La comanda de Largus encara és un problema

Avtovaz probablement va sentir que almenys algú ho necessita. I tot això va passar després de l'alliberament del nou empleat estatal Grants, per al qual es va fer una gran cua a tots els concessionaris d'automòbils del país. Molts compradors van pagar les comandes i estaven disposats a esperar mig any fins que els van lliurar el cotxe. Probablement mai hi ha hagut tanta pressa a l'empresa, fins i tot a l'època soviètica, quan molta gent va tenir l'oportunitat de comprar un vehicle.

La mateixa situació s'ha desenvolupat ara amb la nova furgoneta de set places Lada Largus, que també agrada molt als seus consumidors nacionals no només pel preu, sinó també per la seva impressionant mida, capacitat de càrrega i amplitud, i un punt important aquí. Es juga per la qualitat de construcció de Largus, perquè la base de tots els components que s'instal·len, totalment estrangers fabricats per Renault. Per descomptat, la qualitat d'aquesta empresa no és un estàndard, però en comparació amb les nostres marques serà molt superior.

I ara, sobretot després del llançament de Lada Largus a la venda, la cua dels qui volen comprar un cotxe només augmenta cada dia. Al principi, els responsables dels salons parlaven de 6 mesos d'espera, però ara aquest període s'ha reduït una mica i ja s'ha acostat als 2 mesos, segons la configuració i el tipus de carrosseria: 7 places, 5 places o una furgoneta. Per descomptat, en alguns concessionaris d'automòbils aquests cotxes estan disponibles per a la venda, i no hi ha problemes amb la compra, però aquesta situació està lluny de tot arreu.

Mentrestant, molts es conformen amb aquelles versions i configuracions que es poden comprar sense cap problema directament a un distribuïdor autoritzat, és clar que l'elecció no és tan extensa com a la web de l'empresa i les opcions no són totes les que ens agradaria, però com diuen, la manca de peix i el càncer són peixos. Agafem el que tenim i n'estem contents.

D'acord que per aquest preu, a tot el mercat de l'automòbil no hi ha cap cotxe amb aquestes característiques tècniques, amb aquest conjunt d'opcions i equipament addicional. Molt probablement, Largus serà popular no només a Rússia, sinó també a altres països de l'espai postsoviètic. Recordeu el mateix Renault Logan MCV, que va costar molt més que el nostre analògic, però en un moment va ser senzillament molt popular.