Canvi d'oli al variador del RAV 4
Reparació automàtica

Canvi d'oli al variador del RAV 4

Segons el fabricant, no es requereix un canvi d'oli al variador RAV 4, però, les caixes del variador, fins i tot en màquines fiables de fabricació japonesa, són sensibles a la qualitat i la quantitat de lubricants. Per tant, un cop ha expirat el període de garantia, és millor substituir-los regularment a la unitat.

Canvi d'oli al variador del RAV 4

Característiques del canvi d'oli al variador Toyota RAV 4

Les regles de funcionament del cotxe preveuen el moment del canvi de fluids a les unitats. No cal canviar l'oli del variador Toyota RAV 4 segons les instruccions d'ús d'aquest model. Per tant, hi ha recomanacions després de l'expiració del període de garantia per fer-ho tu mateix. Amb la freqüència d'aquest procediment, és desitjable no retardar-se.

Això és especialment cert per als cotxes comprats després que altres persones els hagin utilitzat. Els professionals diuen que un cotxe comprat a mà requereix una substitució completa de líquids a totes les unitats, inclòs el variador. Després de tot, no hi ha informació garantida sobre les condicions de funcionament i la qualitat del servei.

Hi ha dues maneres de canviar l'oli en un variador Toyota RAV 4: parcial o completament.

És preferible realitzar el servei de garantia de la unitat, és a dir, una substitució completa. Per fer-ho, és millor contactar amb els mestres de la benzinera. El manteniment augmentarà la vida útil de la unitat i afectarà significativament la comoditat de conducció.

La tecnologia per substituir el fluid al variador RAV 4 difereix de realitzar un procediment similar en una transmissió automàtica. S'adjunten només quan cal treure el palet.

La substitució d'alta qualitat del lubricant al cárter del variador proporciona:

  • eliminació de líquids residuals;
  • desmuntatge de palets;
  • esbandiu el filtre (neteja gruixuda);
  • netejar els imants del palet;
  • substitució del filtre (finsament);
  • rentat i purga del disseny del circuit de refrigeració.

Per canviar el lubricant del variador, es necessitaran 5-9 litres de líquid, depenent del model de cotxe i del mètode de substitució seleccionat. El millor és preparar dues ampolles de 5 litres. Amb la substitució automàtica, necessitareu un forat de visió o un mecanisme d'elevació.

Intervals de canvi d’oli

El variador utilitza un tipus especial d'oli, perquè el principi de funcionament d'aquesta unitat no és semblant a les transmissions automàtiques convencionals. Aquesta eina està marcada amb les lletres "CVT", que significa "transmissió contínuament variable" en anglès.

Les propietats del lubricant són significativament diferents de l'oli convencional.

Segons les recomanacions dels professionals, cal canviar el lubricant a les caixes de canvis CVT com a màxim cada 30-000 km de recorregut al velocímetre. És millor canviar una mica abans.

Amb una càrrega mitjana del cotxe, aquest quilometratge correspon a 3 anys de funcionament.

La freqüència de substitució del líquid la determina el propietari de manera independent, però es recomana no superar els 45 mil km.

Signes d'un canvi de lubricant:

  • El quilometratge ha arribat al límit de substitució (45 km).
  • El color de l'oli ha canviat significativament.
  • Hi havia una olor desagradable.
  • Es va formar una suspensió mecànica sòlida.

La capacitat de control del cotxe depèn del treball oportú realitzat.

Quant i quin tipus d'oli omplir

El 2010, el Toyota RAV 4 va aparèixer per primera vegada al mercat europeu amb una transmissió CVT. En alguns models, els fabricants japonesos han subministrat una caixa de canvis especialitzada amb un CVT patentat Aisin. Els automobilistes van apreciar molt aquestes opcions.

Em va agradar l'acceleració dinàmica, el consum econòmic de combustible, el bon funcionament, l'alta eficiència i la facilitat de control.

Però si no canvieu l'oli a temps, el variador no arribarà als 100 mil.

Canvi d'oli al variador del RAV 4

El lubricant ideal per a la unitat Aisin és Toyota CVT Fluid TC o TOYOTA TC (08886-02105). Aquests són olis d'automòbil originals de la marca especificada.

Alguns propietaris de RAV 4 utilitzen una altra marca de material, sovint CVT Fluid FE (08886-02505), que els professionals desaconsellan molt. El líquid tècnic especificat difereix en l'economia de la gasolina, que per a Toyota RAV 4 serà superflu».

Canvi d'oli al variador del RAV 4

La quantitat d'oli a omplir depèn directament de l'any de fabricació del cotxe i del mètode de substitució escollit. En el cas d'un procediment parcial, es recomana substituir el volum drenat més 300 g. Amb una substitució completa del lubricant, es necessitaran dues ampolles de 5 litres cadascuna, perquè el volum total del variador és de 8-9 litres. .

Canvi d'oli parcial o complet al variador: quina opció triar

El conjunt estàndard d'eines disponibles per a qualsevol motorista no permet una substitució completa del lubricant del variador. Necessitareu equips especials disponibles a les benzineres. L'adquisició d'aquestes eines i unitats per a ús personal no és racional.

El procés complet de canvi de lubricant al variador inclou bombejar el lubricant antic del radiador i bombejar-ne un de nou a pressió mitjançant un aparell especial.

Es renta prèviament tot el sistema per tal d'eliminar els dipòsits vells que no funcionen formats a les peces de recanvi individuals del variador i al cassó d'oli.

