1974 Subhasta Leyland P76 Targa Florio
El propietari original del cotxe va comprar un Leyland P76 Targa Florio l'octubre de 1974.
...a la subhasta de Shannons Sydney Spring Classic el 10 d'octubre. És un dels 900 P76 d'edició limitada produïts l'any 1974 per commemorar la victòria d'etapa P76 gairebé estàndard a la Copa del Món de Ral·li de 1974.
Conduït per l'australià Evan Green, l'australià Rover P8 amb motor V76 va sorprendre molts amb la seva velocitat a la ronda de Targa Florio a Sicília, Itàlia. La història mostra que el P76 era el cotxe adequat en el moment equivocat.
Construït per Leyland Austràlia per competir amb els grans cotxes familiars del Ford Falcon, Holden Kingswood i Chrysler Valiant d'aquella època, va guanyar el cobejat premi Wheel Car of the Year el 1973 abans que una crisi global de combustible obligués a sortir els grans cotxes d'aquest tipus. de favor amb els compradors.
Avui, però, el P76 és tant un símbol de l'estil dels anys 1970 com els colls grans, els pantalons acampanats i les sabates de plataforma, i està guanyant reconeixement com a icona de l'automoció de l'era dels muscle car.
Cada model Targa Florio estava equipat amb un motor d'aliatge V4.4 de 8 litres, transmissió automàtica, direcció assistida i diferencial de lliscament limitat. Però només 100 es van pintar amb Aspen Green, com l'original que Shannon està posant a subhasta.
El propietari original del cotxe havia estat amb BMC-Leyland durant més de 30 anys i va comprar el seu Leyland P76 Targa Florio l'octubre de 1974. Encara es troba en excel·lent estat original, el cotxe ha estat estacionat tota la seva vida i es creu que només ha fet 71,450 km des de la seva compra.
Es ven amb molts papers originals, inclòs un manual detallat de reparació i manteniment. S'espera que el P76 Targa Florio es vengui entre 8000 i 12,000 dòlars.
