Mira dins del tambor

Els frens de l'eix posterior es desgasten més lentament que l'eix davanter perquè estan menys tensats, però això no vol dir que ens haguem d'interessar menys.

Els cotxes més populars tenen frens de tambor muntats a la part posterior. El tambor s'ha de pressionar contra el cub només amb força perns de les llandes o, per regla general, s'hi uneixen amb un sol cargol. En el primer cas, la retirada del tambor no hauria de causar dificultats, tret que com a conseqüència del procés de desgast s'hagi format un llindar a la superfície de treball, que s'adherirà al revestiment abrasiu de les pastilles de fre. En el segon, el cargol de fixació del tambor esmentat pot convertir-se en un problema addicional, sobretot si ningú ha intentat desenroscar-lo durant molt de temps i la corrosió ja l'ha destruït parcialment. Els intents maldestres de desenroscar aquest cargol solen acabar amb el seu trencament, i llavors hauríeu d'intentar desenroscar la peça del cargol i, si no funciona, foradeu-lo i talleu el fil al forat format (normalment teniu per fer-ho per a una mida més gran) o, finalment, substituir tot el concentrador.

Després de treure el tambor, primer traieu tota la brutícia del seu interior i dels elements de fre de la pinça. A continuació, comprovem l'estat del revestiment de les pastilles de fre. Si ja estan desgastats, comproveu que el seu gruix encara compleix les especificacions del fabricant. A més, els revestiments han d'estar uniformement desgastats i lliures de pèrdues de material o contaminació per fluid hidràulic o greix. El distribuïdor hidràulic, comunament conegut com a cilindre, no ha de mostrar el més mínim rastre de fuita de fluid hidràulic. Les molles de les pastilles de fre no s'han de debilitar, i molt menys trencar-se.

La superfície de treball del tambor de fre, així com la superfície corresponent del disc de fre, no han de mostrar signes de dany. Un paràmetre important és el diàmetre interior del tambor, el valor admissible del qual està indicat pel fabricant. La pulsació del pedal de fre quan es frena sense control ABS pot indicar l'anomenat. ovalització del tambor de fre.