Substitució del radiador de l’estufa Mercedes 190
Contingut
Hola a tots. Avui estem reparant Mercedes 190 2.0 gasolina. El propietari va dir que l'estufa no s'escalfava bé i que alguna cosa li filtrava sota els peus. En general, la situació és clara, cal substituir o reparar el radiador de l'estufa. I sota els peus a la zona del pedal de l'accelerador, s'està filtrant anticongelant a causa d'una fuita del radiador.
Si no hi ha diners per a l'original, us aconsello que agafeu un escalfador Behr-Hella. Aquest és el seu article: 8FH 351 311-591. Apte per a vehicles amb/sense aire condicionat.
Eines:
- conjunt hexagonal
- tornavís torx
- cap a vuit
- deu caps
- alicates
Extracció del torpedo Mercedes 190
1. Recollim el senyal al volant i el retirem.
2. Darrere d'ell, desenrosquem el cargol de muntatge del volant de l'hexàgon i traiem el volant.
3. A continuació, desenrosqueu els tres cargols que subjecten la "guitarra".
4. Ara desenrosqueu els dos cargols que subjecten les reixes dels altaveus i traieu les reixes. Tirem des dels dos costats.
5. Hi ha vuit cargols sota les xarxes, desenrosqueu-los.
6. Traiem la llum del sostre de la guantera i l'apaguem.
7. Desenrosquem els dos cargols que subjecten el triangle, havent retirat prèviament les persianes.
8. Desenrosqueu els dos cargols de la part inferior de la barba.
9. Desenrosqueu el cargol del triangle amb un hexàgon.
10. Traieu els botons d'ajust del flux d'aire. Substituïm un drap i a través d'ell amb unes alicates tirem cap a nosaltres mateixos.
11. Desenrosqueu les tres femelles sota les nanses. No tinc cap cap així, així que el vaig desenroscar amb unes alicates.
12. Apagueu els dos contactes de retroil·luminació a les nanses del ventilador.
13. Ens carreguem.
14. Agafem dos ganxos de filferro, enganxem suaument i estirem cap a nosaltres mateixos.
15. Posem la mà i desconnectem tots els connectors del quadre d'instruments, t'aconsello que escriguis on era.
16. Desenrosqueu els dos cargols que subjecten la guarnició sota el volant.
17. Desenrosquem deu cargols de fixació d'un torpede a l'esquerra.
18. Traieu el mànec de l'interruptor de la llum de la mateixa manera que els reguladors de flux d'aire.
19. Desenrosqueu la femella sota el mànec.
20. Desenrosquem la guarnició del costat del passatger, fixada amb tres cargols.
21. Desenrosqueu el cargol de muntatge del torpede cap a la dreta uns deu.
22. Res més aguanta el torpede, nosaltres ens el llencem.
Procedim a retirar el radiador de l’estufa Mercedes 190
1. Desenrosquem els dos cargols que subjecten el radiador, vuit cargols.
2. Desenganxeu el cable d'ajust del motor de l'estufa.
3. Desenrosqueu els tres cargols que subjecten la tapa del radiador al cos, deu cargols.
4. Traiem la carcassa amb el radiador i comencem a desmuntar-la.
5. Obriu els pestells metàl·lics al voltant del perímetre del cos de la caixa.
6. Desenrosquem els dos cargols que subjecten la carcassa, consta de dues parts.
7. Desconnecteu les frontisses i talleu la carcassa del radiador.
8. En una de les meitats hi ha un radiador, es fixa amb un marc, que es cargola amb sis cargols.
9. Desenrosqueu sis cargols i traieu el radiador.
10. Així que crec que està clar, agafem un radiador nou i el tornem a muntar.
Reparació d'un radiador d'una estufa Mercedes 190
Si teniu problemes econòmics, podeu intentar reparar el radiador. En el nostre cas, el plàstic va esclatar a l'esquerra del radiador i va aparèixer una fuita.
L'esquerda és clarament visible a la foto.
Per comprovar si hi ha fuites al radiador, cal instal·lar el radiador en un cotxe sense carcassa i engegar el motor. En pocs minuts entendràs on és el flux.
En el nostre cas, vaig enflamar el costat amb fuites i vaig treure el plàstic. Vaig cobrir l'esquerda amb segellador, també es pot soldar. A continuació, vaig muntar el radiador i vaig instal·lar el radiador sense carcassa a la cabina. Comproveu si hi ha fuites i torneu a posar-ho tot.
Si decidiu soldar, vull recomanar una estació de soldadura d'aire calent, que vaig muntar jo mateix. Soldat segons aquest esquema. El trepant va bisellar l'esquerda i la va tallar. A continuació, vaig tallar la tira que necessitava d'un plàstic adequat. El faré servir com a elèctrode. Amb aire calent, escalfo el nostre elèctrode de plàstic fins que es fongui per omplir l'esquerda. Tinc un soldador a l'altra mà mentre ompli l'esquerda i alliso i segello les vores. Si a algú li costa entendre amb paraules, busqueu un vídeo sobre com reparar els para-xocs del cotxe.
