Substitució de la corretja de distribució per a Opel Astra H 1,6 Z16XER
Reparació automàtica

Substitució de la corretja de distribució per a Opel Astra H 1,6 Z16XER

Finalment, el meu vell amic va canviar la seva galleda rovellada per un cotxe normal i va venir immediatament al nostre estand per a una inspecció. Així que tenim un Opel Astra H 1.6 Z16XER que substitueix la corretja de distribució, rodets, oli i filtres.

Eina i accessoris

Com que es tracta d'un Opel, a més de les claus habituals, també necessitem capçals Torx, però es troben a cada caixa d'eines durant molt de temps. També farem un bloqueig d'embragatge per canviar el temps de la vàlvula d'un cargol amb vuit i dues volanderes, si aquest mètode no sembla fiable per a algú, podeu comprar pinces a qualsevol botiga en línia per només 950 rubles. Farem una reserva immediatament que si el cotxe està equipat amb una caixa de canvis manual, no hi haurà dificultats, però si es tracta d'un robot, haureu de bloquejar el cigonyal o utilitzar una clau pneumàtica. La bomba no es va canviar, ja que és impulsada per la corretja de l'alternador. Va trigar una hora i mitja a substituir la corretja de distribució per una tassa de te.

De fet, el propi pacient.

Sota el capó hi ha un motor d'1,6 litres anomenat Z16XER.

Guia pas a pas

Primer, desconnecteu el filtre d'aire amb tubs de l'accelerador.

Retirem la roda davantera dreta, la protecció lateral de plàstic i aixequem el motor per la barra. Traiem el cinturó del generador, amb una clau de dinou, per a una cornisa especial, girem el corró de tensió, afluixant així el cinturó. La foto ja està feta.

Traieu el suport del motor.

Entenem la base.

Traieu la coberta superior de la corretja de distribució.

Traieu la part central de la protecció de plàstic.

Posa el punt mort superior

Girem el cigonyal pel cargol, sempre en sentit horari, fins que coincideixen les marques de la politja del cigonyal i la protecció inferior.

No són molt visibles, però no serà difícil trobar-los.

A la part superior dels acoblaments de l'arbre de lleves, les marques també han de coincidir.

Afluixeu el cargol de la politja del cigonyal. Si la transmissió és manual, aquest procediment no suposarà cap problema. Substituïm els para-xocs sota les rodes, encenem el cinquè, introduïm un tornavís especialment entrenat al disc de fre sota la pinça i desenrosquem el cargol amb un lleuger moviment de la mà. Però si el robot és com en el nostre cas, aleshores una clau ens ajuda, i si no hi ha corrent, fem un tap de politja del cigonyal. A la cantonada talarem dos forats per a la figura vuit i hi introduïm dos cargols, apretant-los amb femelles, aquests perns finalment s'introdueixen als forats de la politja. Obteniu les dimensions vosaltres mateixos mesurant la distància entre els forats. El pestell es mostra esquemàticament a la foto, qualsevol forat es pot utilitzar amb un rectangle vermell.

Traieu la politja i baixeu el protector de la corretja de distribució. A l'esquerra veiem el corró tensor, a la dreta el bypass.

Comprovem les marques dels arbres de lleves, i si falten, les baixem. Als pinyons del cigonyal, les marques, al seu torn, també han de coincidir.

El nostre pany rus es va instal·lar als arbres de lleves i, per si de cas, el cinturó antic estava marcat.

Podeu comprar pinces especials, es poden trobar a Ali o a Vseinstrumenty.ru.

Substitució de la corretja de distribució per a Opel Astra H 1,6 Z16XER

Aconsegueix-ho així.

Substitució de la corretja de distribució per a Opel Astra H 1,6 Z16XER

Utilitzant un hexàgon, gireu la politja tensora de la corretja de distribució en sentit contrari a les agulles del rellotge, afluixant així la corretja i traieu la corretja i els rodets.

Instal·lació d’una nova corretja de distribució

Col·loquem nous corrons al seu lloc i el corró de tensió té una protuberància al cos, que hauria de caure a la ranura durant la instal·lació.

Aquí en aquest solc.

Vam tornar a comprovar totes les marques i vam instal·lar una nova corretja de distribució, primer a la roda dentada del cigonyal, el rodet de derivació, els arbres de lleves i el rodet de rodatge. No oblideu el sentit de gir indicat a la corretja. Agafem el nostre fixador.

Comprovem les marques i, havent instal·lat la carcassa protectora inferior i la politja del cigonyal, girem el motor dues vegades i tornem a comprovar totes les marques. Si tot coincideix, instal·leu totes les altres peces en l'ordre invers de l'eliminació. En principi, aquí no hi ha res complicat, el més important és l'atenció.

Afegeix comentari