Substitució de les mànegues de fre

Substituïu les mànegues de fre per mànegues blindades noves

Saga de restauració del cotxe esportiu Kawasaki ZX6R 636 model 2002: 24a sèrie

Una mànega de fre és una petita mànega que sembla una petita mànega de dutxa que pot estar feta de cautxú, acer trenat o tefló i no s'ha d'allargar quan es frena sota pressió. Amb el pas del temps, la goma en particular, la mànega es pot fatigar, cosa que es pot veure en esquerdes o petits talls. Les mànegues Avia són, per exemple, tubs de PTFE envoltats per una trena metàl·lica amb escuts transparents o opacs segons el model.

Resistència i força de frenada de les mànegues de fre. Així que vaig decidir substituir les línies de fre usades per altres més eficients. Els punts humits (tipus d'avió), les mànegues són més resistents a la deformació i sovint s'aguanten millor amb el temps.

Per a aquesta petita mànega, vaig triar la solució més tranquil·litzadora: un nou maquinari comprat a un enllaç de confiança del mercat adaptable. Però no només res i enlloc. Vaig anomenar BST Moto i Goodridge. Hel també estava en una bona posició. Referent en aquest camp, el fabricant anglès Goodridge ofereix elements d'alta qualitat amb un aspecte imparable. L'importador també ofereix tota una selecció de mànegues, ja tallades i equipades amb un banjo a la vostra conveniència.

Mànegues de fre antigues a la part inferior i noves a la part superior

Una vegada que el sistema de fre s'asseca bufant el líquid de fre, es desmunten les mànegues. Només queda introduir noves mànegues d'aviació. Tenen una constitució molt bonica comparada amb la que estic prenent, i et fan respectar.

Mànegues d'aviació TSB

Els banjos són impressionants, sense oblidar el cargol de distribució de líquids. Per estar connectat al cilindre mestre, també és excel·lent. Finalment, la "beina" de la mànega sembla molt estable. I tot això està bé!

Mànega vella i mànega de fre nova

Tot això dóna lloc a una confiança il·limitada. I això és només el començament! Oportunitat de notar que probablement l'hèlix instal·lada a la motocicleta no encaixa (a sota a la foto)

Segell de coure nou

Respectar bé apretar

Les mànegues de fre s'han d'aplicar al parell. El valor és de 20 a 30 Nm al banjo (segons el segell i el tipus de pinça) i uns 6 Nm als cargols de purga. Cargols els segells dels quals es poden substituir o substituir per si mateixos si es detecten fuites de líquid de fre durant el bobinat i després d'un ajustament òptim. Comproveu sempre que no hi hagi fuites tan bon punt la cadena estigui a pressió (fre activat).

Les mànegues de carreres (un altre nom per a mànegues reforçades / aviació) solen dividir els enllaços amb cada pinça, fent que l'enllaç 1 en 2 sigui un enllaç 2 en 2. Hi ha una mànega per pinça i s'elimina el divisor a favor d'un cargol d'entrada doble al cilindre mestre. Originalment al 636, hi ha una mànega al receptor del fre que es divideix en dos a la part inferior de la forquilla.

Tanmateix, també és possible demanar mànegues tipus aeronau que ofereixen un recorregut similar al del fabricant. elecció. Aquest no és el meu cas, cadascuna de les mànegues connecta estreps al llarg de la funda de la forquilla. Segons la pinça i el tipus de motocicleta, les mànegues poden trobar punts de fixació intermedis, especialment al costat dels guardafangs davanters. Per evitar pessigar -de nou- les mànegues, distreixo el pas i simplement les mantinc al seu lloc amb un collaret autoestirant. Fàcilment són de diferents longituds per adaptar-se al camí ideal!

Pas de mànegues

A diferència del kit instal·lat, les noves mànegues són de diferents longituds per facilitar el pas. Per exemple, quan està ben distribuït, està ben construït i sobretot s'adapta!

En aquest punt, passo al següent pas del meu pla: redissenyar les pinces del fre davanter. Continuarà…

Recordeu-me

• Les mànegues de fre d'avions / pista proporcionen un frenat més potent i durador
• Apostar per mànegues de qualitat vol dir escollir un bon envelliment i un rendiment respectat: amb la frenada no riu!

No fer-ho

• Mànegues Miiron...
• Barregeu mànega nova / mànega gastada o barregeu mànegues de diferents especificacions. Hi ha risc de desequilibri en la distribució del fre.

Eines:

• Clau per endoll i endoll 6 panells buits

Lliuraments:

• Cargols de muntatge a la T inferior de la forquilla, petita placa per fixar les mànegues (reforma)