Substitució de l'embragatge al "Kia Rio 3"
Contingut
El dany a la transmissió de la màquina augmenta la càrrega del motor. La substitució de l'embragatge Kia Rio 3 és l'única solució als problemes de les peces desgastades. El procediment és fàcil de realitzar pel vostre compte, sense contactar amb un taller de reparació de cotxes.
Signes d'un embragatge fallat "Kia Rio 3"
En la majoria dels casos, es pot detectar un mal funcionament de la transmissió manual amb cruixents i cops: aquest és el soroll dels carros sincronitzadors. A més, els següents símptomes indiquen la necessitat de reparar el node:
- pedals de vibració;
- en arrencar el motor amb l'embragatge premut, el cotxe es tremola bruscament;
- manca de moviment del cotxe quan la marxa està activada;
- en canviar la caixa hi ha un relliscó i fa olor de plàstic cremat.
Un altre signe d'un mal funcionament és massa pressió a l'embragatge del Kia Rio 3, que no s'havia observat abans.
Eines i equips de substitució
Per realitzar el manteniment vostè mateix, cal preparar eines i peces. Es recomana comprar un embragatge de fàbrica (número original 413002313). A més, necessitareu:
- clau anglesa o capçal de 10 i 12 mm;
- guants per no embrutar-se i no fer-se mal;
- marcador de marcatge;
- tornavís;
- segell de transmissió;
- fulla de muntatge;
- lubricant conductor.
El millor és instal·lar el conjunt d'embragatge original de Kia Rio 3, i no en peces. Per tant, no calen més reparacions.
Algorisme de substitució pas a pas
El procediment es realitza en diverses etapes. El primer pas és treure la bateria. Per fer-ho, feu el següent:
- Apagueu el cotxe i obriu el capó.
- Afluixeu els cargols amb una clau anglesa de 10 mm.
- Premeu els clips del terminal positiu i traieu la coberta protectora.
- Traieu la barra de pinça traient els elements de fixació amb una clau anglesa de 12 mm.
- Traieu la bateria.
Els cargols de muntatge de la caixa també es poden desenroscar. El més important: quan torneu a instal·lar la bateria, no invertiu la polaritat i no us oblideu d'aplicar lubricant.
El segon pas és treure el filtre d'aire:
- Traieu les pinces del tub de ventilació.
- Afluixeu la pinça i traieu la mànega.
Feu el mateix procediment amb la vàlvula d'acceleració. A continuació, traieu els buixos, desenrosqueu els elements de fixació. A continuació, traieu el filtre.
La tercera etapa és el desmantellament del bloc del motor principal:
- Aixecar el suport fix.
- Desconnecteu el cablejat.
- Traieu tots els elements de fixació al voltant de l'ECU.
- Suprimeix el bloc.
El quart pas és treure els cables i el cablejat de la caixa de canvis:
- Desconnecteu el connector de l'interruptor de la llum posterior prement el cablejat.
- Traieu el passador de l'eix de la palanca, per fer-ho cal fer palanca amb un tornavís.
- Traieu el disc.
- Feu el mateix amb els cables, el cigonyal i els sensors de velocitat.
Cinquè pas: treure l'arrencada:
- Desconnecteu la unitat de relé de tracció.
- Desenrosquem els elements de fixació sota la tapa protectora.
- Desconnecteu el cable d'alimentació del punt de contacte.
- Traieu els cargols del suport i moveu-lo cap al costat.
- Traieu els elements de fixació restants juntament amb l'arrencada.
Sisè pas: desmunteu la unitat:
- Traieu el sensor de la roda que controla la rotació.
- Traieu l'extrem de la barra d'acoblament del motlle de direcció.
- Moveu el puntal de suspensió cap al costat.
- Traieu la junta homocinètica exterior de 2 costats (amb una espàtula).
El setè pas és eliminar la transmissió manual:
- Posar suports sota la central de transmissió i d'energia.
- Traieu tots els cargols de la part superior i inferior del suport de suspensió.
- Traieu amb cura el suport del motor posterior.
- Traieu la transmissió manual.
El vuitè pas és treure les peces del volant del motor:
- Marqueu la posició de la placa de pressió amb un marcador d'equilibri si necessiteu tornar-la a col·locar.
- Desenrosqueu els elements de fixació de la cistella per etapes, subjectant el volant amb una espàtula de muntatge.
- Traieu les peces de sota del disc conduït.
El novè pas és treure el coixinet d'alliberament de l'embragatge:
- Traieu el retenedor de la molla de la junta de bola amb un tornavís.
- Traieu l'endoll de les ranures de l'acoblament.
- Moveu el coixinet al llarg de la cassola guia.
Després de cada pas, comproveu acuradament les peces per si hi ha desgast o danys. Substituïu les peces defectuoses per unes de noves. Assegureu-vos que el disc conduït es mou bé al llarg de les estries i no s'enganxi (primer heu d'aplicar un lubricant refractari). A continuació, podeu recollir en ordre invers de 9 a 1 punt.
Ajust després de la substitució
Depurar l'embragatge és comprovar el joc lliure del pedal. Interval admissible 6-13 mm. Per mesurar i ajustar, necessitareu un regle i dues claus de 14".
A continuació, necessiteu:
- Premeu l'embragatge Kia Rio 3 amb la mà fins que sentiu resistència.
- Mesureu la distància des de la part inferior fins al pedal.
L'indicador normal és de 14 cm, amb un valor més gran, l'embragatge comença a "avançar", amb un valor més petit, es produeix un "lliscament". Per calibrar a un estàndard, afluixeu els elements de fixació del pedal i, a continuació, torneu a col·locar el conjunt del sensor. Si la carrera no està regulada de cap manera, cal bombejar l'accionament hidràulic.
Substituir l'embragatge d'un Kia Rio 3 amb les vostres pròpies mans ajudarà a resoldre el problema amb una caixa de canvis i peces de transmissió gastades. La reparació a casa d'acord amb les instruccions trigarà almenys 5-6 hores, però el conductor obtindrà una experiència útil i estalviarà diners en el servei al centre de servei.
