Substitució de consells de direcció a Kalina i Grant
Normalment, els consells de direcció duren entre 70 i 80 mil quilòmetres amb un funcionament més o menys suau del cotxe. Però si teniu en compte que la qualitat de les nostres carreteres deixa molt a desitjar, hem de substituir-les una mica més sovint. Utilitzant la meva Kalina com a exemple, puc dir que als 40 km, va aparèixer un soroll desagradable des de la part davantera del cotxe en un camí de terra i el volant també es va soltar.
Com que els models Kalina i Granta són essencialment els mateixos, podeu substituir les puntes de direcció utilitzant l'exemple d'un d'aquests cotxes. Per realitzar aquesta reparació, necessitarem les eines següents:
- Clau anglesa per 17 i 19 de punta oberta o presa
- Capçals d'endoll per a 17 i 19
- Clau dinamométrica
- Muntatge o tirador especial
- Martell
- Alicates
- Clau anglesa amb extensió
Si voleu veure com és aquest procediment en directe, per dir-ho d'alguna manera, mireu les meves instruccions de vídeo:
I a continuació es descriurà el mateix treball només amb un reportatge fotogràfic pas a pas. Per cert, també aquí tot es mastica fins al més mínim detall, de manera que ho podeu esbrinar sense gaire dificultat.
Per tant, el primer pas és aixecar la part davantera del cotxe pel costat on voleu substituir les puntes i treure la roda:
Després d'això, heu de girar el volant al màxim perquè sigui més convenient desenroscar la punta. Si canvieu des del costat esquerre, haureu de girar-lo cap a la dreta. A continuació, lubriqueu totes les connexions amb lubricant penetrant:
Ara, amb una clau anglesa de 17 mm, desenrosqueu la fixació de la punta a la vareta, tal com es mostra clarament a la foto següent:
Després d'això, utilitzeu unes alicates per doblegar el passador i traieu-lo:
I desenrosqueu la femella amb una clau de 19:
Llavors agafem la palanca i descansem entre la palanca i la punta, i intentem comprimir la punta, pressionant la palanca amb sacsejades amb molta força, i alhora colpejam la palanca amb l'altra mà amb un martell ( al lloc on s'asseu el dit):
Després d'accions breus, la punta s'ha de treure del seu seient i el resultat del treball realitzat serà aproximadament el següent:
A continuació, heu de desenroscar la punta de la barra d'acoblament; per fer-ho, heu de girar-la en sentit horari, agafant-la fermament amb les mans:
Assegureu-vos de comptar el nombre de voltes abans de desenroscar completament, ja que això ajudarà a mantenir l'alineació normal de les rodes en substituir-les.
Després d'això, enrosqueu una nova punta amb el mateix nombre de voltes, torneu a col·locar totes les femelles i els passadors:
La femella que subjecta la punta a l'articulació de la direcció s'ha de prémer amb una clau de torsió amb una força d'almenys 18 Nm. El preu de les peces noves que vam canviar va ser d'aproximadament 600 rubles per parell. Després de la substitució, el cotxe millora molt en termes de maneig, el volant es torna ajustat i no hi ha més cops.
