Per què alguns conductors porten un barret de bomber de l'exèrcit amb fuites?

Alguns conductors porten un objecte molt estrany al maleter del seu cotxe: un barret de bomber de l'exèrcit amb forats. No podeu cuinar sopa de peix amb això, no podeu bullir el te, no podeu cuinar farinetes al vapor, però al mateix temps us salvarà la vida fàcilment i us ajudarà a esperar ajuda. El portal AvtoVzglyad va descobrir com i amb què un element d'ús del soldat, i fins i tot no en el seu estat de funcionament, pot ajudar els conductors.

L'hivern és una època de l'any difícil per als automobilistes. La seva imprevisibilitat pot causar problemes a escala global. Les pluges gelades, el gel negre i, per descomptat, les tempestes de neu poden provocar un autèntic col·lapse a les carreteres. N'hi ha prou amb recordar casos en què les carreteres federals estaven cobertes de neu juntament amb els cotxes i els seus propietaris. Sense menjar, aigua i combustible, en previsió de l'ajuda del Ministeri de Situacions d'Emergència, la gent va aguantar durant dies com va poder. I tot i així, no tothom va aconseguir sobreviure al fred mortal. Mentrestant, a les regions on el risc d'aquestes tempestes de neu és alt i el termòmetre baixa a -30 i menys, els conductors fa temps que han descobert com, un cop atrapats a la neu, esperen ajuda i no es congelan, fins i tot si el cotxe es queda sense combustible. .

Per exemple, alguns conductors de l'Ural porten un barret de bomber de l'exèrcit amb forats perforats a la zona de la part inferior i la tapa. Un de semblant es pot trobar a qualsevol mercat o benzinera que vengui articles militars suposadament dels magatzems de l'exèrcit. Però per què fer malbé una cosa bona?

El motiu, com és habitual, és banal. Una tetera amb fuites no és més que una font de calor força seriosa. Però si es tracta d'un coixinet de calefacció, llavors com escalfar-lo? No trobes llenya sota la neu, no te la pots endur i és perillós encendre foc dins d'un cotxe. Els conductors dels Urals també ho han previst.

Si traieu la tapa de l'olla, a l'interior podreu trobar diverses espelmes de parafina i caixes de llumins. Ara no és gens difícil endevinar que per mantenir-se calent cal encendre una espelma, posar-la en una olla i tancar-la amb una tapa.

Els forats de la part inferior i de la tapa de l'olla, en primer lloc, proporcionen aire fresc a l'interior, que és necessari per mantenir el procés de combustió de les espelmes. I en segon lloc, gràcies a ells, una olla normal es converteix en un convector. Des de baix hi entra aire fred que, passant per l'olla, s'escalfa i surt pels forats superiors cap a l'exterior. Sense sutge, sense olor, sense fum. La tetera s'escalfa sola i escalfa l'aire. I calen caixes de llumins perquè hi pugueu posar tota aquesta estructura.

Tanmateix, un escalfador improvisat de tipus convector no serà suficient perquè l'interior s'escalfi bé. La calor es dissiparà ràpidament si el vidre no està cobert. Per fer-ho, podeu utilitzar mantes o fundes de cotxes, així com pells d'animals: normalment es col·loquen per a l'hivern als seients del cotxe perquè no faci fred per seure-hi al matí. Per cert, per fer-lo més càlid, es recomana tancar una fila i escalfar-la només. Per descomptat, no us oblideu de ventilar l'habitació de vegades, per no cremar-se.

Tanmateix, el millor és intentar no entrar en aquestes situacions. Si no hi ha sortida i cal anar-hi, comproveu que el telèfon estigui completament carregat i que el cotxe tingui un cable per recarregar-lo; en cas d'emergència, tot això us ajudarà a trucar als socorristes. Si feu llargs viatges a llocs deserts, porteu amb vosaltres roba i calçat d'abric, un sac de dormir d'hivern, una destral, un cremador de gas, racions seques, una llanterna, un encenedor o llumins i altres coses que us poden ajudar a sobreviure en tan extrems. condicions.