Cinc perills principals de primavera a la carretera
Tots els principals problemes vials dels propietaris de cotxes que apareixen a la primavera són el "llegat" dels mesos d'hivern. Tot i que no és llarg, el període de temporada baixa amenaça els conductors i els seus vehicles amb greus problemes.
En primer lloc, cal esmentar les fosses. Cada primavera n'hi ha tants a l'asfalt que és impossible colpejar la suspensió al següent sot, almenys diverses vegades al dia. Els propietaris de cotxes amb pneumàtics de perfil baix sobre rodes es veuen especialment afectats. Un cop i la roda s'envia a la ferralla, i el disc s'ha de redreçar. A més, com és típic, aquestes fosses es formen cada any als mateixos llocs. Cada any s'enrotllen amb asfalt nou a l'estiu, però a la primavera que ve, els conductors tornen a intentar no trencar la suspensió als mateixos boxes.
El segon, específicament els problemes de primavera a la carretera, s'associa amb la fusió de la neu als vorals de les carreteres. Durant l'hivern, sota una capa de neu, aquí s'acumula una bona quantitat de diferents tipus d'escombraries que, sota el sol de primavera, "suren" a la llum del dia i acaben a la calçada de diverses maneres. Entre el plàstic i els trossos de paper, els claus, els cargols i altres aparells de perforació i tall apareixen del no-res i s'esforcen per cavar en la delicada goma dels pneumàtics dels cotxes. Per a l'autor d'aquestes línies, sempre ha estat un misteri: com de petits i prims, els clavells anomenats "papers de pantalla" aconsegueixen perforar la banda de rodadura dels pneumàtics més dents?!
El tercer fang de primavera es refereix, principalment, als conductors de la ciutat. A la primavera, tot tipus de cuidadors tenen un desig irresistible de "renovar" la realitat circumdant.
Des del punt de vista dels propietaris d'automòbils, això s'expressa amb l'aparició a les voreres i a la calçada d'equips de treballadors convidats amb raspalls, pintant vorades, tanques decoratives i contenidors d'escombraries. Al mateix temps, només els individus més dotats intel·lectualment (o amb un instint d'autoconservació desenvolupat) endevinen que no s'ha de permetre que la pintura entri en els cotxes aparcats als voltants del lloc de pintura. Altres "treballadors d'Àsia" no consideren vergonyós espolvorear pintura a l'oli al para-xocs d'un cotxe proper.
Un altre problema típic de primavera per als conductors és conduir pel carril contrari. Molt sovint en aquesta època les marques vials s'esborren "a zero" durant l'hivern. Els agents de policia coneixen bé els llocs de la xarxa viària on els conductors poden creuar sense voler la línia central de la carretera i "pastar" allà, amb l'esperança de complir el pla de protocols de privacions o de rebre suborns.
Doncs bé, el principal problema tradicional a la carretera són els cervells de "corredors" i "pilots" completament fosos pel sol de primavera, a qui l'asfalt sec incita a iniciar alguna cosa de carreres al rierol. Malauradament, acaba com de costum: un altre "control perdut" al protocol policial, cotxes trencats de veïns riu avall, ferits i altres "alegries" per als conductors normals.
