Substitució del filtre d'habitacle Renault Megane 2
Contingut
El Renault Megane de segona generació (tant amb estil prèvia com modernitzat) és un cotxe força popular a les nostres carreteres, fins i tot malgrat les característiques "propietàries", com la substitució dels fusibles dels fars traient la bateria i la llum a través de les escotilles de l'ala d'ultramar. Però aquest cotxe estava equipat amb motors K4M (gasolina) i motors dièsel K9K, coneguts pels reparadors, especialment estimats pels propietaris per l'eficiència, la suspensió funcionava bé.
Una altra característica purament francesa s'amaga a l'habitacle: després de substituir el filtre d'habitacle per un Renault Megane 2, és fàcil notar-ho pel vostre compte: sense treure la guantera, haureu de jugar en un espai estret, i amb la retirada hi ha molt desmuntatge. Quin dels dos mètodes triar depèn de vostè.
Amb quina freqüència cal substituir-lo?
El programa de manteniment indica que la freqüència de substitució del filtre de l'habitacle és de 15 km.
Però pel que fa a la seva mida, no és tan gran, cosa que en alguns casos porta a la necessitat d'una substitució anterior: el ventilador pràcticament deixa de bufar a la primera velocitat de gir:
Si viviu en una regió polsegosa, a l'estiu el filtre durarà fins a 10 mil, però si els viatges pel camí de terra són freqüents, centreu-vos en la xifra de 6-7 mil quilòmetres.
En els embussos de trànsit urbà, el filtre de la cabina es satura ràpidament amb micropartícules de sutge, el mateix passa a la zona de les "cues" de les canonades de fàbrica. La substitució del filtre d'habitacle de Renault Megane 2 en aquest cas es realitza després de 7-8 mil, els filtres de carbó serveixen uns 6: el sorbent s'activa i les olors comencen a penetrar lliurement a la cabina.
El filtre a l'aire humit pot començar a podrir-se; això es facilita pel pol·len - pelusa de tremol, que s'acumula durant l'estiu, a la tardor les fulles humides que cauen al volant s'introdueixen al compartiment. Per tant, el moment òptim de substitució és la tardor.
Selecció del filtre de cabina
El número de peça de fàbrica, o en termes de Renault, per al filtre original és 7701064235, utilitza un farcit de carbó. Tanmateix, al preu de l'original (800-900 rubles), podeu comprar un analògic més comú o uns quants filtres de paper senzills.
En estoc als concessionaris d'automòbils, sovint podeu trobar anàlegs tan populars com
- MANN TS 2316,
- Frankar FCR210485,
- Assam 70353,
- Buit 1987432393,
- Fons de comerç AG127CF.
Instruccions per substituir el filtre d'habitacle a Renault Megane 2
Si decidiu substituir el filtre traient la guantera, hauríeu d'aprovisionar-vos d'un tornavís T20 (Torx) i una espàtula de plàstic per treure panells interiors (normalment es ven als departaments d'accessoris del concessionari d'automòbils). El saló s'ha d'escalfar si es treballa a l'hivern: el plàstic francès és fràgil al fred.
Primer, s'elimina el tall del llindar: trenqueu els pestells en un moviment cap amunt. També es va eliminar la vora vertical del costat del torpede.
Traieu la guarnició lateral, desconnecteu el connector de l'interruptor de bloqueig de l'airbag del passatger.
Desenrosquem tots els cargols que subjecten la guantera, la traiem sense enganxar-la a la femella arrissada amb punta cònica.
Traiem el tub del tub inferior que surt de l'estufa fent lliscar la seva junta.
Ara podeu treure lliurement el filtre d'habitacle del cotxe.
Per substituir-lo sense treure la guantera, caldrà arrossegar-se per sota; Per fer-ho, haureu de practicar en la posició correcta.
El nou filtre s'haurà de cargolar fermament al compartiment més enllà del conducte d'aire, sense descansar contra la guantera.
Per netejar l'evaporador de l'aire condicionat, que es fa millor un cop l'any, haurem de treure el tub que entra a la guantera (la guantera s'elimina a la foto, però podeu trobar l'extrem inferior del tub simplement arrossegant de baix a dalt). En qualsevol cas, traieu la retallada inferior dels pestells.
L'esprai es ruixa amb un cable d'extensió al forat de fixació del tub.
Després de ruixar, tornem el tub al seu lloc perquè l'escuma no s'aboqui a la cabina, després, després d'esperar 10-15 minuts (la major part del producte tindrà temps d'escórrer al desguàs), bufem l'evaporador girant-lo. l'aire condicionat a baixa velocitat. Al mateix temps, el flux d'aire s'ajusta per a la recirculació, cap a les cames, mentre que la possible sortida de l'escuma restant només anirà cap a les estores, d'on es pot treure fàcilment.
Vídeo de substitució del filtre d'habitacle del Renault Megane 2