Més sovint, es realitza una substitució parcial del lubricant al variador. El procediment es pot dur a terme sense recórrer a especialistes. No calen eines ni consumibles especials. Perquè l'obra està a l'abast de qualsevol propietari de cotxe.

Canvi d'oli al variador del RAV 4

El més important a l'hora de substituir és seguir estrictament les normes de seguretat. Cal arreglar el cotxe amb un fre d'estacionament i blocs de bloqueig sota les rodes i només després procedir al manteniment.

Procediment de substitució

Abans d'iniciar el procediment, heu de comprar i preparar-lo

  • oli nou recomanat pel fabricant;
  • folre reemplaçable per al palet;
  • mànega d'entrada;
  • conjunt de claus i hexàgons.

El disseny del variador no inclou una sonda de control, per la qual cosa cal comprovar el nivell de l'oli drenat per no equivocar-se en l'ompliment.

Algorisme de substitució:

  1. Retireu la protecció de plàstic que cobreix la carcassa del variador. Es manté al seu lloc amb cargols i fixacions de plàstic.
  2. Traieu la biga longitudinal, que es troba lleugerament a la dreta del variador i es fixa amb quatre cargols.
  3. Després d'això, tots els cargols que subjecten el palet seran accessibles. Quan traieu la coberta, aneu amb compte perquè hi ha greix.
  4. Després de treure la paella, es podrà accedir al tap de desguàs. S'ha de desenroscar amb un hexàgon per 6.
  5. Escorreu el màxim de líquid possible per aquest forat (volum aproximadament un litre).
  6. Utilitzant una clau hexagonal # 6, desenrosqueu el tub de nivell al port de drenatge. Aleshores el líquid continua sortint.
  7. Desenrosqueu els cargols que subjecten la paella, situats al voltant del perímetre, i buideu el líquid restant.

L'alçada del cilindre de drenatge és de més d'un centímetre. Per tant, canviar el lubricant sense treure el dipòsit (parcial) fa que una part del fluid usat quedi a l'interior.

  1. Afluixeu els tres cargols de fixació i traieu el filtre. La resta del greix començarà a sortir.
  2. Esbandiu bé el filtre d'oli i la paella.
  3. Torneu el filtre i instal·leu una junta nova al pati.
  4. Instal·leu el palet al seu lloc i fixeu-lo amb cargols.
  5. Enrosqueu el tub de nivell i el tap de drenatge.
  6. Traieu el protector del taló subjectat per dos clips i traieu la femella a la part superior de la CVT.
  7. Ompliu oli nou amb una mànega.
  8. Torneu a muntar les peces desmuntades en ordre invers després d'ajustar el nivell d'oli.

En el cas de realitzar aquests treballs pel vostre compte, sense experiència rellevant, per a més claredat, haureu d'utilitzar una instrucció de vídeo o foto.

Com es fixa el nivell d’oli

Després d'abocar oli nou a la unitat, cal distribuir el lubricant per tota l'àrea i després escórrer l'excés. Descripció del procediment:

  1. Posa en marxa un cotxe.
  2. Moveu el mànec del variador, fixant-lo a cada marca durant 10-15 segons.
  3. Espereu fins que el fluid de la transmissió CVT arribi a 45 °C.
  4. Sense apagar el motor, cal desenroscar la coberta de l'escotilla situada prop del para-xocs davanter. L'excés d'oli s'escorrerà.
  5. Després d'esperar que la fuita s'aturi, torneu a cargolar l'endoll i apagueu el motor.

L'etapa final de la substitució és la instal·lació de protecció plàstica al seu lloc.

Canvi d'oli al variador Toyota RAV 4 de diverses generacions

El canvi de lubricant a les unitats Toyota RAV 4 no ha canviat significativament des de la primera aparició del cotxe a la venda.

En diferents anys de producció es van instal·lar diferents variadors (K111, K111F, K112, K112F, K114). Però les recomanacions del fabricant per a la marca de fluid lubricant, la freqüència de substitució no han canviat gaire.

Quan es canvia l'oli en un Toyota RAV 4 CVT 2011, es pot utilitzar Toyota CVT Fluid FE.

És menys "durador" en estructura. Per tant, el combustible es consumeix de manera més econòmica.

Però quan es canvia l'oli al Toyota RAV 4 CVT 2012 i posteriors, especialment si el cotxe funciona a Rússia, es necessita Toyota CVT Fluid TC. L'eficiència es deteriorarà lleugerament, però el recurs de la caixa augmentarà significativament.

Canvi d'oli al variador del RAV 4

El canvi d'oli al variador Toyota Rav 4 és pràcticament el mateix als models 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 o 2016.

Hi ha petites diferències individuals entre les caixes CVT, però són insignificants i no afecten el procediment estàndard per canviar el lubricant de la unitat.

Què passa si no canvies l'oli a temps

Si ignoreu els intervals de canvi d'oli recomanats pels professionals, els senyals d'advertència comporten conseqüències desagradables:

  1. Contaminació de la unitat, afectant la controlabilitat del transport.
  2. Avaries inesperades durant la conducció, que poden provocar un accident.
  3. Són possibles errors en el canvi i danys a la unitat, cosa que també és perillosa quan la màquina està en marxa.
  4. Falla total de la unitat.

Per evitar aquestes avaries a la caixa del Toyota RAV 4 CVT, cal respectar els intervals de canvi d'oli. Aleshores, el temps de funcionament del cotxe augmentarà significativament.

Afegeix comentari