Feines d'hivern al volant

Quan fa fred, és més probable que tinguem problemes amb la bateria, però poques vegades ho comprovem abans de l'hivern, segons una enquesta del baròmetre d'assegurances de Link4.

En la propera edició de l'enquesta sobre el comportament dels conductors a Polònia, Link4 va comprovar com s'estan preparant per a l'hivern. La gran majoria, però no tots, canvien a pneumàtics d'hivern (81%). Alguns ajusten el líquid rentadora a les temperatures predominants: el 60% ho fan i el 31% compra accessoris d'hivern (descongelador, raspador, cadenes).

Tot i que la majoria dels problemes de bateria es produeixen a l'hivern, només un de cada quatre comprova el seu estat abans d'aquesta època de l'any. Tanmateix, perquè la bateria no s'esgoti a l'hivern, els conductors utilitzen "trucs" senzills. Gairebé la meitat (45%) apaguen els llums abans d'apagar el motor, i el 26% també apaguen la ràdio. D'altra banda, un 6% s'emporta la bateria a casa a la nit.

Entre les altres activitats d'hivernació més citades, els conductors van esmentar canvis d'oli (19%), controls d'enllumenat (17%), controls de servei (12%) i canvis de filtres de l'habitacle (6%).

Quins són els problemes més comuns del cotxe a l'hivern?

A més dels problemes amb la bateria, els conductors sovint es queixen de la congelació de panys (36%) i líquids (19%), avaria del motor (15%), patins (13%) i inundacions de cotxes (12%).

Segons Europ Assistance Polska, les intervencions d'assegurança d'assistència en carretera més habituals són els serveis de remolc (58% dels casos), les reparacions in situ (23%) i els arranjaments de substitució de cotxes (16%), diu Joanna Nadzikiewicz, directora de vendes d'Europ Assistance Polska. .