Substitució de pneumàtics. Es permeten els canvis de pneumàtics estacionals durant la pandèmia. Les multes no són raonables
Com a resultat de la intervenció de l'Associació Polonesa de la Indústria del Pneumàtic, l'Associació Polonesa de la Indústria de l'Automòbil i l'Associació de Concessionaris d'Automòbils, el Ministeri de Salut va aprovar la substitució dels pneumàtics d'hivern per pneumàtics d'estiu per a les persones que utilitzen els cotxes per desplaçar-se i satisfer els seus necessitats. necessitats diàries.
Per als conductors que no condueixen el seu cotxe durant aquest període, i per als que es troben en quarantena obligatòria, no hi ha pressa: encara poden esperar una visita al garatge.
Cal recordar que no tots els pneumàtics són adequats per a la conducció ràpida per carreteres calentes. El gran estalvi de temps i diners dels canvis de pneumàtics fa que alguns conductors s'oblidin de la seguretat. Malauradament, la distància de frenada a partir de 100 km/h en els pneumàtics d'hivern a l'estiu és fins i tot 16 metres més llarg que en els pneumàtics d'estiu.
L'elecció dels pneumàtics ha d'estar estretament relacionada amb les condicions del seu funcionament. Els pneumàtics d'hivern tenen una estructura de banda de rodadura i un compost de cautxú diferents dels pneumàtics d'estiu: a temperatures més baixes no es tornen tan durs com el plàstic i es mantenen flexibles. La rigidesa d'aquests pneumàtics oscil·la entre 45 i 65 a l'escala Shore, mentre que la rigidesa dels pneumàtics d'estiu és de 65-75. Això afecta, en particular, el desgast més ràpid dels pneumàtics d'hivern a les temperatures de primavera i estiu i la seva major resistència al rodament.
– Els pneumàtics d'estiu, gràcies a l'estructura de la banda de rodament i al compost de cautxú més dur, proporcionen una millor adherència a les temperatures de primavera i estiu. - Parla Piotr Sarnecki, director general de l'Associació Polonesa de la Indústria del Pneumàtic (PZPO). - Si aquests dies necessiteu portar el cotxe a la feina o a comprar, és millor fer-ho amb pneumàtics d'estiu o bons per a totes les estacions. Gràcies a això, evitareu un desgast més ràpid del kit d'hivern - afegeix Sarnetsky.
- Agraïm al Ministeri de Sanitat la ràpida resposta a la nostra crida. Estem convençuts que dissipar qualsevol dubte sobre permetre la substitució de pneumàtics estacionals per a les persones que utilitzen el cotxe per als desplaçaments i les necessitats quotidianes, com ara comprar queviures, millorarà la seguretat viària. - comenta Jakub Faris, president de l'Associació Polonesa de la Indústria de l'Automòbil (PZPM).
Quan canvieu els pneumàtics, recordeu posar-vos en contacte amb un servei professional: si el servei no es fa amb habilitat, podeu danyar fàcilment el pneumàtic i la llanda, cosa que no sempre serem informats. Com a conductors, no tenim la capacitat de detectar els errors dels tècnics de servei: quan tornem a casa d'un taller on el nostre pneumàtic s'ha fet malbé, pot esclatar i provocar una gran tragèdia.
Vegeu també: Coronavirus a Polònia. Recomanacions per als conductors
No obstant això, si algú vol muntar només un joc de pneumàtics, aleshores els bons pneumàtics per a totes les temporades amb l'aprovació d'hivern, almenys la classe mitjana, seran una solució per guanyar-guanyar. Per descomptat, a l'estiu aquests pneumàtics no seran tan bons com els d'estiu, i a l'hivern seran tan bons com els pneumàtics d'hivern típics. Tanmateix, per a aquells conductors que posseeixen cotxes petits i poques vegades condueixen, amb menys de 10 milles. quilòmetres a l'any, i per a distàncies curtes només a la ciutat, n'hi haurà prou. Tanmateix, no seran més rendibles que els pneumàtics de temporada en el futur durant uns quants anys; si vau conduir entre 4 i 5 anys amb un conjunt de pneumàtics d'estiu i un conjunt de pneumàtics d'hivern, tingueu un pneumàtic per a totes les estacions durant aquest temps. utilitzeu 2 o 3 d'aquests conjunts. Si sovint recorreu llargues distàncies tant a la primera com a la segona meitat de l'any i el vostre cotxe és més gran que un compacte, obteniu dos jocs de pneumàtics de temporada. Seran una solució més econòmica i segura.
Vegeu també: Prova Skoda Kamiq, el SUV Skoda més petit
