Substitució de la corretja de distribució i del corró de tensió VAZ 2110-2111
Sense categoria

Substitució de la corretja de distribució i del corró de tensió VAZ 2110-2111

La corretja de distribució dels cotxes VAZ 2110-2111 s'ha de canviar de manera oportuna, en cas contrari, podeu pujar a algun lloc de la pista i esperar ajuda durant diverses hores o arrossegar cap a casa. És bo si teniu un motor de 8 vàlvules, ja que la vàlvula no es doblega quan es trenca la corretja. Si la vàlvula de 16 amb un volum d'1,5 litres, ja no es pot evitar la flexió de les vàlvules. En aquest material, es donarà exactament el procediment per substituir la corretja de distribució i el corró de tensió en un motor de 8 vàlvules. Tot i que, en general, la vàlvula de 16 no és molt diferent, excepte que caldrà combinar els dos arbres de lleves segons les marques. Per tant, per completar aquest procediment amb les nostres pròpies mans, necessitem les eines següents:

  • claus per a 17 i 19
  • 10 capçal amb trinquet o manovella
  • clau especial per tensar el corró de temporització
  • tornavís pla ample

una eina per substituir la corretja de distribució del VAZ 2110-2111 Per tant, en primer lloc, caldrà treure la carcassa lateral desenroscant primer diversos cargols de la seva fixació amb un cap de 10: treure la coberta lateral del motor del VAZ 2110-2111 A continuació, aixequem la part davantera dreta del cotxe amb un gat i col·loquem l'arbre de lleves i el cigonyal segons les marques de temps. És a dir, cal que la marca de l'estrella de l'arbre de lleves del VAZ 2110-2111 coincideixi amb la protuberància de la coberta lateral, tal com es mostra clarament a la foto següent: marques de temps al VAZ 2110 En aquest punt, la marca del volant també hauria de coincidir amb el tall de la solapa, que es pot veure a través del forat de la carcassa de l'embragatge, després de treure el tap de goma d'allà: marca al volant VAZ 2110-2111 Per girar el cigonyal per alinear les marques, podeu encendre la quarta marxa i girar la roda davantera del cotxe cap endavant fins al moment necessari. A continuació, heu de desenroscar el cargol que subjecta la politja del generador, mantenint-lo sense girar amb un tornavís. Això es mostra clarament a la foto següent: com desenroscar una politja del generador en un VAZ 2110-2111 Després traiem el cargol i traiem la politja: eliminació de la politja del generador del VAZ 2110-2111 Ara podeu continuar amb altres accions. Desenrosquem la femella del corró tensor de manera que la corretja de distribució es debiliti: desenrosqueu la femella del corró de tensió del VAZ 2110-2111 A continuació, llencem el cinturó de l'estrella de l'arbre de lleves: substituint la corretja de distribució del VAZ 2110-2111 Bé, llavors es pot treure sense problemes del corró, l'engranatge de la bomba i el cigonyal: com substituir una corretja de distribució en un VAZ 2110-2111 Si és necessari substituir el corró de tensió, la seva femella s'ha de desenroscar completament i treure del pern. A continuació, agafem un corró nou i l'instal·lem al seu lloc, assegureu-vos de posar primer la rentadora restrictiva des de l'interior. A continuació, podeu començar a substituir la corretja de distribució. Podeu comprar un cinturó nou per uns 800-1200 rubles juntament amb un corró. Pel que fa a la instal·lació, primer heu de col·locar-lo a l'engranatge del cigonyal i després al llarg d'una gran branca fins a l'estrella de l'arbre de lleves, assegurant-vos que les marques de temps no es violin. Bé, després el posem al corró i la bomba, i produïm la tensió al nivell requerit. Finalment instal·lem totes les peces eliminades en ordre invers.

Afegeix comentari