Per què necessitem un botó en un cotxe en el qual el cotxe estigui dibuixat al costat d'un ganxo o en un pendent

S'instal·len nous sistemes antirobatori en cotxes cars en diverses peces. És important no només conèixer la seva presència, sinó també poder-los utilitzar correctament, així com apagar-los si cal.

Com és l'etiqueta del botó?

Els conductors de Mercedes Benz o Volkswagen més antics tenen un problema quan el seu quadre de comandament mostra un cotxe en baixada amb un ganxo de remolc a la cantonada superior dreta. Normalment, aquesta icona va acompanyada de la inscripció "alarma de remolc apagada".

Aquest símbol amb una inscripció (de vegades sense ella) es pot trobar en un botó separat. Molt sovint, es troba sota el sostre, a prop de l'escotilla o del mirall retrovisor. Pot tenir una indicació lluminosa que notifiqui que aquesta funció està habilitada o inactiva.

Amb un simple clic al cotxe, és poc probable que entenguis de què és responsable. Per fer-ho, baixa del cotxe i espera el moment adequat.

Què controla el botó

Literalment, "remolcar" es tradueix com "remolcar". Queda clar que el moment adequat és l'arribada d'una grúa. Els sensors de nivell i elevació del cotxe estan configurats perquè el cervell del cotxe entengui que està en els llimbs.

L'alarma s'activa, el bloqueig d'encesa està bloquejat. El propietari pot rebre una alerta d'àudio.

El botó "alarma de remolc desactivada" és responsable de desactivar aquesta funció per força. Deixa d'estar actiu si el díode de la seva superfície deixa de cremar.

Quan utilitzar el botó de desactivació del sensor d'alarma

Sembla que la funció d'alerta mentre s'aixeca el cotxe és útil. Tanmateix, això no és del tot cert. El sensor no sempre funciona correctament, pot donar falsos positius. Cada vegada que aquesta notificació us posarà dels nervis i no només a vosaltres. Aquestes són algunes de les situacions habituals en què es pot desactivar:

1. En un aparcament amb pendent. Alguns sensors poden funcionar quan el cotxe està amunt, morro avall. Sobretot si un cotxe circulava a prop a gran velocitat i el vostre cotxe es va balancejar una mica pel flux d'aire que s'acosta.
2. Quan es transporta un cotxe amb ferri. Aquest tipus de travessa suposa que el cotxe estarà subjecte a llançament. En aquests moments, es poden produir falses alarmes.
3. En cas de fallada del sensor. Amb el temps, l'alarma pot començar a sonar. Comença a llegir molts senyals falsos. En alguns casos, fins i tot podeu sortir a la carretera, perquè el sensor malinterpretarà la situació del trànsit.

Per descomptat, en aquests casos, estem parlant més de models antics de cotxes, on aquesta opció encara era bastant crua. Avui en dia, aquests sistemes són capaços de determinar millor la situació, de manera que donen menys falsos positius.

Quin botó sol ser el següent

El sensor de desactivació d'alarma sovint es combina amb un altre dispositiu de seguretat. És a dir, amb un sensor de volum. Aquest quadre d'instruments està dissenyat per protegir el cotxe durant l'absència del conductor.

Hi ha un botó separat per al sensor de volum. Representa un cotxe amb "ones" a l'interior. Aquest sistema de seguretat funcionarà si els intrusos intenten colar-se al saló. També funciona amb vidres trencats.

Tanmateix, també li poden passar diverses situacions desagradables. Per exemple, pot captar el moviment d'una mosca a la cabina. Per això, el cotxe sonarà sense parar. Això no és gaire convenient. A causa d'això, molts conductors ho apaguen.