Substitució del refrigerant per un VAZ 2114-2115
Refrigerant - anticongelant o anticongelant, s'ha de canviar regularment, ja que fins i tot tenen el seu propi recurs específic. Per exemple, moltes instruccions d'operació diuen que aquest procediment s'ha de fer almenys una vegada cada 60 km, o almenys cada dos anys. Als cotxes VAZ 000-2114, aquest procediment no és difícil, ja que res no interfereix amb un motor convencional de 2115 vàlvules i hi ha accés gratuït a tot.
Pel que fa a l'eina que necessiteu per a aquesta operació, a continuació es donarà una llista més detallada de tot el que necessiteu:
- Tornavís Phillips
- cap 13
- mànec de trinquet
Cal tenir en compte que abans de fer una substitució, no cal escalfar el motor, ja que en aquest cas es pot cremar en drenar anticongelant o anticongelant del sistema de refrigeració. Així que anem als negocis. En primer lloc, heu de desenroscar la tapa del dipòsit d'expansió perquè més tard el drenatge es produeixi més ràpid.
A continuació, heu de desenroscar l'endoll o l'aixeta del radiador de refrigeració, que es troba a la part inferior dreta. En el meu cas, hi havia un petit racó a l'aixeta, de manera que era possible posar-hi una mànega i portar-ho tot dins d'un recipient perquè no es pogués vessar res a terra en drenar:
Així es veia al final:
Quan l'anticongelant o anticongelant s'esgoti al contenidor, al mateix temps podeu desenroscar l'endoll del bloc de cilindres, substituint també el contenidor:
Quan tot el refrigerant és de vidre del sistema, podeu rentar el radiador i el bloc amb taps oberts i una aixeta, abocant aigua tèbia a l'expansor. Normalment, si el sistema està brut, l'aigua sortirà ennuvolada o fins i tot molt bruta. Cal esbandir fins que l'aigua sigui clara a la sortida. A continuació, podeu embolicar tots els taps al seu lloc i abocar un nou anticongelant o anticongelant a través del dipòsit d'expansió amb un raig prim fins a la marca màxima del dipòsit.
Quan s'hagi fet tot això, podeu estrènyer l'endoll expansor del VAZ 2114-2115 i engegar el motor. Cal deixar funcionar fins que funcioni el ventilador de refrigeració del radiador. Després d'aturar el seu funcionament, podeu apagar el motor i, quan el motor s'hagi refredat completament, torneu a comprovar el nivell de refrigerant i, si cal, afegiu-hi la quantitat necessària.
