Per què comprar un vehicle comercial?
Es pot construir una furgoneta comercial per a qualsevol propòsit imaginable.
A Anglaterra s'anomenen raça separada; una raça maníaca i obsessionada per la velocitat de lunàtics perillosos coneguda com la "Furgoneta Blanca".
Afortunadament, a Austràlia no tenim tanta por de la gent en vehicles comercials, tot i que els avantbraços en camions amb samarreta blava són intimidants, i estem acostumats a que ens diguin a través d'enginyosos adhesius de para-xocs que Without Trucks, Australia Stops.
Aquest missatge educatiu també apareix sovint a les furgonetes, tot i que no estem segurs de confiar en els mitjans de comunicació que també informen que Austràlia està "plena".
S'utilitzen en tot, des d'una mula de càrrega al lloc de treball fins a una caravana turística o fins i tot una carrossa de Mardi Gras.
Si busqueu un vehicle comercial, és probable que no es limiti a les tasques comercials. Igual que els vehicles utes, que poden duplicar la funció com a camió de treball i transport familiar, els vehicles de treball estan tan especialitzats que es converteixen en una eina versàtil.
Tanmateix, de la mateixa manera que cada tornavís és un cisell disfressat, s'utilitzen a tot arreu, des d'una mula al lloc de treball fins a una caravana o fins i tot un flotador de Mardi Gras.
Bo
En poques paraules, els vehicles comercials es construeixen per fer la feina que fan. De la mateixa manera que les furgonetes són vehicles fantàstics i els convertibles són una manera fantàstica de bronzejar-se, els vehicles comercials estan fets per ser tan duradors i barats com les ungles.
La construcció robusta s'estén des del morro fins a la cua; veureu plàstics i teixits resistents a la cabina preparats per adoptar tendències resistents cada dia.
Els panells de la carrosseria són generalment barats per substituir, reforçar o ambdós, com ara les ratlles frontals i laterals massives del nou Ford Transit (el cotxe més relacionat amb la furgoneta blanca del Regne Unit, i també la millor opció per als lladres de bancs). aparentment).
Els camions lleugers, molts dels quals es poden conduir amb una llicència d'automòbil, són especialment fiables. La fiabilitat, de fet, és el seu principal avantatge; des dels seus motors i caixes de canvis fins al disseny bàsic dels seus bastidors, els camions lleugers es comercialitzen sobre la base que són pràcticament invencibles.
A mesura que les empreses intenten reduir els seus costos, els vehicles comercials han de ser tan barats per operar i mantenir com sigui possible. Tot i que pot semblar que els missatgers de l'antic Mitsubishi Express i els paisatgistes de la igualment pomposa Daihatsu Dynas no estan seguint la part de "manteniment" d'aquest escenari, ho podrien fer si volguessin.
Trobareu opcions especials adequades per a gairebé qualsevol ús previst.
En general, no els molesten perquè els vehicles comercials tenen un truc més a la màniga; encara que siguin colpejats i colpejats a terra com un ruc especialment desestimat, encara trotaran molt després que el sentit comú els dicti. Fes un cop d'ull als vehicles que ofereix Wicked Campers, per exemple, per veure fins on pots aconseguir que un cavall mort córrer.
Si la vostra càrrega útil inclou carcasses reals, un vehicle comercial és el camí a seguir. L'objectiu d'aquests vehicles és oferir la quantitat d'espai que s'adapti a les vostres necessitats de transport, ja siguin caixes, bales o platós de pel·lícula.
És per això que trobareu opcions especials per adaptar-se a gairebé qualsevol ús previst. Prenguem, per exemple, el sostre. Amb només marcar la casella de comanda, podeu triar una persona d'alçada normal, a la gatzoneta o alta. Passa el mateix amb la distància entre eixos; Si necessiteu una furgoneta de la llargada d'una novel·la de Tolstoi, podeu decidir a quina distància haurien d'estar les rodes davanteres de la part posterior augmentant o disminuint la longitud de la càrrega en el procés.
Amb els camions lleugers, la personalització va un pas més enllà; podeu especificar qualsevol nombre de combinacions de potència, capacitat i càrrega útil, i ni tan sols a prop de completar-se. Com que cada camió és bàsicament un llenç en blanc, es pot instal·lar qualsevol cosa, des d'un palet o caixa de càrrega convencional fins a una grua o una plataforma mòbil de ball.
