14 Muscle Cars al garatge de Bill Goldberg (i 6 altres cotxes bonics)

Bill Goldberg va ser un dels lluitadors professionals més populars de la dècada de 1990, i va ser l'estrella principal i la cara pública de la World Championship Wrestling (WCW) en el moment àlgid de les Monday Night Wars. Abans d'això, en realitat era un jugador de futbol professional, jugant als Los Angeles Rams el seu primer any el 1990 i després als Atlanta Falcons de 1992 a 1994. El 1995, va ser seleccionat pel nou equip d'expansió, els Carolina Panthers. però mai jugava amb ells.

Després del tancament de la WCW l'any 2001, Goldberg es va convertir en un cop campió mundial de pes pesat de la WWE. Va tornar 16 anys després a la WWE i és l'única persona que ha guanyat el WCW Heavyweight Championship, el WWE World Heavyweight Championship i el WWE Universal Championship.

Darrere de les escenes, Goldberg també és un mecànic hàbil, posseïnt una gran quantitat de muscle cars que qualsevol col·leccionista envejaria. Li encanta jugar amb els cotxes i no té por d'embrutar-se les mans, i des del seu èxit en la lluita lliure, es pot permetre gairebé qualsevol cotxe en el qual mira. Fins i tot un dels seus cotxes va aparèixer a la portada d'una revista. del cotxe de carreres revista, i va tenir nombroses entrevistes i entrevistes en vídeo sobre la seva col·lecció. La seva impressionant col·lecció de cotxes es remunta a l'època en què els muscle cars es parlaven a la ciutat, i tracta els seus cotxes com si fossin els seus fills. També sovint els repara ell mateix o els reconstrueix des de zero perquè molts d'aquests cotxes tenen un valor sentimental per a ell.

Aquí teniu 20 fotos de la impressionant col·lecció de cotxes de Goldberg.

20 Rèplica de Shelby Cobra de 1965

Aquest cotxe podria ser el millor de la col·lecció de l'antic lluitador. Aquest Shelby Cobra del '65 està impulsat per un motor NASCAR i va ser construït per Birdie Elliot, germà de la llegenda de NASCAR Bill Elliot.

Goldberg també és un fan de NASCAR, així que només té sentit que utilitzi les llegendes de NASCAR per crear cotxes.

Goldberg admet que li molesta la petita mida de la cabina del conductor i, a causa de la seva gran complexió, gairebé no hi caben al cotxe. La rèplica de Cobra està pintada de negre amb crom perquè coincideixi amb la pintura i té un valor estimat de 160,000 dòlars.

19 1963 Dodge 330

El 63 Dodge 330 està fet d'alumini i Goldberg va admetre que era una mica estrany de conduir. És un "botó" automàtic, és a dir, t'has d'inclinar i prémer un botó per canviar de marxa, que és una mica estrany. El Dodge 330 de Goldberg va aparèixer a la portada de Hot Rod, on va parlar una mica del cotxe. Fins i tot amb els estranys canvis de "botó", Goldberg va puntuar aquest cotxe amb un 10 sobre 10 a l'article. En les seves pròpies paraules, sens dubte és un dels cotxes més especials de Godlberg. El cotxe només es va produir entre 1962 i 1964, de manera que no només és especial per a Goldberg, sinó que també és força rar.

18 Shelby GT1967 500

Si bé la rèplica de Shelby Cobra de la col·lecció de Goldberg és una de les seves preferides, aquest 67 Shelby GT500 té el valor més sentimental de qualsevol cotxe del seu garatge. Va ser el primer cotxe que va comprar Goldberg quan va tenir èxit a la WCW. Goldberg va dir que va veure el GT500 quan era un nen des de la finestra posterior del cotxe dels seus pares.

Aquell dia es va prometre a si mateix que quan fos gran compraria el mateix i, és clar, ho va fer.

El cotxe va ser comprat a Steve Davis en una subhasta de cotxes de Barrett-Jackson. El cotxe també està valorat en més de 50,000 dòlars, de manera que té un valor més enllà del valor sentimental.

