Substitució del coixinet foraborda en un Mercedes W124-W213

Mercedes w202: substitució de coixinets fora borda, instruccions de vídeo

Us mostrarem com substituir el coixinet exterior dels cotxes Mercedes w202. Concretament, tenim el w202 C200 CDI. Per treballar, necessitareu un garatge amb un forat de visió o un ascensor, en cas contrari, serà problemàtic i perillós entrar sota el cotxe.

En primer lloc, traiem el coixinet de suport i posem marques a l'eix cardan (en dos llocs), això es pot fer amb un marcador especial o una petita osca amb un tornavís. Si el munteu arbitràriament, no segons el marcatge, segur que obtindreu una vibració de l'eix cardan.

El cardan s'ha de treure del costat de l'eix posterior, per a això desenrosquem els tres cargols de la creu, es tornen agres moltes vegades, així que és millor pre-lubricar-los amb WD. Ara podeu desenroscar la placa base. En la majoria dels casos, cal desmuntar el tub d'escapament, els cargols de la seva fixació sovint es trenquen, així que compreu-los amb antelació per no córrer per les botigues més tard.

Traieu amb cura la màniga de la junta de rodament, si no està danyada, tornarà a funcionar completament, us serà difícil trobar-ne una de nova ràpidament. Després de treure l'arrencada, poseu una marca a la connexió spline. A continuació, necessitem una premsa o una mordassa gran, amb la qual traurem el coixinet de suport del cardà, i després els utilitzarem per pressionar en un coixinet nou.

Instal·lem l'eix cardà segons les marques aplicades anteriorment.

Instruccions de vídeo per a la còpia de seguretat:

Recordeu que substituir el coixinet exterior en un Mercedes w202 no és una tasca fàcil, ja que requereix certes habilitats de reparació d'automòbils i eines especials.

Substitució del coixinet exterior de l'eix de l'hèlix Mercedes 202

El desgast intermedi dels coixinets provoca sorolls i vibracions quan el vehicle està en moviment. La millor comprovació del coixinet és traient l'eix motriu.

Nota: la substitució d'un coixinet intermedi requereix un extractor i una premsa hidràulica, així com les juntes adequades. Si no disposeu d'aquest equipament, confieu aquesta operació a un especialista.

Feu marques per alinear la part davantera i posterior de l'eix de transmissió. Tingueu en compte que alguns models ja tenen marques a l'eix. En aquest cas, la marca elevada a la part davantera de l'eix ha d'estar entre les dues marques de la junta universal a la part posterior de l'eix.

Als models anteriors al 1995, traieu la bota de goma de la femella de la pinça i desenrosqueu-la completament.

Separeu l'eix motriu en dues parts.

Traieu la bota de goma de la part posterior de l'eix.

Utilitzant un extractor d'extrems, traieu la pista de rodament de l'extrem de l'eix, observant a quin costat està muntada la pista. Traieu les tapes dels coixinets davanters i posteriors.

Deixeu la gàbia a un costat i traieu amb cura el coixinet amb un punxó. 10 Inspeccioneu totes les peces per si hi ha desgast o danys

Substituïu si cal. Tingueu en compte que les tapes dels coixinets (només abans de juny de 1995) i la bota de goma s'han de substituir independentment de l'aparença.

Inspeccioneu totes les peces per si hi ha desgast o danys. Substituïu si cal. Tingueu en compte que les tapes dels coixinets [(només fins al juny de 1995) i la funda de goma s'han de substituir independentment de l'aspecte que tinguin.

Doneu suport a la gàbia i premeu amb cura el nou coixinet a la gàbia utilitzant el tub just contra la pista exterior del coixinet. 12 Netegeu l'eix de transmissió de residus i instal·leu una carcassa posterior nova (en models de producció abans de juny de 1995)

Netegeu l'arbre de transmissió de residus i instal·leu un nou protector posterior (en els models de producció abans de juny de 1995).

Feu lliscar el conjunt sobre l'eix utilitzant un altre tub que es recolza contra l'anell interior del coixinet. Abans de pressionar, assegureu-vos que la gàbia està girada correctament respecte a l'eix.

Instal·leu la protecció de l'eix davanter (només abans de juny de 1995). Instal·leu la nova bota de goma, assegurant-vos que la seva brida encaixa correctament a la ranura de l'eix.

