Substitució de la junta sota la coberta de la vàlvula del VAZ 2110-2111
El motiu més comú de l'aparició de restes d'oli a la superfície del motor VAZ 2110-2111 és la seva fuita a través de la junta de la tapa de la vàlvula. De fet, és bastant difícil trobar una junta d'alta qualitat, per exemple, la que hi havia al cotxe de la fàbrica. I el que es ven a les botigues no sempre és de la millor qualitat, així que després de substituir-lo, al cap d'uns quilòmetres, es tornen a veure fuites d'oli. En general, aquest procediment és força comú en aquests motors, de manera que el problema preocupa a molts propietaris.
Per tant, per substituir la junta de la tapa de la vàlvula VAZ 21102111, necessitem l'eina següent:
- Tornavisos Phillips
- El cap és profund per a 10 o una clau normal
- maneta de maneta o trinquet
- petit cable d'extensió
Val la pena assenyalar que aquest procediment no diferirà gaire, tant en un motor de carburador com en un motor d'injecció. L'única diferència estarà en la fixació del cable de control de l'accelerador. L'injector sol estar muntat sobre tres femelles. Al carburador, només cal afluixar la femella amb una clau anglesa de 13 i treure el cable.
Després d'això, cal desconnectar totes les canonades que s'ajusten a la coberta de la vàlvula, prèviament afluixant lleugerament les pinces. A continuació, podeu desenroscar les dues femelles que subjecten la coberta a la culata, tal com es mostra clarament a la foto següent:
A continuació, traieu amb cura les volanderes que hi ha sota:
I amb no menys cura, podeu aixecar la tapa, traient-la dels tacs:
Quan es treu la coberta, podeu treure fàcilment la junta de la seva ranura:
Ara eixuguem la superfície de la culata, així com la ranura de la coberta, llavors podeu substituir la junta instal·lant-ne una de nova al seu lloc. Totes les peces retirades s'instal·len en ordre invers. El preu de la junta oscil·la entre 50 i 100 rubles, depenent del fabricant.