17 1970 Plymouth Barracuda

a través de cotxes clàssics de carril ràpid

Aquest Plymouth Barracuda de 1970 es va utilitzar principalment per a les carreres abans que acabés en mans d'un lluitador. Aquest és el cotxe de tercera generació de Plymouth i, segons Goldberg, hauria d'estar a la col·lecció de tots els entusiastes dels muscle car. Quan va sortir per primera vegada, hi havia una varietat de motors disponibles, des d'un I3.2 de 6 litres fins a un V7.2 de 8 litres. El Goldberg té un 440ci amb un manual de 4 velocitats. No és el cotxe preferit de Goldberg a la seva col·lecció, però creu que llueix bé i val gairebé 66,000 dòlars. Qualsevol mecànic de veritat probablement estaria d'acord que aquest muscle car d'última etapa és força genial i digne d'estar a la col·lecció de qualsevol.

16 1970 Boss 429 Mustang

El Mustang Boss 1970 de 429 és un dels muscle cars més rars i populars. Aquest va ser creat per ser el més potent de tots, amb un motor V7 de 8 litres amb més de 600 CV. Tots els seus components estaven fets d'acer forjat i alumini.

A causa de problemes d'assegurança, entre altres coses, Ford va anunciar que aquest cotxe tenia menys potència, però això era sobretot mentida.

Aquests Mustang van deixar la fàbrica sense ajustar per fer-los legals per a la carretera, i els propietaris els van ajustar per obtenir la màxima potència possible. Goldberg creu que el valor d'aquest cotxe està "fora dels gràfics" i és cert, ja que l'alta estimació al detall és d'uns 379,000 dòlars.

15 Ford F-2011 Super Duty 250

El Ford F-2011 Super Duty del 250 és un dels pocs cotxes sense múscul de la col·lecció de Goldberg, però això no vol dir que no tingui múscul. Aquest camió s'utilitza en els seus desplaçaments diaris i Ford li va donar com a agraïment per la seva gira militar com a part d'un programa dirigit per Ford que ofereix als militars l'experiència de conduir els seus vehicles. Goldberg té molts Fords, així que era una bona mascota perquè li van regalar aquest camió. També és un home molt gran, de manera que l'F-250 és perfecte per a la seva mida. A Goldberg li encanta aquest camió i diu que té un interior còmode i molta potència. També va dir que la mida del cotxe dificultava la conducció.

14 Rèplica de Dodge Coronet de 1965

Goldberg és un gran defensor de fer les seves rèpliques de cotxes el més a prop possible de l'original. Aquesta rèplica de Dodge Coronet de 1965 és el seu orgull en aquest sentit, ja que va intentar mantenir-la fresca i autèntica i va fer un gran treball.

El motor és un potent Hemi V8 clàssic, que proporciona al cotxe una potència tremenda.

Goldberg també va convertir el Coronet en un cotxe de carreres quan el va comprar, i va ser conduït pel famós pilot de cotxes de carreres Richard Schroeder en el seu apogeu. En fer que el cotxe sigui el més a prop possible de l'original, realment exemplifica com hauria de ser una rèplica impecable.

13 Chevrolet Blazer 1969

Aquest descapotable Chevy Blazer del '69 és un altre cotxe que destaca com un polze adolorit a la col·lecció Goldberg. Segons ell, l'utilitza amb l'únic propòsit d'anar a la platja amb els seus gossos i la seva família. Li agrada el cotxe perquè pot portar tothom al viatge, fins i tot els gossos de la seva família, cadascun dels quals pesa 100 lliures. El cotxe és perfecte per viatjar amb la família perquè hi caben tot l'equipatge necessari i l'enorme refrigerador d'aigua familiar que porten amb ells els dies càlids. El sostre també baixa per poder gaudir-ne al màxim.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Tot i que aquest cotxe sembla increïble, en el seu article Hot Rod, Goldberg va valorar el seu Super-Duty Trans Am '73 amb 7 sobre 10 només perquè no li agrada el color vermell. Va dir: "Crec que en van fabricar 152, automàtics, amb aire condicionat, Super-Duty, una cosa així com l'últim any de motors potents". Va afegir que és un cotxe extremadament rar, però va assenyalar que cal tenir el color adequat perquè valgui la pena un cotxe rar, i pintar el cotxe no és kosher perquè el valor original del cotxe baixa. Goldberg té previst pintar el cotxe del color que li agradi i, per tant, no vendre'l, o simplement vendre'l tal qual. De qualsevol manera, hauria de ser un guany per a l'antic lluitador.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

