Hivernar una moto: instruccions d’ús

No faràs servir la moto durant un temps? Tant si és hivern com per altres motius, hi ha una cosa que cal saber: només posar el cotxe a la cantonada del garatge no és suficient. Si voleu que les vostres fixacions estiguin en bon estat quan les torneu a necessitar, l’hivern és fonamental. No obstant això, sempre que es dugui a terme segons determinades normes.

A continuació us mostrarem com hivernar la vostra moto. Consells sobre com preparar adequadament la moto per a l 'hivern i Preparar amb èxit 2 rodes per a l’hivern !

Quins avantatges té l'hivernatge de la vostra moto?

La immobilització d’una motocicleta durant un llarg període s’ha de dur a terme d’acord amb normes clares. L’hivernatge ho permet Emmagatzemeu la motocicleta durant diverses setmanes o mesos en les millors condicions possible. Així que quan torneu a posar la bicicleta a la carretera, estarà en bones condicions i llesta per a la marxa.

Quan la motocicleta està parada i no pot moure’s durant molt de temps sense emmagatzematge, el seu estat es pot deteriorar. Al principi pot ser causen diversos problemes mecànics :

• És possible que la bateria estigui descarregada o sulfatada.
• El dipòsit de gasolina es pot oxidar.
• El carburador es pot obstruir.
• Les línies de combustible es poden obstruir.
• Per no parlar de danys importants al motor.

També pot causar problemes cosmètics :

• La pintura es pot descolorir.
• Poden aparèixer taques d’òxid a tot arreu.
• El motlle pot créixer.

L’hivernada no només és necessària. Després d’una llarga hibernació, és important mantenir la bicicleta en plena forma.

Quan s’ha de guardar o hivernar la moto?

Hivernar una moto és necessari en tres situacions:

• A l'hivern, d'aquí ve el nom de "hivernage".
• Amb inactivitat perllongada.
• Quan tingueu previst guardar la motocicleta durant molt de temps.

És important destacar-hohivern no només a l’hivern... De fet, la moto s’ha d’emmagatzemar sempre que es vulgui no fer servir durant molt de temps. Per això, els ciclistes parlen d’hivernatge o d’emmagatzematge segons la temporada.

Com preparar la moto per passar l’hivern?

No és suficient limitar el vehicle de dues rodes a una ubicació específica. Si no voleu tenir cap accident a finals d’hivern, us heu de preparar amb antelació. Llavors, com prepareu la vostra moto per passar l’hivern? Quines són les etapes de l'hivernada completa de les motos? Guia completa per saber com preparar una moto per a l'emmagatzematge d'hivern.

Zona d’emmagatzematge de motos

Per preparar la moto per a l’hivern, cal Comencem per triar un lloc... Garatge, cobert, guardamobles, etc. Podeu emmagatzemar el cotxe a qualsevol lloc, sempre que la ubicació que trieu compleixi els requisits següents:

• Ha de ser sec.
• Cal protegir-se del mal temps.
• Hi hauria d’haver un mínim d’obertura.
• Ha d’estar disponible.

Revisió i manteniment de l’ús de motocicletes

Per a un hivernatge amb èxit de la moto, és necessari reparar completament el cotxe i realitzi el seu servei complet. Aquests són els passos que heu de seguir per reparar i reparar la motocicleta abans d’hivernar: 

• Manteniment del motor, que consisteix a drenar els carburadors, lubricar les bugies, canviar l’oli del motor, substituir el filtre d’oli i omplir el carter amb oli nou.
• Manteniment de la cadena, que consisteix en netejar, lubricar i aplicar greixos per evitar l’òxid.

També s’esperen reparacions si detecteu un o més problemes durant una revisió important. Això és per evitar complicacions, però també perquè no l’hagueu de solucionar quan finalment ho necessiteu.

Neteja completa de motocicletes

És important que el vostre la motocicleta està neta i seca quan s’emmagatzema. A més, si us assegureu que no té cap problema mecànic, heu de netejar-lo a fons. La sal de la carretera pot enganxar-s'hi mentre esteu a la carretera. Rentar-se i raspallar-se són les maneres més efectives de desfer-se'n.

Quan el marc estigui net i sec, podeu procedir a:

• Aplicació d’un producte protector a peces de goma.
• Aplicació d’agents anticorrosius a peces metàl·liques.
• Encerat de peces pintades.
• Aplicació de lubricant (esprai o greix) a peces mecàniques sense pintar o cromades (pedals, palanca selectora, dits del peu, joc de cadenes, etc.).

Ompliu el dipòsit de gasolina

Recorda això: un tanc buit recull l’òxid fàcilment amb el pas del temps. Per tant, s’ha d’omplir completament abans d’hivernar. No us preocupeu, la gasolina no es polimeritzarà. Per cert, si no ho voleu arriscar, podeu afegir-hi un inhibidor de la degeneració de la gasolina.

No obstant això, no es prohibeix buidar completament el tanc. Però aquesta opció requereix molta més feina, perquè després de la devastació completa, cal passar-hi lubricació del dipòsit... En cas contrari, es pot formar condensació a l’interior.

Desconnecteu la bateria

Si no voleu que la bateria HS quedi després de l’hivern, no oblideu desconnectar-la seguint aquestes instruccions: desconnecteu el terminal negatiu (negre) davant del terminal positiu (vermell)... En cas contrari, és possible que la bateria s’esgoti i la substituireu.

