extensió del cos, que inclou reblats i soldadures extensos. . El bricolatge pot arribar aviat als seus límits tècnics. Malgrat tot això, l'ampliació de la calibre pot resultar cada cop més difícil de legalitzar.
Per tant, les mesures dures, com ara l'eixamplament de la pista reblat i soldat, estan destinades principalment als cotxes de ral·li. .
