10 COTXES MODERNS DE DISSENY RETRO

Un cop d'ull a la història de la indústria de l'automòbil és suficient perquè els dissenyadors d'automòbils moderns s'inspirin a l'hora de crear un nou model. Tanmateix, en la majoria dels casos, només es prenen tocs fugaços dels cotxes retro, però a la indústria de l'automòbil moderna també hi ha cotxes relativament nous que impressionen amb les seves formes retro francas. Ara us mostrarem 10 d'aquests cotxes.

Sala de Golden Spirit

Segons la història d'aquest model, apareix com un esbós d'un tovalló i des d'aquest moment fins avui el disseny segueix sent el mateix. El cotxe està construït sobre el xassís Mercury Cougar, però el seu aspecte s'assembla als cotxes dels anys 20 del segle passat.

Mitsuoka Himiko

Tecnològicament, aquest cotxe no és diferent del Mazda Miata, però els dissenyadors van decidir "vestir-lo" amb un abric de pell bastant retro. La distància entre eixos s'eixampla lleugerament i els panells de la carrosseria estan dissenyats després del Jaguar XK120. De fet, no estem segurs de si el producte final és correcte.

Toyota FJ Cruiser

Aquest és un gran SUV que es ven especialment bé al mercat de recanvis actual. Però a la majoria dels propietaris de FJ Cruiser els agrada no per les seves formes retro, sinó per elles. Aquest cotxe ja no està en producció, però pot competir amb el Wrangler.

Subaru Impreza Casa Blanca

L'estil de Casa Blanca és horrible i sorprenent alhora. Ni la part davantera ni la part posterior estan a l'altura del nom de Subaru, però Casa Blanca és el producte de la recerca desesperada de Fuji Heavy Industries d'un nou cotxe retro japonès modern de finals dels anys noranta.

Cumberford Martinica

Sabíeu que aquest cotxe es va anunciar a la venda després de la seva creació i per un import de 2,9 milions de dòlars? Està impulsat per un motor BMW 7er de 174 cavalls i la famosa suspensió pneumàtica de Citroën. Actualment només hi ha un vehicle d'aquest tipus en moviment i, tot i que és relativament nou, es considera una peça de col·leccionisme.

Ford Thunderbird

Per què l'empresa decideix produir en massa un cotxe així? Perquè, tot i que és rar entre els venedors, hi ha aficionats als cotxes. S'arrisquen a inversions enormes, pensant que això és una cosa diferent i que agradarà al gran públic. Com a resultat, el model resulta ser un error i no justifica els diners gastats en la seva creació.

Nissan Figaro

Figaro va néixer sota el lema "Retorn al futur" i es va publicar en una edició limitada de 8000 còpies. No obstant això, resulta que l'interès pel cotxe és més gran i la sèrie s'ha incrementat fins als 12. Però fins i tot aleshores el nombre de persones que volien aconseguir el Nissan Figaro va resultar ser més, i es tracta de vendre determinades unitats per sorteig.

Stutz Bearcat II

El Second Coming Stutz Bearcat inclou una suspensió Pontiac Firebird molt redissenyada, així com un potent motor Corvette de 5,7 litres. Es van produir un total de 13 unitats del model, dues de les quals van ser comprades immediatament pel sultà de Brunei. Aquest fet només és suficient per fer-se una idea de per a quins compradors està fet l'exòtic Stutz Bearcat II.

Hongqi L7

La nostra qualificació única no pot prescindir del producte d'automòbil xinès Hongqi (traduït com a bandera vermella). Hongqi és un dels fabricants d'automòbils més antics de la Xina i l'únic que fa cotxes per a l'elit política de la Xina. L'any passat, dos d'aquests cotxes es van presentar al líder bielorús Alexander Lukashenko i fins i tot van participar a la desfilada del 9 de maig.

Packard Dotze

Sempre que pensem en l'emblemàtica marca americana Packard, ens vénen al cap bells cotxes retro de la primera meitat del segle passat. El cotxe de la foto va aparèixer l'any 1999, té un motor V8,6 Falconer Racing Engines de 12 litres i una transmissió automàtica GM 4L80E i, malgrat la seva marcada forma retro, accelera de 100 a 4,8 en XNUMX segons.