El Chevrolet Camaro Z 1970 de 28 va ser un cotxe de carreres potent de la seva època amb un gran rendiment. Estava impulsat per un motor LT1 molt ajustat amb gairebé 360 cavalls de potència. Només el motor va fer que Goldberg comprés el cotxe, i li va donar un 10 sobre 10, afirmant: "Aquest és un autèntic cotxe de carreres. Una vegada va competir a la Sèrie Trans Am dels anys 70. És absolutament bonic. Va ser restaurat per Bill Elliott" que podríeu reconèixer com una llegenda de NASCAR. També va dir: "Té una història de carreres. Va córrer al Festival de Goodwood. És tan genial que està preparat per competir".

10 Chevrolet Biscayne 1959

El Chevy Biscayne de 1959 és un altre cotxe que Goldberg sempre ha desitjat. Aquest cotxe també té una llarga i important història. Era el principal vehicle utilitzat pels contrabandistes per transportar la llum de la lluna d'un lloc a un altre.

Tan bon punt Goldberg va veure aquest cotxe, va saber que el necessitava.

El Biscayne del '59 estava a subhasta quan el va veure, va dir. Malauradament, aquell dia va oblidar el seu talonari a casa. Afortunadament, un amic seu li va prestar diners per comprar un cotxe, així que el va aconseguir, i encara es troba al seu garatge com un dels seus cotxes preferits.

9 1966 Jaguar XK-E Sèrie 1

El Jaguar XK-E, o E-Type, ha estat nomenat el cotxe més bonic del món pel mateix Enzo Ferrari. Aquesta llegenda britànica dels cotxes esportius no és un muscle car per si mateix, i també és l'únic cotxe propietat de Goldberg que no és dels Estats Units. Aquest convertible XK-E del '66 té una història interessant: va pertànyer a un amic de Goldberg que li va oferir el cotxe a Goldberg per 11 dòlars. No cal dir que Goldberg no va poder deixar passar l'oportunitat de tenir un cotxe que va ser nomenat millor cotxe esportiu dels anys 60 per Sports Car International i que va encapçalar la llista "1 cotxes més bonics" del Daily Telegraph.

8 1969 Dodge Charger

a través de justacarguy.blogspot.com

Aquest clàssic muscle car agrada a gairebé tots els que no són indiferents al muscle car. La seva presència parla de la seva popularitat des que el cotxe es va fer popular a les pel·lícules de Dukes of Hazzard.

Goldberg sent el mateix pel seu carregador blau que la majoria dels aficionats als muscle car.

Diu que és el cotxe adequat per a ell, amb les mateixes qualitats que representen a Goldberg com a persona. El carregador és potent i aquest model de segona generació va funcionar amb el mateix motor 318L V5.2 8ci que els models de primera generació des del 1966 fins al 1967.

7 1968 Plymouth GTX

Igual que el 67 Shelby GT500 que posseeix Goldberg, aquest Plymouth GTX del '68 té molt valor sentimental per a ell. (També en té dos.) Juntament amb el Shelby, aquest cotxe va ser un dels primers cotxes que va comprar. Des de llavors ha venut el cotxe i immediatament es va penedir de la decisió. Goldberg va buscar incansablement l'home a qui li va vendre el cotxe i finalment el va trobar i va tornar a comprar el cotxe. L'únic problema va ser que el cotxe se li va lliurar en parts, ja que el propietari va treure gairebé totes les peces de l'original. Goldberg va comprar una altra GTX igual que la primera, excepte que era la versió de tetxa rígida. Va utilitzar aquest tapis rígid com a plantilla perquè sabia com muntar l'original.

6 Rèplica de Dodge Dart Super Stock de 1968

Aquesta rèplica del Dodge Dart Super Stock del '68 és una d'aquelles rareses que Dodge va fer per un sol motiu: les carreres. Només es van construir 50 d'aquests cotxes, cosa que els va fer extremadament rars, i s'havien de competir cada setmana.

El cotxe és lleuger gràcies a la construcció de peces d'alumini, que el fan ràpid i àgil.

