10 manaments
- Qualsevol motorista que trobis
- El teu passatger t'informarà
- Seràs paranoic
- Anunciareu la vostra presència
- Estaràs sobri
- El teu equip de protecció que portaràs
- Descansaràs
- Els vostres canvis que feu
- Lleis que seguireu
- Motorista que respectaràs
Comentaris
Aquest és un intent de sintetitzar les regles de supervivència de qualsevol motorista. Qualsevol comentari és benvingut per aclarir aquestes regles bàsiques.
Nota: aquesta llista no està classificada per ordre d'importància voluntària.
Podeu triar entre dits en V o una marca de dit del peu que sobresurt. Tot depèn del teu control sobre el teu cotxe. En qualsevol cas, evita deixar anar el volant! També tens dret a donar les gràcies al motorista que t'ha facilitat el lloc.
En primer lloc, algú que mai no s'ha instal·lat amb tu perquè no el perdis a l'inici.
Per i per a tot: motoristes (i no només els que parlen per telèfon), sobretot quan es condueix entre cues de cotxes, oli a terra, escotilles, pluja, marques de terra, llambordes, flaix...
Els fars sonen, clàxona, tot està bé per evitar que el pingüí que tens davant de sobte decideixi desconnectar, si és possible, sense parpellejar ni sonar. Bones notícies: en les últimes setmanes, el telèfon al volant i la manca d'un intermitent a l'hora de girar ha comportat multes imposades pel mariscal.
A part del delicte i de la multa que pot representar, és una bogeria que els reflexos, els sentiments es redueixin amb una mica d'alcohol a la sang i en una motocicleta és pitjor que en un cotxe.
Jaqueta, guants, pantalons, casc, botes, vestit de pell... en definitiva, surt protegit. Eviteu els folres de niló que es cremen si llisquen. Millor tenir texans i jaquetes nous que pell humida (i és lleig de veure). No obstant això, el millor és evitar els cordons. Això és ximple. Però la guiada que s'enganxa al selector de marxa és un bol garantit. He comprovat. Ja no porto sabates amb cordons a la meva moto.
El cansament arriba ràpidament i entinta tan bon punt no hi ha cos en cas de caiguda, així que sempre és preferible aturar-se o marxar amb calma.
Per a la longevitat, la vida i la motocicleta. Frens que s'alliberen o fallen, com una habitació que es desprèn de les vibracions... millor prevenir-los.
Aquí parlo del que és obligatori (permís, assegurances) i del codi de circulació: sobretot llums vermelles i fins i tot taronges (només per evitar els que comencen amb la teva pròpia taronja i no amb el seu verd), intermitents (homologats, sinó no ho farem). ens veiem), parades cremades, avançaments per la dreta...
Sense tornar al duel freqüent, colpejar la barra en retro perquè el motorista no t'ha deixat passar no canviarà res sinó augmentarà la mala imatge general dels motoristes.
Nota: això no interfereix amb una petita explicació de la següent parada.
