Substitució del sensor de temperatura del refrigerant al Grant
El sensor de temperatura del refrigerant (que no s'ha de confondre amb el sensor de l'indicador de temperatura del motor) s'instal·la al cotxe Lada Granta, directament a la carcassa del termòstat. És aquest sensor el que s'encarrega de l'arrencada en fred del cotxe i prepara la mescla en funció de la temperatura del refrigerant. És a dir, a una temperatura més baixa del refrigerant (en gelada), es necessita una barreja, a una temperatura més alta, una altra.
Si hi ha problemes amb l’inici exactament en diferents rangs de temperatura, és necessari comprovar aquest sensor concret a la Grant. Necessitareu la següent eina per a això:
- Tornavís Phillips
- Cap de 19 mm de profunditat
- Extensió
- Mànec de trinquet
Substitució de DTOZh en un cotxe Lada Grant
Per entendre on es troba aquest sensor, la seva ubicació es mostra clarament a la fotografia.
Per tant, primer de tot, heu de desconnectar el connector d'alimentació del propi sensor, després de doblegar el pestell a un costat, i el resultat d'aquesta acció es mostra a la foto següent.
A continuació, podeu començar a descargolar el sensor amb un cap profund i una extensió amb un trinquet.
Val la pena assenyalar que per a una major comoditat, cal portar la canonada d'entrada cap a un costat desenroscant-la del sensor de flux d'aire massiu.
Després d’eliminar l’antic sensor de temperatura del refrigerant, cal instal·lar-ne un de nou, primer cal aplicar el bloqueig de rosca.
Instal·leu el nou en l'ordre invers. El preu del sensor no supera els 300 rubles per a la producció original d’Avtovaz. A continuació, connectem el xip al seu lloc i engegem el motor per comprovar el rendiment del sistema.