Els parafangs, les portes i altres peces estaven fetes d'alumini, la qual cosa va permetre reduir al màxim el preuat pes. Goldberg volia una rèplica a causa de la raresa del cotxe per poder conduir-lo i no perdre valor. Tanmateix, a causa del seu horari, només ha fet 50 milles al comptaquilòmetres des que es va construir.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

La majoria dels muscle cars que posseeix Goldberg no només són valuosos per a ell, sinó que també són rars. Aquest Pontiac Trans Am Ram Air IV del '70 no va ser una excepció. Va ser comprat per Goldberg a eBay, de tots els llocs. Té una carrosseria Ram Air III, però el motor Ram Air IV és un V345 400ci de 6.6 litres de 8 CV en lloc d'un V335 de 8 CV. La raresa d'aquest cotxe continua fins que s'arruïnen els components de l'original i Goldberg s'ha mantingut fidel a les seves arrels. Va dir: "El primer cotxe que vaig provar va ser un Trans Am blau i blau de 70. Va ser tan ràpid quan el vaig provar als 16 anys, la meva mare em va mirar i em va dir: "No compraràs mai aquest cotxe". Bé, li va ensenyar, no?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg ha estat aficionat als cotxes des de la infància. Un altre cotxe que sempre va voler quan era jove va ser un Yenko Camaro del 68. Va comprar aquest cotxe després d'haver tingut molt èxit en la seva carrera i va ser molt car perquè només es van fabricar set d'aquests cotxes. Va ser utilitzat com a cotxe de conducció diària pel popular pilot de carreres Don Yenko.

Aquest "Super Camaro" va començar com un super esportiu amb un motor L78 de 375 CV que finalment va ser substituït (per Yenko) per una versió de 450 CV.

A Don Yenko li va agradar molt la graella davantera, els parafangs davanters i la cua d'aquest cotxe. Tot i que Goldberg és propietari d'un dels set, de fet 64 d'aquests cotxes es van produir en dos anys, però menys de la meitat d'ells han sobreviscut fins als nostres dies.

3 1967 Mercury Pickup

Aquesta camioneta Mercury del '67 és un altre vehicle que sembla completament fora de lloc al garatge de Goldberg, però potser no tant com el seu Ford F-250. Això probablement es deu al fet que es va fabricar als anys 60, com molts dels seus altres cotxes. No és molt valuós en termes de diners, però el seu valor prové del seu enorme valor sentimental per a l'antic lluitador. Aquest camió pertanyia a la família de la dona de Goldberg. La seva dona va aprendre a conduir a la granja familiar, tot i que es va rovellar ràpidament després de 35 anys de quedar-se al carrer. Així que Goldberg ho va descobrir i va dir: "Aquesta va ser la restauració de camions Mercury del '67 més cara que heu vist mai. Però es va fer per una raó, perquè va significar molt per al meu sogre, la meva dona i la seva germana”.

2 Ford Thunderbird de 1962

Aquest cotxe ja no és amb Goldberg, sinó amb el seu germà. Això, per descomptat, també és una bellesa. Goldberg va conduir aquest cotxe clàssic a l'escola, i abans pertanyia a la seva àvia, convertint-lo en un altre cotxe de gran valor sentimental per a ell.

No és especialment rar, però la recuperació és de primer nivell.

El motor Thunderbird del '62 produïa gairebé 345 cavalls de potència, però després es va suspendre per problemes del motor, encara que no abans se'n van produir 78,011. Thunderbird és l'encarregat de crear un segment del mercat conegut com a "cotxes personals de luxe" i no podem pensar en un sol cotxe que representi millor aquestes tres paraules.

1 1970 Pontiac GTO

El Pontiac GTO de 1970 és un cotxe rar que mereix estar a la col·lecció de Goldberg com a fan del muscle car. Tanmateix, hi ha alguna cosa estranya en aquest GTO en particular, ja que venia amb diversos tipus de motors i transmissions. La versió d'alt rendiment produeix gairebé 360 cavalls de potència, però la transmissió adjunta és només una caixa de canvis de 3 velocitats. Per això, aquest cotxe és una mica de col·lecció. Goldberg va dir: "Qui en el seu sano judici conduiria una transmissió manual de tres velocitats en un cotxe tan potent? Simplement no té cap sentit. M'encanta el fet que sigui tan rar perquè només és una combinació absurda. No he vist mai una altra de tres etapes. Així que està molt bé".

Fonts: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com