Canviar l'oli abans d'anar de vacances - una guia

Perquè la unitat de potència estigui en bon estat, cal canviar l'oli regularment. El motor eliminarà les llimades metàl·liques que circulen pel sistema de lubricació i menys fricció entre les peces allargarà la vida útil del motor. L'oli també actua com a refrigerant de motocicletes. Si és vell, s'escalfa a temperatures massa altes, perdent les seves propietats protectores i afecta negativament l'estat dels components individuals de la unitat d'accionament.

Classificació ACEA

Hi ha dues classificacions de qualitat dels olis de motor al mercat: API i ACEA. El primer fa referència al mercat americà, el segon s'utilitza a Europa. La classificació europea ACEA distingeix els següents tipus d'olis:

(A) - olis per a motors de gasolina estàndard

(B) - olis per a motors dièsel estàndard;

(C) - olis compatibles amb el sistema catalític per a motors de gasolina i dièsel amb recirculació de gasos d'escapament i amb un baix contingut de sofre, fòsfor i cendres sulfatades

(E) - olis per a camions amb motor dièsel

En el cas dels motors de gasolina i dièsel estàndard, els paràmetres de l'oli són gairebé idèntics i, molt sovint, l'oli d'un fabricant determinat, designat, per exemple, com a estàndard A1, és compatible amb l'oli B1, malgrat que els símbols distingeixen entre gasolina. i unitats dièsel. .

Viscositat de l'oli: què és?

Tanmateix, a l'hora d'escollir un oli de motor, és més important triar el grau de viscositat adequat, que està marcat amb la classificació SAE. Per exemple, l'oli 5W-40 proporciona la informació següent:

- número 5 abans de la lletra "W" - índex de viscositat de l'oli a baixes temperatures;

- número 40 després d'un litre "W" - índex de viscositat de l'oli a altes temperatures;

- la lletra “W” significa que l'oli és d'hivern, i si va seguit d'un número (com a l'exemple), vol dir que l'oli es pot utilitzar durant tot l'any.

Oli de motor - Interval de temperatura de funcionament

En condicions climàtiques poloneses, els olis més utilitzats són 10W-40 (funcionant a temperatures de -25⁰C a +35⁰C), 15W-40 (de -20⁰C a +35⁰C), 5W-40 (de -30⁰C a +35⁰C). Cada fabricant d'automòbils recomana un determinat tipus d'oli per a un motor determinat i s'han de seguir aquestes directrius.

Oli de motor per a motors amb filtre de partícules

Els motors dièsel moderns solen estar equipats amb un filtre DPF. Per allargar la seva vida útil, utilitzeu els anomenats olis. SAPS baix, és a dir. que conté una concentració baixa inferior al 0,5% de cendra sulfatada. Això evitarà problemes d'obstrucció prematura del filtre de partícules i reduirà els costos innecessaris per al seu funcionament.

Tipus d'oli - sintètic, mineral, semisintètic

En canviar l'oli, és important parar atenció al seu tipus: sintètic, semisintètic o mineral. Els olis sintètics són de la màxima qualitat i poden funcionar a temperatures més altes. No obstant això, aquests són els olis més cars. Els minerals es processen a partir del petroli cru, que inclou els anomenats compostos indesitjables (sofre, hidrocarburs reactius), que deterioren les propietats del petroli. Les seves deficiències es compensen amb el preu més baix. A més, també hi ha olis semisintètics, que són una combinació d'olis sintètics i minerals.

Kilometratge del vehicle i selecció d'oli

En general, s'accepta que els olis sintètics només es poden utilitzar en cotxes nous amb un quilometratge de fins a uns 100-000 km, olis semisintètics - dins de 150-000 km i olis minerals - en cotxes amb quilometratge de 150 km. Segons la nostra opinió, val la pena conduir l'oli sintètic el màxim de temps possible, perquè protegeix el motor de la manera més eficaç. Podeu començar a pensar en substituir-lo només quan el cotxe comenci a consumir oli. Tanmateix, abans de decidir canviar el tipus d'oli, val la pena portar el cotxe a un mecànic que determinarà la causa de la fuita d'oli o les seves deficiències.

Busques oli de cotxe original? Consulteu-ho aquí