Substitució dels coixinets de les rodes del darrere i del davant BMW E39
Contingut
Substitució dels coixinets de la roda davantera a l'e39
El coixinet és fàcil de substituir tu mateix. La tasca es simplifica pel fet que no cal prémer res. Els coixinets de rodes es munten amb un cub. Quan compreu una peça de recanvi nova, comproveu-ne la integritat. El kit ha d'incloure:
- cub de coixinets;
- nous quatre parabolts de fixació d'una nau a un puny.
Per fer les reparacions, cal preparar les següents eines: un joc de claus d'anella i preses, un joc d'hexàgons, preses TORX E12 i E14, una clau potent, un tornavís, un martell de metall tou o una barra de coure o llautó. muntatge, un removedor d'òxid com ara WD-40, raspall metàl·lic.
Reemplaçament del coixinet del cub posterior
El procés de substitució del coixinet posterior és similar a la seqüència descrita anteriorment, però té algunes diferències. BMW E39 tracció posterior, de manera que l'articulació homocinètica forma part del nucli.
Coixinets de rodes per a BMW 5 (e39)
Coixinets de rodes BMW 5 (E39) és un dels tipus de coixinets que formen part integral de tots els cotxes.
Sent la base del nucli d'un cotxe modern, el coixinet de la roda percep les càrregues axials i radials creades durant l'acceleració del cotxe, el seu moviment i frenada. Cal recordar sempre que els coixinets de les rodes dels cotxes estan sotmesos a càrregues extremes, es veuen afectats pels canvis de temperatura, tot tipus d'influències ambientals: sal a les carreteres, sots derivats de sots a les carreteres, diverses càrregues dinàmiques de frens, transmissió i direcció.
Els coixinets de les rodes davanteres i posteriors del BMW 5 (E39) són consumibles que s'han de canviar periòdicament. Tenint en compte l'anterior, la qualitat dels coixinets ha de complir uns requisits elevats. Cal diagnosticar el funcionament dels coixinets de les rodes davant la més mínima sospita del seu mal funcionament (soroll o joc de les rodes). Es recomana realitzar diagnòstics o substitució dels coixinets de les rodes cada 20 - 000 km de recorregut.
Procediment de substitució del coixinet de la roda posterior
- Desenrosquem la femella central de la junta homocinètica (granades).
- Aixeca el vehicle.
- Traieu la roda.
- Amb un tornavís, traieu el suport metàl·lic de la pastilla de fre.
- Desenrosqueu la pinça i el suport. Preneu-lo a un costat i pengeu-lo en un penjador o corbata de filferro metàl·lic.
- Per reduir l'excentricitat de les pastilles del fre d'estacionament.
- Desenrosqueu el disc de fre amb un hexàgon 6 i traieu-lo.
- Moveu la junta homocinètica cap a la caixa de canvis. Per fer-ho, desconnecteu l'eix de l'eix de la brida de la caixa de canvis. Aquí hauríeu d'utilitzar el capçal E12.
Si no és possible desenroscar el suport de l'eix de l'eix de la brida, podeu alliberar el motlle de direcció de l'articulació CV d'una altra manera. Per fer-ho, desenrosqueu el suport del braç inferior i el puntal de l'amortidor i gireu l'enllaç cap a fora. Això us donarà accés als cargols del cub. - Traieu els 4 cargols que subjecten el cub. Colpeu el nucli amb un lleuger cop de martell.
- Instal·leu un nou cub amb coixinet a l'articulació de direcció posterior.
- Torneu a muntar-ho tot en ordre invers.
Procediment per substituir el coixinet davanter
- Aixecar el vehicle en un elevador o un gat.
- Traieu la roda.
- Netegeu les juntes de la brutícia i la pols amb un raspall metàl·lic. Proveu els cargols i les femelles WD-40 per instal·lar la pinça, la cremallera de la direcció i el pinyó. Espereu uns minuts perquè el producte funcioni.
- Traieu la pinça juntament amb el suport. No desenrosqueu la mànega del fre i comproveu que no estigui danyada. És millor portar immediatament la pinça retirada al costat i penjar-la en un tros de filferro o una pinça de plàstic.
- Afluixeu el disc de fre. Fixat amb un cargol, que es desenrosca amb un hexàgon 6.
- Traieu la coberta protectora. Aquí heu d'anar amb compte, ja que els cargols es poden trencar si no aneu amb compte.
- Marqueu la posició de l'amortidor a l'articulació de la direcció. Podeu utilitzar pintura per a això.
- Traieu els cargols que subjecten el puntal davanter, l'estabilitzador i la columna de direcció.
- Colpegeu la punta amb un lleuger cop de martell. Si hi ha un extractor de puntes especial, podeu utilitzar-lo. Aneu amb compte de no danyar la coberta protectora de la punta dels auriculars.
- Traieu el puntal de l'articulació de la direcció.
El sensor ABS es pot treure. No interfereix amb la substitució dels coixinets de les rodes. - Desenrosqueu els 4 cargols que fixen el cub a la rótula. Colpeja el cub amb una puntada lleugera.
- Instal·leu el nou cub i premeu els cargols nous del kit de reparació.
- Muntar els elements de suspensió en ordre invers. Quan col·loqueu el bastidor, alineeu-lo amb les marques fetes abans del desmuntatge.