Malament
Igual que amb les utes, el problema més gran de les furgonetes és com es fabriquen. El seu disseny generalment es pot descriure en una paraula, malauradament, i aquesta paraula és "barat".
Un dels vehicles comercials més barats d'Austràlia, el xinès LDV V80 també és un dels més perillosos, amb només dues estrelles a la classificació de seguretat de l'ANCAP. I aquí és on comencen els problemes. Les empreses només tenen èxit reduint costos, i el LDV és només una fracció del cost del Mercedes Vito més convenient amb la seva qualificació de cinc estrelles ANCAP.
El fet que els LDV comencin a sortir de l'aparcament significa que les empreses australianes poden preferir simplement els beneficis a la seguretat personal.
LDV no està sol: el Suzuki APV va rebre només tres estrelles ANCAP, mentre que el Mitsubishi Express, que va marxar recentment, no va aconseguir més d'una.
Tampoc espereu puntuacions de cinc estrelles de jugadors més reconeixibles; només s'ofereixen quatre estrelles ANCAP de Toyota HiAce, Hyundai iLoad i Volkswagen Transporter.
La situació s'agreuja pel que fa als camions lleugers; el control d'estabilitat, que és obligatori per als turismes des del 2013, no és obligatori per als camions fins al novembre de 2017.
Si podeu trobar alguna comoditat, certament no a la cabina d'un vehicle comercial. En opcions més econòmiques i fins i tot de gamma mitjana, espereu un mar de plàstic gris dur i un seient que encaixi com un cargol per a viatges llargs.
Per ser justos, models més nous com el Ford Transit i el Mercedes Vito són millors, augmentant considerablement el llistó des de fa només uns anys, i cadascun té un interior còmode i modern. No obstant això, encara estan centrats en la fiabilitat.
Els sistemes estèreo econòmics i els sistemes d'aire condicionat també estan substituint els mitjans tàctils i el control de clima. Els camions Isuzu i Hino han començat a instal·lar sistemes multimèdia amb Bluetooth per fer que les seves cabines siguin menys avorrides; si això és suficient per compensar els seus taulers mundans i sense característiques és una altra història.
La frase "condueix com un camió" mai es va prendre com un compliment.
A la carretera, els vehicles comercials es comporten malament, sobretot si estàs acostumat als cotxes moderns. Llenceu tot el coneixement que heu acumulat sobre com frenen, guien i condueixen els cotxes; tot això és inútil quan es tracta de conduir un vehicle comercial.
Els camions lleugers són els exemples més evidents -la frase "condueix com un camió" no es va voler dir mai com un compliment, però és important tenir en compte que les furgonetes i els camions amb bastidor d'escala estan lluny de ser una conducció decent.
Això es remunta a la seva construcció barata; tret que us dirigiu a l'extrem avantguardista del mercat de les furgonetes, no us espereu una opció de cotxe. No esperis això d'un camió lleuger.
Pausa comercial
Com un bon vestit, els vehicles comercials es fabriquen per encàrrec.
Tanmateix, en tots els altres aspectes, s'assembla més a un article fet de polièster i assegut en un prestatge a Lowes: lleig, incòmode i el contrari d'estil, però barat.
La tecnologia de la vella escola, els interiors econòmics i les concessions a la comoditat poden fer que la conducció sigui difícil i frustrant, però la veritable esquerda a la costura són els estàndards de seguretat atroces.
Malauradament, si tens feina, només has d'escollir l'opció "menys terrible"; o el més segur que et pots permetre.
O sempre pots llogar una furgoneta blanca perquè faci la feina per tu.
Articles relacionats:
Per què els SUV s'estan tornant tan populars
Per què les berlines segueixen sent l'estil de carrosseria més popular
Per què un hatchback és el cotxe més intel·ligent que pots comprar
Per què s'ha de considerar una furgoneta en lloc d'un SUV
Val la pena comprar un motor mòbil?
Per què la gent compra coupés encara que no siguin perfectes
Per què hauria de comprar un descapotable?
Utes és el cotxe més versàtil de la carretera, però val la pena comprar-lo?
