Substitució del filtre d'habitacle en Renault Logan

La substitució oportuna del filtre d'habitacle del Renault Logan és una de les responsabilitats assignades al conductor. Això es deu al fet que un filtre d'aire de treball d'alta qualitat protegirà l'interior del 90-95% de la contaminació externa. Tanmateix, el deteriorament del material no només reduirà la seva capacitat de neteja, sinó que també provocarà l'aparició de fongs perillosos.

On es troba el filtre a Renault Logan?

Des del 2014, els cotxes Renault es munten a Rússia. En el 90% dels casos, els fabricants russos de Renault Logan no preveuen la instal·lació d'un filtre d'aire a la cabina bàsica. En aquest lloc sovint hi ha un tap en forma de coberta de plàstic. No el podreu detectar a simple vista, però comprovar-ne la presència no serà difícil.

Consulteu el manual del propietari del vostre vehicle per obtenir informació sobre la ubicació.

La ubicació del filtre d'aire de la cabina és la mateixa per a tots els cotxes: tant la primera generació, produïda des del 2007, com la segona.

L'única diferència entre els elements de Renault Logan i Renault Logan 2 és la forma de l'endoll. Fins al 2011, no hi havia cap filtre d'habitacle estàndard; els consumibles s'incloïen al cartutx del filtre. A la segona etapa, es va iniciar la fosa juntament amb el cos de l'estufa.

Segons les solucions de disseny, l'element s'instal·la al panell frontal darrere de la partició del compartiment del motor. La manera més fàcil d'accedir-hi és a través del seient del passatger, a la zona dels peus. Si el cotxe estava equipat originalment amb una unitat, al seu lloc s'ubicarà un filtre d'aire en forma d'acordió. En cas contrari, un tap de plàstic amb un forat especial per a l'autoinstal·lació.

Com determinar la necessitat de substitució i amb quina freqüència s'ha de fer

Segons les instruccions de funcionament de Renault Logan (fases 1 i 2), s'ha d'actualitzar cada 30 mil quilòmetres. No obstant això, els experts en reparació recomanen la substitució a cada manteniment. Juntament amb l'actualització de l'element eixugaparabrises, també és recomanable afegir oli de motor.

Segons la normativa de Renault, les inspeccions es fan cada 15 mil quilòmetres. En condicions d'augment de la contaminació (pols, brutícia a les carreteres), la freqüència es pot reduir a 10 mil quilòmetres (un cop cada sis mesos). Això és especialment cert per a Rússia a les ciutats densament poblades i a les carreteres rurals.

Signes que determinaran la necessitat d'actualitzar el filtre:

1. Fa mala olor. És causada pels residus acumulats que han entrat al cotxe des de l'exterior.
2. Pols dels conductes d'aire. En lloc d'aire net, petites partícules de pols, brutícia i sorra entren a la cabina quan la ventilació està activada.
3. Incompliment de la ventilació. Més desagradable per als propietaris és l'aparició d'aquest factor: escalfament del cotxe a l'estiu, mal funcionament de l'estufa a l'estiu a l'hivern. Com a resultat, una càrrega de ventilació excessiva afectarà negativament el rendiment del recurs.
4. Ulleres de boira. Una contaminació important dels components pot conduir a l'enfosquiment del vidre. Un flux d'aire insuficient no pot bufar prou per les finestres.

Normes per triar un filtre nou

La primera regla d'elecció és centrar-se principalment en la qualitat del material, i no en el seu baix preu. El cost mitjà d'un filtre no supera els mil rubles: una actualització "consumible" està disponible per a tothom. Els productes de neteja originals per a Renault Logan de primera i segona generació tenen el codi 7701062227. Per descomptat, aquest component és de bona qualitat, però els conductors estan disgustats pel cost relativament elevat de l'element. Per tant, els originals no són tan populars entre els consumibles.

Una alternativa és canviar a anàlegs de filtres d'habitacle, que també són adequats per a Logan. Es classifiquen segons els codis següents:

• TSP0325178C - carbó (Delphi);
• TSP0325178 - pols (Delphi);
• NC2008 9 - pólvora (fabricant - AMC).

Es recomana triar un material amb impregnació addicional amb una composició de carboni. El seu preu és lleugerament superior, però la seva capacitat anticontaminació també és més alta. A diferència dels elements habituals, els filtres de carbó també combaten les olors. Els avantatges enumerats es basen en el fet que el carbó es tracta amb productes químics especials. A Rússia, els filtres Nevsky estan fets de carbó; es classifiquen com a “consumibles” de qualitat mitjana.

L'element de neteja que compreu també ha de tenir una coberta de plàstic a la qual s'enganxi. Abans de comprar, heu de comprovar la seva disponibilitat, ja que en el futur el component no s'instal·larà de manera prou fiable.

Passos de substitució

Si el cotxe estava equipat originalment amb un filtre d'aire i només cal substituir-lo, seguiu aquests passos:

1. Sota la guantera busquem el forat on es troba el filtre de la cabina. Traieu l'element amb cura trencant i estirant la nansa de plàstic que hi ha a sota.
2. Netegeu l'espai buit. Podeu utilitzar una aspiradora de cotxe o un simple drap. Aquesta etapa és necessària per garantir que el nou recurs no estigui subjecte a un desgast més ràpid.
3. Instal·leu un element filtrant nou. La fixació es fa de dalt a baix. Per fer-ho, heu de prémer la part davantera a banda i banda i inserir-la a les ranures (hauria de fer un clic).

Important! Després de la substitució, es recomana comprovar que els elements estan en bon estat, si el filtre està prou ajustat i si alguna cosa de l'exterior interfereix en el treball. Enceneu el ventilador a plena potència i comproveu si l'aire flueix per les esquerdes.

Si el paquet no inclou un filtre d'habitacle

Com ja s'ha assenyalat, en la majoria dels casos de muntatge rus de Renault Logan, en lloc d'un filtre estàndard, només es proporciona un tap de plàstic. A la part posterior hi ha un forat directament per al posicionament independent de l'element. Per tant, la instal·lació inclou els passos següents:

1. Talleu el tap de plàstic. Seguiu el contorn amb un ganivet o un bisturí per no tocar els components interns del sistema de ventilació. També es poden utilitzar eines de mesura per a la precisió de tall.
2. Després de treure l'endoll, apareixerà espai lliure. També s'ha de netejar a fons de la brutícia, la pols i els sediments acumulats.
3. Instal·leu el nou filtre d'habitacle a les ranures de la mateixa manera. Instal·leu primer a la part superior i després a la part inferior fins que sentiu un clic.

Quant costa un filtre d'habitacle per a Renault Logan?

El rang de preus d'un article de neteja nou varia entre 200 i 1500 rubles. El cost depèn del fabricant i del tipus de producte. De mitjana serà:

• fabricant original (pols) - de 700 a 1300 rubles;
• anàlegs de models en pols: de 200 a 400 rubles;
• carbó - 400 fregar.

Juntament amb components originals del Renault Logan francès, el cotxe també estarà equipat amb recanvis de fabricació russa: filtre BIG, Nordfili, Nevsky. Els articles pertanyen al rang de preus més barat: de 150 a 450 rubles. Amb un cost similar, podeu comprar versions poloneses de Flitron i angleses de Fram (de 290 a 350 rubles). A Alemanya es produeixen anàlegs més cars: els filtres d'aire Bosch o Mann costen uns 700 rubles.