Substitució dels puntals posteriors per un VAZ 2114
Tot i que els pilars posteriors del VAZ 2114 es desgasten molt més lentament que els davanters, probablement cada propietari els haurà de canviar tard o d'hora. Amb un bon escenari, un funcionament acurat i una baixa càrrega del vehicle, són bastant capaços de desplaçar-se a més de 200 km.
Si els bastidors van començar a colpejar, és probable que l'oli ja hagi començat a sortir-ne i s'hagi de substituir. Podeu fer-ho vosaltres mateixos sense gaire esforç. Però primer de tot, heu de preparar totes les eines que necessiteu per a la reparació:
- Barra de palanca
- Tecles 17 i 19
- Trinquet i manovella
- Clau especial per evitar que la tija del puntal giri
- Greix penetrant
Per a una major claredat, vaig gravar un videoclip, on aquest procediment es mostra amb gran detall i claredat.
Vídeo sobre la substitució dels pilars posteriors al VAZ 2114 i 2115
Tot es mostra amb l'exemple de la desena família, però de fet, no hi ha absolutament cap diferència, ja que el dispositiu de suspensió posterior és completament similar.
Com podeu veure, no hi hauria d'haver cap dificultat especial. L'únic que pot tensar és desenroscar la femella superior de la tija del bastidor, ja que durant el funcionament a llarg termini, tot s'oxida i fins i tot amb l'ajuda d'especials. desenroscar-ho tot pot ser molt problemàtic.
A la part inferior, també hi pot haver problemes, però hi ha una connexió clàssica de cargol a rosca, de manera que amb una palanca prou llarga a la clau anglesa, podeu manejar-la.
Per treure la part inferior de la biga, podeu fer palanca amb una palanca, com es mostra més clarament a la foto següent.
Ara s'ha retirat el conjunt del suport amb la molla.
Pel que fa a l'elecció dels puntals posteriors al VAZ 2114, personalment aconsellaria utilitzar només opcions de fàbrica o longituds estàndard sense diferències amb el disseny de fàbrica. Si, tanmateix, decidiu subestimar la part posterior del cotxe, les molles escurçades només s'han d'utilitzar conjuntament amb puntals escurçats.
Pel que fa al preu, podem dir el següent: els puntals posteriors es poden comprar a partir de 1000 rubles cadascun, i les opcions més cares, com el SS20, són sens dubte més cares i haureu de pagar almenys 2000 rubles per un amortidor.
