Per què els conductors professionals porten un paquet de coixinets de dona a l'hivern

L'inici de la temporada de fred comporta problemes específics per als conductors. Els mètodes per resoldre alguns d'ells ja es coneixen per la pràctica dels conductors experimentats. El portal "AutoVzglyad" en revela alguns.

No només els taxistes i camioners es veuen obligats a estar al volant durant molt de temps. Molts automobilistes, per exemple, es veuen obligats a passar diverses hores al dia anant i tornant de la feina. A l'hivern, asseure's en un cotxe càlid és molt més còmode que, per exemple, congelar-se a la parada d'autobús del transport públic més gran del món, esperant el moment en què un autobús elèctric tranquil es digni d'arribar...

Però conduir en un cotxe còmode també pot ser incòmode. Per exemple, pel fet que a l'hivern portem calçat calent als peus. A l'interior d'un cotxe càlid, s'escalfa ràpidament. I les cames, perdó, comencen a suar inexorablement. Tot aniria bé, però algú amb els peus suats i “perfumats” llavors s'ha de comunicar amb clients o superiors, i algú es veu obligat, després de baixar del cotxe, a quedar-se amb sabates mullades per dins en el fred durant un temps. molt temps i pateixen els dits congelats a les botes, qui sap quin tipus de treball. I, en principi, és desagradable passar tot el dia amb sabates mullades. Així que és fàcil arribar a les infeccions per fongs...

La majoria dels propietaris d'automòbils no tenen ni idea de com evitar o fer front a aquesta situació i suportar problemes amb la humitat "a les regions baixes". Només uns quants arriben a utilitzar mitjons nets de recanvi. Però aquesta, per regla general, és només la sort dels més perfeccionistes, o víctimes indefenses de la disciplina corporativa. De fet, la solució al problema fa temps que es coneix.

És utilitzat, en particular, pels conductors de camions que entreguen mercaderies als punts de venda de la ciutat. Passen tot el dia al volant i sovint surten del cotxe amb fred per lliurar la mercaderia a la botiga. És a dir, a diferència dels mateixos camioners, no poden permetre's, mentre condueixen, "pujar" de les sabates càlides d'hivern a les sabatilles.

Així doncs, perquè els peus estiguin secs, fins i tot si la "estufa" està fregint a la cabina, n'hi ha prou amb plantilles (o juntament amb plantilles) per introduir un coixinet sanitari femení a cada sabata, amb el costat absorbent per la planta del peu. Peus secs durant tot el dia garantits! És per a aquests casos que els conductors experimentats guarden un paquet de coixinets de dona a la guantera d'un cotxe.