Substitució de VAZ 2107 per Lada Grant

L'emoció per l'aparició de la nova supercreació d'AvtoVAZ, el Lada Granta, ja ha passat, que s'ha convertit en un reemplaçament del familiar 2107. Durant molt de temps, tots els propietaris dels clàssics van esperar el moment fins que el Lada Granta va arribar a substituir els set, per substituir el clàssic per un nou cotxe Lada Granta de tracció davantera i modern. Per descomptat, el Zhiguli del setè model fa temps que és cosa del passat, ja que han passat 2101 anys des del primer cotxe d'aquesta sèrie, que va ser el VAZ 42, i durant tot aquest temps els "cotxes nous" estaven equipats amb un injector i un motor d'1,6 litres. Aquestes són totes les modificacions al llarg de 42 anys de producció. Cap país del món ha produït el mateix model de cotxe durant 40 anys, però aquí a Rússia tot és possible.

Substitució de VAZ 2107 per Lada Grant

Però finalment tot va canviar i el VAZ 2107 va ser substituït pel nou Lada Granta. Aquest cotxe ja és més modern, la tracció davantera fa que el cotxe sigui més maniobrable i controlable, i la capacitat de tracció a través del camp és millor que la dels clàssics. L'aïllament acústic de l'interior del Seven és clarament inferior al del Granta, i el propi motor del Granta funciona molt més silenciós i més agradable que al Seven. Pel que fa a l'espai lliure a la cabina, aquí també queda zero setè a la cua del Grant, i la comoditat de la cabina també està en el seu millor moment. Els seients són més còmodes, no tan durs com els set. La substitució del volant del Grant també és una bona notícia, tot i que aquí els dissenyadors d'AvtoVAZ no van repetir els seus errors passats i no van instal·lar el volant d'un model de cotxe anterior, per exemple, del Kalina.

Totes les coses "clàssiques" s'han substituït per un canvi en l'aspecte del nou cotxe econòmic. Diguem que l'aspecte de Grant, és clar, no és l'ideal, però serà més bonic que els clàssics, i més d'acord amb els temps moderns. Els set també tindran menys capacitat que la seva substitució. El maleter del nou cotxe econòmic és senzillament enorme, hi poden cabre 4 bosses de patates, és fins i tot més gran que al Kalina Universal. Però amb l'augment del maleter hem hagut de sacrificar l'aspecte, ja que és precisament pel tronc que als Grant no els agrada tant l'aspecte posterior. Les portes segueixen sent les mateixes de Kalinovsky, els panys de les portes també són interns, silenciosos, però el pany del maleter i el mateix maleter es tanquen horriblement, el soroll és boig, el metall sona com una llauna quan tanca.

El que no s'ha substituït és l'accionament d'ajust del feix de llum dels fars; al Zhiguli, com que era hidràulic, va ser heretat de la Grant, tot i que al Kalina i Priora ja hi ha un ajust elèctric, que és molt més. convenient. Però substituir el motor és un gran avantatge, ara en lloc dels 76 cavalls que hi havia al VAZ 2107, sota el capó de la Lada Granta hi ha un motor amb una capacitat de 90 cavalls, a causa d'una biela lleugera i un grup de pistons.

Tot i que el Nou Vehicle Estatal no es pot dir ideal, encara es pot dir amb justícia que el Lada Granta és un reemplaçament dels clàssics, i la diferència entre aquests cotxes és d'almenys 40 anys, i aquesta diferència és simplement enorme.