A continuació, agafeu un drap i utilitzeu un detergent suau per eliminar totes les traces de corrosió, oli o electròlit. Assegureu-vos que estigui net abans de deixar-lo de banda.

Quan es tracta d'espai d'emmagatzematge, trieu:

• Un lloc on la temperatura està per sobre del punt de congelació.
• Lloc sec i temperat.

Nota important: no deixeu mai la bateria a terra.

Connecteu les obertures d’escapament i les entrades d’aire.

És important bloquejar les sortides d’aire i les entrades de la motocicleta per dos motius:

• Per evitar el risc de corrosió, que probablement sigui causada per la humitat si entra al cartutx de silenciador.
• De manera que els rosegadors petits no s’hi posen a la gatzoneta per protegir-se del fred. Arrisquen a causar danys sense precedents.

Per tant, heu de bloquejar tot el que hi ha a l'interior i a l'exterior, com ara el silenciador, la sortida del silenciador, les preses d'aire ... Per a això, podeu utilitzar, per exemple, una bossa de plàstic, un drap o fins i tot un embolcall de cel·lofana.

Col·loqueu la motocicleta sobre un suport central o un taller.

Per evitar que els pneumàtics es deformin a pressió, col·loqueu la motocicleta al suport central, si n’hi ha... Si no, heu d'assegurar-vos que la roda davantera estigui alçada amb;

• Muleta de taller.
• Junta del motor.

Si no en teniu ni un ni l’altre, inflineu els pneumàtics a 0.5 bar més de l’habitual. Recordeu també de comprovar l’estat dels vostres pneumàtics regularment.

Col·loqueu la motocicleta sota una lona

Finalment, per hivernar en motocicleta segons les normes, tapar el marc amb una lona interior... I per una raó! Si utilitzeu un cas incorrecte, corre el risc de danyar-lo més que qualsevol altra cosa.

Per evitar sorpreses desagradables, utilitzeu una lona adequada per a motocicletes. Trobareu dos tipus al mercat:

• Una funda clàssica si la moto s’immobilitza a l’interior per protegir-la de la pols.
• Una funda impermeable si la moto s’immobilitza a l’aire lliure per protegir-la del fred i la humitat.

Informació útil: assegureu-vos que la motocicleta estigui completament seca abans de cobrir-la. Per evitar que s’acumuli humitat sota la lona i causi condensació, hi ha un lones interiors de moto transpirables i antipols gràcies a una ventilació adaptada.

Hivernatge de la moto: què fer quan es guarda la moto

Sempre per tal d’optimitzar la vida útil de les seves dues rodes i assegurar-se que estiguin en bones condicions al final de la immobilització, també haureu de realitzar determinades tasques de manteniment durant tot l’hivern. Descobriu per vosaltres mateixos operacions a les dues rodes mentre hivernen la moto.

Carregador de bateria

Durant tot el període d'emmagatzematge cal carregar la bateria regularment, com a mínim un cop al mes. Però, de nou, cal anar amb compte:

• Trieu un carregador adequat, és a dir, una taxa de càrrega compatible amb l’amperatge de la bateria.
• Eviteu la càrrega completa, tot i que de vegades pot ser temptador fer-ho per permetre la càrrega una mica més.
• No deixeu-lo encès tot el temps perquè no hagueu de fer-ho al cap d'un mes, tret que utilitzeu un carregador automàtic amb funció de càrrega de degoteig. En aquest cas, la bateria continuarà protegida, encara que estigui connectada permanentment.

Canvi de posició de la moto

Per evitar deformacions dels pneumàtics davanters, canvieu la posició de la moto cada mes... Això és especialment necessari si no heu pogut aixecar-los amb una crossa o una falca.

Comproveu també la pressió i, si cal, no tingueu por de tornar a inflar el pneumàtic davanter o posterior.

Engegueu la motocicleta amb precisió

Recomanat arrencar la bicicleta de tant en tantper escalfar el motor. Això us permet moure tota la mecànica i assegurar-vos que almenys tot s’hi mou correctament.

Per descomptat, heu d’eliminar qualsevol obstrucció que bloquegi l’entrada i sortida d’aire de la motocicleta abans d’engegar-la. Aprofiteu l'oportunitat per fer girar les rodes sense rodar mai. També pot ajudar a evitar deformacions.

Fi de l'hivern: torneu a posar la motocicleta en servei.

Això és tot, l'hivern s'ha acabat i no podeu esperar a sortir de nou a la carretera amb la vostra bicicleta. Abans reinicieu la motocicleta després de l'hivern, cal fer algun manteniment. De fet, la moto no fa temps que s’utilitza i, per tant, cal fer algunes comprovacions abans de conduir-la.

Tanmateix, vés amb compte, tot hauria d’anar bé. Primer, reinicieu la bèstia lentament. Posteriorment, heu de fer reparacions importants, que impliquen:

1. Buidatge.
2. Lubricació de cadenes.
3. Pneumàtics inflables.
4. Càrrega acumulador.
5. Comprovació i, si cal, substitució de líquid de fre, refrigerant, etc.

Abans de reiniciar-lo, també heu de fer-ho comproveu que tot funcioni bé i perfectament : frens, accelerador, control del peu, ... I per descomptat el període de rodatge.