Substitució del sensor de temperatura del refrigerant

Sensor de temperatura del refrigerant – forma part de l'equip elèctric del vehicle, forma part del sistema de refrigeració. El sensor transmet senyals sobre la temperatura del refrigerant (generalment anticongelant) a la unitat de control del motor i, depenent de les lectures, la mescla aire-combustible canvia (quan el motor arrenca, la mescla hauria de ser més rica; quan el motor està calent, la mescla, per contra, serà més pobre), i els angles d'encesa.

Sensor de temperatura al quadre de comandament del Mercedes Benz W210

Els sensors moderns són els anomenats termistors, resistències que canvien la seva resistència en funció de la temperatura subministrada.

Substitució del sensor de temperatura del motor

Vegem com substituir el sensor de temperatura del refrigerant utilitzant l'exemple d'un Mercedes Benz E240 amb un motor M112. Anteriorment, problemes com ara: reparació de pincesI substitució de llums de llum baixa. En general, l'algorisme d'accions a la majoria dels cotxes serà similar, només és important saber on està instal·lat el sensor al vostre cotxe. Els llocs d'instal·lació més probables: el propi motor (culata - culata), carcassa termostat.

Algorisme per substituir el sensor de temperatura del refrigerant

• Pas 1. Cal drenar el refrigerant. Això s'ha de fer amb un motor fred o lleugerament escalfat, en cas contrari, us podeu cremar en drenar el líquid, ja que està sota pressió al sistema (per regla general, la pressió es pot alliberar desenroscant amb cura la tapa del dipòsit d'expansió). ). En un Mercedes E240, el tap de drenatge del radiador es troba a l'esquerra en el sentit de la marxa del cotxe. Abans de desenroscar el tap, prepareu recipients amb un volum total de ~10 litres, que és el que hi haurà al sistema. (intenta minimitzar la pèrdua de líquid, ja que l'omplirem al sistema).
• Pas 2. Després d'haver drenat l'anticongelant, podeu començar a treure i substituint el sensor de temperatura. Per fer-ho, traieu el connector del sensor (vegeu la foto). A continuació, heu de treure el suport de muntatge. Està tirat cap amunt, podeu agafar-lo amb un tornavís normal. Aneu amb compte de no trencar el sensor quan traieu el suport.
• Traieu el connector del sensor de temperatura
• 
• Traieu el suport que subjecta el sensor
• Pas 3. Després de treure el suport, es pot treure el sensor (no es cargola, sinó que simplement s'insereix). Però hi pot haver un problema. Amb el temps, la part de plàstic del sensor es torna molt fràgil sota la influència de les altes temperatures, i si intenteu treure el sensor, per exemple, amb unes alicates, el més probable és que el sensor s'enfonsi i només quedarà la part metàl·lica interna. . En aquest cas, podeu utilitzar el mètode següent: heu de baixar el corró de la corretja de distribució superior (que interfereix), perforar amb cura un forat al sensor per cargolar-hi un cargol i després estirar-lo. ADVERTÈNCIA! Aquest procediment és perillós, ja que la part interna del sensor es pot dividir en qualsevol moment i caure al canal del sistema de refrigeració del motor; en aquest cas, ja no és necessari desmuntar el motor. Ves amb compte.
• Pas 4. La instal·lació d'un nou sensor de temperatura es fa de la mateixa manera en ordre invers. A continuació donem el número de catàleg del sensor de temperatura original per al Mercedes w210 E240, així com els anàlegs.

Sensor de temperatura original Mercedes - número A 000 542 51 18

Sensor de temperatura del refrigerant original Mercedes

Anàleg idèntic - número 400873885 fabricant: Hans Pries

Comenta! Després de tancar el tap de drenatge del radiador i omplir l'anticongelant, engegueu el cotxe sense tancar la tapa, escalfeu-lo a velocitat mitjana a una temperatura de 60-70 graus, afegint anticongelant a mesura que entra al sistema i, a continuació, tanqueu la tapa. A punt!

Una solució exitosa al problema.

Preguntes i respostes:

Necessito drenar l'anticongelant en substituir el sensor de temperatura del refrigerant? Per mesurar la temperatura del refrigerant, aquest sensor està en contacte directe amb l'anticongelant. Per tant, no serà possible substituir el DTOZH sense drenar l'anticongelant (quan s'elimina el sensor, el refrigerant encara es filtrarà).

Quan canviar el sensor del refrigerant? Si el cotxe bull, però la temperatura no s'indica al tauler d'instruments, comproveu el sensor (en aigua calenta: la resistència corresponent al sensor específic hauria d'aparèixer al multímetre).