Substitució d'anticongelant (refrigerant) per un VAZ 2101-2107
Segons la recomanació del fabricant Avtovaz, el refrigerant del motor VAZ 2101-2107 s'ha de substituir cada 2 anys o 45 km. Per descomptat, molts propietaris de "clàssics" no s'adhereixen a aquesta regla, però en va. Amb el temps, les propietats de refrigeració i anticorrosió es deterioren, cosa que pot provocar corrosió als canals del bloc i de la culata.
Per drenar anticongelants o anticongelants en un VAZ 2107, necessitareu l'eina següent:
- Clau oberta per a 13 o cap
- Unió per 12
- Tornavís pla o Phillips
Per tant, abans de començar aquest treball, cal que la temperatura del motor sigui mínima, és a dir, no cal escalfar-lo abans.
En primer lloc, instal·lem el cotxe sobre una superfície plana i plana. L'amortidor de control de l'escalfador ha d'estar en la posició "calenta". És en aquest moment que la vàlvula de l'estufa està oberta i el refrigerant s'ha de drenar completament del radiador de l'escalfador. Obriu el capó i desenrosqueu la tapa del radiador:
També desenrosquem immediatament l'endoll del dipòsit d'expansió perquè el refrigerant s'esgoti del bloc i del radiador més ràpidament. A continuació, substituïm un recipient d'uns 5 litres sota el forat de drenatge del bloc de cilindres i desenrosquem el cargol, tal com es mostra a la foto següent:
Com que és bastant incòmode substituir un recipient gran, personalment vaig agafar una ampolla de plàstic d'1,5 litres i la vaig substituir:
També desenrosquem la tapa del radiador i esperem fins que tot l'anticongelant o anticongelant s'esgoti del sistema de refrigeració:
Després d'això, tornem a girar tots els taps, excepte el farcit, i omplim el radiador amb nou anticongelant fins a la vora superior. Després d'això, cal abocar refrigerant al dipòsit d'expansió. Per evitar la formació d'un bloqueig d'aire al sistema de refrigeració, heu de desconnectar la mànega del dipòsit d'expansió, tal com es mostra a la imatge següent:
Ara aixequem el dipòsit d'expansió i omplim una mica d'anticongelant perquè aboqui per l'altre extrem de la mànega. I en aquest moment, sense canviar la posició del dipòsit, posem la mànega al radiador. Continuem subjectant el dipòsit a la part superior i l'omplim amb anticongelant fins al nivell requerit.
Encenem el motor i esperem que funcioni el ventilador del radiador. Aleshores apaguem el motor, ja que el ventilador deixa de funcionar, i després que el motor s'hagi refredat completament, tornem a comprovar el nivell d'anticongelant a l'expansor. Recarrega si cal!
