Barres de direcció de recanvi BMW E39
Reparació automàtica

Barres de direcció de recanvi BMW E39

Barres de direcció de recanvi BMW E39

Instruccions fotogràfiques i de vídeo detallades sobre com substituir les barres de direcció d'un cotxe BMW E39 amb les vostres pròpies mans. Molt sovint, els propietaris de l'E39 s'enfronten a una reacció a l'articulació de la barra d'acoblament, podeu anar amb ella, però si no canvieu les barres d'acoblament a temps, la cremallera de direcció aviat fallarà i el preu d'una nova part és una mica menys de 2000 euros.

Si utilitzeu un gat per aixecar el vehicle, assegureu-vos d'aplicar el fre d'estacionament i col·loqueu calços sota les rodes. En el vídeo, tot el procés transcorre "sense problemes", ja que això ja s'ha fet abans, per no perdre temps després, mostrant com és de difícil desenroscar aquesta o aquella femella. Si el cotxe ha estat en funcionament durant molt de temps, sens dubte trobareu el problema de desenroscar una o una altra peça, així que sempre prenetegeu les connexions roscades amb un raspall de filferro, ruixeu WD-40 o un altre lubricant penetrant, espereu. una estona i només després començar a treballar.

Aixeca el cotxe, treu les rodes davanteres. Amb dues claus, una per a 16 i una per a 24, encetem la femella:

Barres de direcció de recanvi BMW E39

Amb una clau anglesa de 19, desenrosqueu la femella de muntatge del bastidor de direcció:

Barres de direcció de recanvi BMW E39

Amb un extractor, traieu la punta de la direcció del seient; en cas contrari, es pot treure amb un martell. Desenrosquem la punta de la direcció amb la mà, mentre que el millor és subjectar la femella amb una clau anglesa:

Barres de direcció de recanvi BMW E39

Amb un tornavís de punta plana, traieu l'anell de retenció de la pinça del maleter:

Barres de direcció de recanvi BMW E39

Això es fa a banda i banda. Traiem el bolígraf. Utilitzant una clau de 32, arraquem el suport de la barra de la cremallera de la direcció:

Barres de direcció de recanvi BMW E39

A continuació, desenrosquem amb l'ajuda de la força de la mà, intentem comptar el nombre de revolucions. Agafem un tirant nou, lubriquem els seus elements de fixació amb greix de coure o grafit, el posem al lloc de l'antic, li fem exactament el mateix nombre de revolucions que vam desenroscar. Muntem en ordre invers. El primer pas després de realitzar aquesta reparació hauria d'anar al col·lapse de semblança.

Afegeix comentari