Substitució de les pastilles de fre posteriors VAZ 2114
Contingut
La freqüència necessària per substituir les pastilles de fre posteriors VAZ 2114
Aquest problema no està estrictament regulat per les instruccions de funcionament del vehicle. Per exemple, cal canviar els coixinets cada 15 mil quilòmetres rodats. En general, tot depèn de la qualitat dels coixinets i de l’estil de conducció del conductor. Val a dir que els components d’un cotxe d’alta qualitat han de servir com a mínim 10 km i el desgast de les coixinetes posteriors sempre és menor i, abans de substituir-los, tenen temps de desplaçar-se fins als 000 km. Per tant, el temps de substitució s’ha de determinar de forma independent durant una inspecció o en un servei de vehicles.
Comprovació del desgast de les pastilles de fre
Per tant, heu d’instal·lar noves pastilles de fre posterior VAZ 2114 si: el seu gruix ha estat inferior a 1.5 mm; tenen oli, ratllades o estelles; la base no està ben connectada a les superposicions; en frenar, se sent un cruixit; el disc està deformat; la mida del cos de treball del tambor ha superat els 201.5 mm. Per dur a terme aquesta comprovació, heu de treure cadascuna de les rodes. Totes les mesures necessàries es realitzen amb una pinça vernier.
Preparació per desmuntar els coixinets
Per canviar els coixinets posteriors, cal un pas elevat o un pou d’inspecció, ja que cal accedir al fre de mà. Sovint, els propietaris de vehicles realitzen una substitució quan sigui necessari: aixecar el cos sobre les rodes retirades o una vorada. Cal tenir en compte que aquests mètodes contradiuen les precaucions de seguretat a l’hora de fer un servei al cotxe. Per substituir l’antiga i la posterior instal·lació de nous coixinets, necessitareu les eines següents:
- clau de globus,
- un conjunt de claus separades,
- un martell,
- bigues de fusta petites,
- tornavís,
- alicates,
- VD-40,
- Jack.
Extracció dels coixinets posteriors
El procés real de substitució dels coixinets es realitza en aquest ordre. El cotxe es condueix al pas elevat i la primera marxa està engegada. Per fixar la seva posició, les "sabates" es col·loquen addicionalment sota les rodes davanteres. A continuació, heu de treure el silenciador dels coixins de goma de la zona del tensor del fre de mà. Després d’afluixar el fre de mà, descargoleu la femella del cable del tensor amb una clau proporcional. Per tal que posteriorment no hi hagi problemes amb la instal·lació del tambor de fre, s’ha de descargolar la femella al màxim. A continuació, afluixem el muntatge de la roda amb una clau globus, aixequem el cotxe amb un gat i traiem completament la roda.
Per treure el tambor, cal descargolar els parabolts de la guia amb pinces, girar el tambor un quart de volta cap a banda i banda i tornar a apretar els parabolts. Així, el tambor s’estirarà tot sol, ja que en la nova posició no hi ha forats per als cargols, sinó només una superfície de fosa. Si el tambor està encallat, caldrà un martell i un bloc de fusta. En un cercle, substituïm la barra de la superfície del tambor i la punxem amb un martell. Cal trucar fins que el tambor comenci a desplaçar-se. En aquest cas, és millor no tocar el tambor, ja que en cas contrari es pot dividir.
Substitució de les pastilles de fre posteriors VAZ 2114
Hi ha un cilindre, molles i dos coixinets sota el tambor. Les molles guia es desenganxen dels coixinets mitjançant unes alicates, un ganxo casolà o un tornavís pla. A continuació, es retira el moll de subjecció i els mateixos coixinets. Després d'això, cal comprimir les ranures laterals del cilindre de fre. En una de les pastilles hi ha una palanca de fre de mà, que s’ha de reordenar a les pastilles noves.
Instal·lació de les pastilles de fre
La seqüència d'operacions per instal·lar les pastilles de fre és en ordre invers. Les pastilles noves han de caure estrictament a les ranures del cilindre i la palanca del fre de mà - en un connector especial. A continuació, cal enganxar les molles de guia, el cable del fre de mà i estrènyer les pastilles per ofegar el cilindre de fre. A continuació ve el torn del tambor de fre. Si no s'instal·la, és possible que el fre de mà no estigui completament afluixat o que el cilindre del fre no estigui subjectat. Després d'instal·lar les rodes, heu de "bombejar" els frens diverses vegades perquè les pastilles caiguin al seu lloc, i també comproveu que les rodes tinguin joc lliure i acció del fre de mà.
Vídeo sobre la substitució de les pastilles de fre posteriors dels cotxes VAZ
Preguntes i respostes:
Com canviar correctament els coixinets posteriors per a un VAZ 2114? Baixeu el fre de mà, afluixeu el cable del fre de mà, desenrosqueu la roda, es desmunta el tambor, es treuen les molles, es desmunten les pastilles amb la palanca, es comprimeixen els pistons del cilindre. S'instal·len nous coixinets.
Quin tipus de pastilles de fre són millors per posar en un VAZ 2114? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Heu de triar productes d'una llista de marques conegudes i evitar les empreses d'embalatge (només revenen els productes i no els fabriquen).
