Per què els propietaris de cotxes intel·ligents sempre porten espelmes de parafina a la guantera
El que només solucions sofisticades i enginyoses no es veurà empès per l'etern tàndem domèstic d'economia i set de bellesa. Estem preparats per untar, fregar, polir, esquitxar i escalfar, sempre que sigui barat i eficaç. Bé, un altre truc de vida per a la restauració integral del plàstic interior al portal AvtoVzglyad s'adapta completament a aquesta descripció.
Per molt poliment que ruixeu i un drap, no tres, però el revestiment de plàstic als llindars, als seients i als peus del conductor i els passatgers encara sembla en mal estat. Bé, la nostra gent no sap aixecar les cames, què puc dir. Aquests SUV, aquells sedans amb hatchback, aquells crossovers, tots estan subjectes a la passió d'eixugar els peus amb un folre de plàstic. Parlar, exhortar, cridar i discutir no ajudarà: tan bon punt el passatger surt del cotxe, s'oblida instantàniament de la conversa. Bé, per això és passatger. I el conductor i, sovint, el propietari del cotxe a temps parcial, només haurà de sospirar tristament, agitar la mà i tornar a agafar el drap.
De nou 25: rentat amb aigua, eixugat, esmalt aplicat, fregat. I així fins al següent passatger, que està tan ocupat amb els seus pensaments i tan malalt físicament que sense faltar en els primers 30 segons del viatge "multiplicarà tots els esforços per zero".
Com més vell és el cotxe, menys ganes de córrer amb un drap. Encara menys: compra poliment. Així, doncs, el plàstic interior ja està cobert d'una capa intransitable de brutícia i només es converteix en un trist recordatori de la seva antiga grandesa. Però hi ha una solució senzilla i econòmica que permet restaurar-la de manera ràpida i, sobretot, econòmicament. Cap esmalt importat i ungüents cars amb etiquetes cridaneres amb jeroglífics poden competir amb una simple espelma de parafina: la cera mineral té un conjunt de propietats sorprenents, una de les quals ens ajudarà molt.
Deixem la teoria i passem directament a la pràctica: una espelma -i aquesta és la font de parafina més barata i accessible- cal calar foc i degotejar una mica de substància per polir, que prèviament es rentava amb aigua corrent. Llavors arriba el temps de la màgia: agafem un assecador de cabells, el més habitual, casolà, i comencem a fondre les gotes que ja han espessit.
Fluirà parafina -bull a una temperatura de 140 graus, cosa que no podem aconseguir amb un assecador de cabells- i només queda fregar-la en una capa uniforme. No necessiteu gaire, però si no n'hi ha prou, podeu afegir. Cobert amb una fina capa de cera mineral, el llindar llueix tan brillant com no lluïa al concessionari. Potser el passatger fins i tot tindrà una mica de vergonya eixugar-se els peus amb tanta bellesa.
El plàstic del saló semblarà nou, la brutícia i la pols no s'hi adheriran i el cost de l'operació depèn únicament de les ampolles d'"escuma" utilitzades en el procés. La mateixa espelma costa uns 10 rubles i els draps de les nostres existències mai s'esgotaran. Aquesta solució, senzilla i increïblement econòmica, us permetrà tornar la brillantor a l'interior del cotxe durant molts dies i, quan s'esborri la màgia, sempre podeu repetir-la. Després de tot, el pressupost és un cèntim.