Apliqueu greix a les estries de l'eix de l'hèlix

Mercedes W202. Substitució de coixinets fora borda

El coixinet exterior és una part integral de l'eix de transmissió fins i tot al Mercedes W202. La seva funció és mantenir el gimbal suspès, amortir les vibracions transmeses per l'eix i assegurar la lliure rotació al voltant del seu eix. La part és un cos amb un forat cilíndric. A l'interior hi ha una màniga feta de metall antifricció. L'espai entre la suspensió i la muntura s'omple de greix, que redueix la fricció i afavoreix la rotació de la suspensió. El coixinet exterior s'ha de substituir periòdicament.

El coixinet té una vida útil d'uns 150 mil km.

Reparacions

El coixinet Mercedes no es pot reparar, ja que la seva integritat es viola durant el procés de desgast. Cal substituir la peça. El procés és força complicat. La substitució requereix equips i eines especials. Abans de treure el cardan, assegureu-vos de fer-hi marques i els seus elements. Això ajudarà a instal·lar correctament el foraborda i evitarà desequilibris i vibracions addicionals.

Instal·lació del coixinet exterior per etapes:

1. Extracció dels cargols de muntatge de la caixa de canvis.
2. Desmuntatge de suports de suspensió.
3. Amplieu els pètals de fixació i traieu el cardan de l'embragatge.
4. Desmuntatge d'eix i circlip.
5. eliminant la creu
6. Afluixeu la femella del coixinet.
7. Expulsió de forquilla i extracció de coixinets.
8. Neteja del seient d'una peça nova.
9. Instal·lació d'un coixinet nou.
10. Instal·leu l'escut al coixinet i premeu la femella de bloqueig.
11. Instal·lació de noves creus.
12. Muntatge cardan.
13. Balanç.

Cal fer els treballs de reparació d'un Mercedes amb molta cura per no danyar els elements cardans. Els creuaments també se solen canviar juntament amb la suspensió, ja que la vida útil de les peces és aproximadament la mateixa.

L'equilibri de l'eix cardan és l'etapa principal del treball de reparació de l'eix cardan. Ajuda a eliminar les vibracions durant la conducció. Si es produeix un desequilibri, el mecanisme de direcció es torna ràpidament inutilitzable.

Si necessiteu instal·lar un coixinet exterior Mercedes, poseu-vos en contacte amb el nostre centre de servei. Els nostres especialistes experimentats realitzaran treballs de diagnòstic i reparació de manera ràpida i eficaç. Fa més de 10 anys que treballem i hem aconseguit guanyar-nos la confiança dels nostres clients. Els nostres preus són assequibles. Sempre donem garantia per les peces i serveis prestats. Treballem tant amb persones físiques com jurídiques. Truca'ns al 8 [phone] (gratuït) o vine al nostre taller!

Per què us heu de posar en contacte amb nosaltres per a la substitució de coixinets fora de bord?

El nostre servei d'automòbils manté i canvia els coixinets fora borda amb garantia. Aquests són alguns dels principals motius pels quals hauríeu de contactar amb nosaltres:

1. Tenim una àmplia experiència, que ens permet resoldre qualsevol problema en el menor temps possible i realitzar les substitucions més difícils, independentment del tipus de coixinet que s'utilitzi al teu cotxe.
2. Treballem amb una gran varietat de marques i models de vehicles, inclosos camions grans i vehicles especials, perquè pugueu contactar amb nosaltres de manera segura amb un subcompacte de tracció posterior o un camió amb tracció total.
3. El nostre taller està equipat amb els últims equips, com ara equilibradores, eines de recanvi, kits de reparació de components i molt més.
4. En el nostre treball, sempre ens centrem en el client, que s'expressa, per exemple, en la possibilitat de la seva presència durant els diagnòstics i reparacions: pot veure per si mateix què passa amb el seu cotxe.
5. Oferim garantia per a tot tipus d'obra, independentment dels seus detalls i complexitat, perquè pugui estar tranquil per al posterior funcionament del seu cotxe.
6. Treballem tant amb persones com amb organitzacions i, per descomptat, oferim un paquet complet de documents necessaris (comandes, rebuts, informes, etc.).
7. Només cal que truqueu als nostres experts i podreu obtenir assessorament sobre qualsevol tema que us interessi. A més, el nostre responsable us ajudarà a apuntar-vos a una visita al professor en qualsevol moment que us convingui.

Avaries dels coixinets fora borda Mercedes-Benz E-Class 240 W211/S211

En principi, no hi ha tants mal funcionament del coixinet extern, ja que aquest element és bastant senzill i no té un gran nombre de components. A més, els coixinets exteriors tenen les característiques següents:

• resistència a altes temperatures,
• resistència a l'oxidació,
• alta resistència
• fiabilitat del disseny, etc.

Per tant, repassem els principals desavantatges:

Desgast dels components interns del coixinet. Això s'acompanya de la presència d'un brunzit, brunzit, cruixent provinent directament del foraborda. Aquest mal funcionament es produeix per diverses raons, com ara l'envelliment natural, la violació de la integritat de la carcassa del coixinet, els processos de corrosió, el deteriorament de la qualitat del lubricant, etc.

Vulneració de la integritat del cos de suport. Aquest mal funcionament es pot produir en casos rars. Com a regla general, es produeixen danys mecànics greus, per exemple, els cops dels coixinets. No obstant això, especialment en vehicles especials i SUV que funcionen en condicions difícils, el coixinet es pot deformar a causa d'una forta caiguda de temperatura (en vadejar, etc.).

Violació de la integritat de la carcassa del coixinet. Els motius pels quals la carcassa del coixinet es torna inutilitzable són els mateixos que en el cas anterior. El problema és greu, ja que la funció de retenció del coixinet no es realitza completament.

Desgast dels elements de segellat del coixinet. Aquest mal funcionament s'indica per fortes vibracions transmeses a la carrosseria del cotxe des de l'eix de transmissió. Molt sovint això passa a causa de l'envelliment natural i l'exposició a factors ambientals negatius.

Independentment de la fallada del coixinet foraborda, els nostres experts l'ajudaran a reparar-lo o substituir-lo.

Substitució del coixinet exterior de l'eix de l'hèlix

En una publicació anterior, vaig escriure com vaig canviar els coixinets del bastidor posterior, aquest procediment es va trencar en dos dies. Així que, el primer dia, vam estar buscant el coixí adequat des de feia temps i vam decidir canviar ràpidament la suspensió amb la muntura, sobretot perquè es van comprar fa molt de temps (suspensió NSK, muntatge Fabi). Hi ha poques fotos, tot és senzill. Vam treure el silenciador per arribar al cardà, després vam fer marques a la unió amb la segona meitat del cardà i a l'acoblament elàstic posterior, per poder posar-ho tot tal com estava, desenroscant dos cargols al suport exterior del coixinet, i sis cargols a la goma d'acoblament (podríem obtenir tres per desconnectar l'articulació universal i l'acoblament elàstic havia de desenroscar l'acoblament de goma de la caixa de canvis). Comencem el cardà i el traiem. En general, em va semblar que el coixinet ja estava sense la meitat de les boles.

Però va resultar que el coixinet encara està viu, però no hi ha lubricació i no funciona tan fàcilment com un de nou. El martellem amb un martell, li trec un coixinet nou de menor diàmetre. De la taula d'aplicabilitats va resultar que tinc un suport i un coixinet més del que vaig comprar. En general, vaig demanar un coixinet FAG 6006RSR nou i un suport Lemferder 25569 01, i després de tres dies d'inactivitat, vaig continuar la reparació, el coixinet es va omplir amb algun tipus de greix per a ells, no recordo els noms, però jo recordeu el que va recomanar l'acadèmic) col·loqueu-ne un de nou amb una barba i un martell, el coixinet al seu lloc colpejant de manera natural la carrera interior. Vaig lubricar el suport interior amb grafit i ella va vestir el coixinet sense problemes

Vaig estrènyer l'acoblament perquè no es desenrosqués a la carretera) Però primer van preparar el suport i després el van estrènyer amb un parell de 25 Nm. Conduït, res millor que cap vibració. A tot arreu escriuen que els no originals udolen a l'hivern, a veure com es comporten els nostres l'hivern vinent. El meu vell, encara que no brunzit, però ara estic més tranquil.